AJ

http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2 ... hp?t=13194

jag kan nog hålla med här också. 05'an är en fin årsmodell utan allvarliga fel, men det finns lite småkrafs, typ bränsletank. Har man råd med en 06 så är det den som gäller, eller ännu nyare om ekonomin tillåter. Hellre en 05 V8 än en 06 V6 dock. 06:or kan också ha problem med tanken, så för den sakens skull finns ingen anledning till att vara rädd för en 05:a. Dessutom finns "hyfsade" lösningar på detta problem. Har själv sniklösningen på tankproblemet och det funkar för det mesta. Annars vet jag inte vilka barnsjukdomar det skulle vara ? Kolla mer på skick och kondition och vad det är för typ som har haft bilen Hittar du dessutom någon som är sänkt så köp den så sparar du tid å pengar !!

Hmm, vet inte om liknelsen med isbiten är så klockren ! Om 25 år så är isbiten en varm pöl och då kanske det är lättare att sälja en v6:a

Grufman har en poäng där. Dom inte bara ser lite fjuttiga ut dom funkar inge vidare heller Men, ska man nu måla så röstar jag för svart(speciellt på en röd bil)

Tror jag har R36 om jag inte minns fel. Tänker fortsätta med det, verkar inte som dom ändrat nåt i själva tunerna + att jag inte haft några problem. När det gäller Diablosport så har jag svårt att få något vettigt ur dom. Var ser man t ex vilka tunes som ingår och varför dom skulle vara bra ? Eller, jag har 5 tunes i min, en för resp 87, 91, 93 oktan, en IMRC delete, och en autotrans performance (eller liknande). Autotrans tunen är ju trevlig då lådan växlar betydligft mycket snabbare, men för vilket oktantal är den optimerad ? Man antar ju 93 oktan men kanske funkar den med 87 oktan också ? Tyckte frågan var befogad så jag skickade den till Diablosport både en och två gånger men inget svar. Jag tänkte köra med 95 oktan och helst då med snabbväxlar tunern. Ni som har predator, känner ni till någon tuner som gör och säljer specialanpassade tunes ?

V.12-13 är det vår, solen skiner, saltet är borta, caben nere. Kan inte bli bättre med en sväng till Växjö BTW, grattis till Mustangköpet !

Jag köpte från Summitracing och tog(har inte fått grejerna än) hem via KR Motor som tar en kontainer och då blir ju frakten hyfsat billig på sådana skrymmande prylar. Så det är bara att anlita någon av dom som tar hem, finns som sagt några här på forumet som annonserar. Däremot att t ex ta hem en kompressor för typ 12$dollar/krona blir ingen bra affär då frakten blir oproportionligt stor. Så den funderar jag på att åka över och hämta själv. Då slipper man förhoppningsvis kanske ifrån frakt och andra rättvisekostnader Nåja, någon som vet vad som händer om man står där i tullen med ett kompressorkit i bagaget ? Ska man säga att man tagit med sig det från Sverige t/r för tex garantireparation ?

Byt till Borla stingers(Ford racing axleback)

Vad jag vet, och som du skriver, gäller inga Ford-garantier. Jag tog kontakt med både Ford USA och Sverige när jag köpte min men svaret är Nej. Dom garantier man har brukar oftast vara Fragus försäkring, http://www.dealerwarranty.se/aboutG.asp , som bilhandlaren tecknar och som funkar som en slags "nybilsgaranti". Verkar som om dom flesta använder sig av denna. Dock så varierar det om det är 1 eller 3 år. Om det efter dessa år händer något så är det nog bara att slanta men det känns ju inte som något unikt när det gäller bilar. Var det något speciellt du tänkte på eller ?

Funderade på vad som händer med hastighetsmätaren när man ändrar utväxlingen i efterhand. Sitter givaren i bakaxeln borde det inte vara några problem, men sitter den t.ex. i lådan kommer den antagligen att visa fel?? /Daniel[/quote:slqetwp9] Du måste ju ändå köpa CAI + tuner så då kan du också ändra till den utväxlingen du använder så hastighetsmätaren visar rätt. Vet inte vad du menar med om antispinn klarar av 4.10, men klart är att den får jobba mer eftersom den spinner lättare. Nackdelen skulle väl vara det att du måste köpa nya, bredare och bättre däck för att inte spinna så mycket.

Håller med. Vet faktiskt ingen som idag har färdiga paket för min Musse. Dessutom, finns det någon som har utrustning för att göra tunes för Predatorn eller X-cal ?

Det är ju många här på forumet som vill förbättra t ex väghållning, prestanda, bromsar etc. Ta fram några paket, sälj med installation och jag kommer direkt ! Kanske optimera, tuna osv. Saknar någon här i Sverige som kan ta fram tunes för tex Predator, SCT.

Tror numera att både manuella och automat har 3.33 som orginal. Välj absolut 3.55 annars blir den slö Jag åker automat och har bytt till 3.73 och hade jag vetat vad jag vet idag så hade jag gått på 4.10 istället. 5:an är ju en väldigt tilltagen överväxel, jag tror inte du kommer lida av 3.55. Manuella 05-07 Mustanger har ju 3.55 idag så det är ju bara att pröva någon sådan eller någon här vet ju hur många rpm det blir vid olika hastigheter.

http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2 ... hp?t=13440

Dags å gå till banken nurå ! http://www.blocket.se/vi/14562475.htm?ca=11_s

Har du sånt hemma? Pris? Mohlin, det finns ett flertal som tar hem med container här på forumet för ca 12 kr/dollar. Bara att beställa från dom stora leverantörena med andra ord. Dock, vilket märke/model du ska ha är nog svårare att avgöra. Själv har jag Ford Racing Axleback(Borla stingers), vilket gör mycket gott för ljudet utvändigt, inte lika roligt invändigt Jag har Magnaflow X-pipa på väg hem för ca 5600:- som ska på i vinter, vilket jag hoppas ska ge lite effekt också. Detta är också en förberedelse för lite annat godis som förhoppningsvis ska på i vinter/vår !!

Tja, kolla: http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2 ... oor+handle och en bit ner så står det hur du ska göra !

Kan det möjligtvis vara detta du menar ? Urmodern, referensen, orgasmen ...... http://www.allpar.com/cars/dodge/challenger.html Jag måste nog gå till banken ........ehh vänta lite, det är inte en ford va ?

Är hon snygg kan man ju alltid be om hjälp å dra lite .....

Inför 2010 vill jag ha: - En sugmotor på 400 hk vore inte dumt. Fast den kanske kommer redan i Bossen ? - Bromsar vore trevligt att ha !!!! - Fjädrar som inte är 78 tum höga så man slipper sänka den det första man gör - Lägre dollarkurs hmmm, undrar om ovanstående inte stämmer på nya Camaron.......

Stängde du av radion manuellt eller via "nyckeln" ? Jag råkade ut för detta förra året, efter endast en veckas stillastående var batteriet helt urladdat. Har sett på amerikanska forum att dom tror att det kan bero på radion. Stänger numera alltid av radion och har inte haft detta problem igen.

Som jag skrev i en annan tråd: Jaha ! Strålande hur Ford lyckas slarva bort tillfället att fixa till något "lite" extra. Lite Fordracingprylar sen är det klart. Undrar om den är odiffad också ? Hoppas Bossen har lite mer än bara bolt-on prylar när den kommer !

för det första är inte frakten billigare från USA till sverige än vad den är inrikes. För det andra så tar exempelvis FedEx flera veckor på sig att skicka ut Tullavgifterna. Visst kan man be den som skickar skriva det som Gift/promo, men seriöst, inte är det många företagare i USA som gör det. jag har fått betala dubbel tull och moms pga att företaget i USA skrev totala vädret på båda paketen. sen upptäcker företaget där borta att frakten visst inte blev så billig som dom först sa, och vips så var visakortet belastat med 250dollar till. AJ, Xpiporna kostar mera än 210dollar att skicka med flyg, var glad att du tog den med continerfrakt, såna saker är helt klart värt sina 12.50kr per dollar. Nja, 210 $ var det pris jag fick från Summit ! Men som sagt, små grejer kan man nog fixa med så det blir det billigare. BTW, någon som kan få hem en kompressor som gåva, till mig ? Fast här kan man ju spara både resa och uppehälle om man åker själv å hämtar !

Tipsa gärna mig om hur man trollar bort tull och moms så blir jag överlycklig ! Antar att du anlitar en fraktfirma och då så lär det ju vara svårt. Eller ?

Det är billigt i USA just nu ! Har du betalt moms och tull också ? om inte så kan du lägga på 35% för att få en korrekt siffra. "Problemet" med att handla direkt är ju frakten som blir dyr eftersom dom skickar med flygfrakt. Jag har har beställt Magnaflow X-pipa och skulle jag ta den direkt så får jag en flygfraktskonstnad på 210 $ + 449 $ totalt 659*6.50kr=4282 SEK + moms+tull= 5782:- Med svensk importör 5625:- Skillnaden är ju att frakten är med container som tar 2 månader medans dirketköp så har man grejerna på bara ett par dagar, deesutom hemkört. Har man tid och köper mer/större grejer så är nog svensk importör med container att föredra, tror iallafall jag. Kolla importörerna här på forumet som idag tar 11.50 resp 12.50 för icke skrymmande resp skrymmande.(Ni kan nog sänka dollarpriset lite till nu ) Hur som helst, att handla prylar till Mustangen är nog det roligaste sättet att bli av med pengar på tycker jag