AJ
-
Inlägg
687 -
Blev forummedlem
-
Senaste besök
Inlägg postat av AJ
-
-
3 timmar sedan, Xoggy said:
Jag ber om ursäkt om jag på något sätt varit stötande eller otrevlig det har aldrig varit min mening.
Försöker leta så mycket information jag kan om det här då det är extremt skralt vad jag hittat på nätet och från återförsäljare, Jag vill tänka mig att jag inte är den ända som tycker att det vore en kul sak att kunna åka med Roush kompressor.Det jag vet är att det går att få dispens med högre motoreffekt som ombyggt fordon, men då åker man ju på att bygga om större delen av drivlinan vilket på en äldre bil kan vara kul men inte på nått som är fabriksnytt.
Xoggy, inte du som skall be om ursäkt, det var nog jag som var kort i tonen. Men eftersom du frågade och sedan svarade att det gick undrade jag om du hade ny info. Dock, ombyggt fordon går inte heller, det spricker på effektreglerna, 15kw/100 kg bil. Vill du vara med att påverka detta så håller SFRO på med en namninsamling för att ändra just den regeln, kolla http://sfro.com/bil/89-sfro-vill-andra-regler-for-effekt-och-belysning
Nåväl, att man vill sätta på kompressor på sin bil har jag full förståelse för, gjorde det själv på min Musse 05:a. Bra effektökning till rimlig peng, sen att se ut som en standard Musse men köra ifrån det mesta ger en viss tillfredställelse. Och, jag pratade med bilprovning och SFRO för att försöka få till det men som sagt, man stångade sig blodig. Det blev till att ta av kompressorn inför besiktning och sätta på efteråt. Vet dock att efterföljande ägare besiktar med kompressorn på och hittills har det lyckats
-
14 timmar sedan, Xoggy said:
Well, går gör det ju men man får ju bygga om betydligt mer på bilen än vad man egentligen vill :)
Tänkte om någon hört / sett nått om att det kommer EU-intyg på dom eller nått sånt :)
Ok, om det går så är det väl bara att sätta igång, du frågar ju hur i hela friden man gör det lagligt men vet du nu hur man gör ?
-
Svaret är enkelt, det går inte. Det uppenbara problemet är ju besiktningen, du får helt enkelt chansa eller plocka bort/sätta på vid besiktning.
-
Ja, fast man kan inte ha Technology pack och nedanstående:
- Engine Oil, Transmission and Differential Coolers
- Recaro® Miko® Cloth Suede Seat
Man dessutom inte välja Trackpak och lägga till t ex:
- Voice-Activated Navigation System
- SYNC® 3 with 8-inch Color LCD Center Stack Touch Screen
- Leather-Trimmed Sport Seats
- etc
Lite synd faktiskt, hade man kunnat välja technology pak och track pak tillsammans så hade det vart grejt !
-
Nja, tror inte just oljeshejkerna är målgruppen, sidoimport är billigt i mellanöstern så dom har råd iallafall. Visst, det finns en köpstark medelklass där. Tror även att tilldelningen till Sverige skulle ta slut i ett nafs, om vi nu skulle få några hit.
En annan sak, konfade en GT350, ska man ha trackpak så försvinner mycket av möjligheterna till andra uppgraderingar och delar av trackpak går ej att få i något annat paket. Någon som konfat en GT350 och kollat ?
-
Nu har jag bara läst och hört rykten men Ford har sagt att den inte kommer säljas i Europa utan bara i USA/Canada och i Mellanöstern. Låter skumt med Mellanöstern tycker jag, borde ju inte vara så knepigt att låta befintliga Mustanghandlare i Europa sälja den också. Ska kontakta en kille på Ford i Sverige så kanske han kan luska lite.
Dom som kommer via importfirmorna har ju just nu ett skapligt prispåslag, kostar lite väl mycket pengar tycker jag. Hoppas Ford tar in dom och prissätter dom bra, i USA är ju 350:in upp ca 30% mot en GT i grundpris. Blev det samma skillnad i Sverige skulle jag slå till direkt.
-
Gt Boss och Boss 302 är två olika bilar. Mr larry shidona skapade BOSS 302 1969-1970.
http://auto.howstuffworks.com/larry-shinoda.htm
Det finns hur många som helst BOSS före 2010, det är bara att googla!
Som sagt, google is your best friend. Första moderna Ford Boss:en kom 2012. Vet att det kittades ett antal Mustanger med stripes, shaker scoop å lite andra prylar som skulle likna Bossar t ex sålde Exclusive cars några sådana. Men en Mustang GT 2006 blir aldrig en Boss.
-
Som dom flesta skriver, det är helt å hållet efter tycke och smak. Ska du cruisa mycket och vara snabb vid rödljus, köp automat, gillar du att "köra" och ha egen kontroll så köp manuell. Att växla en automat manuellt är INTE att växla själv, det är bara att tala om för lådan att nu vill jag att du växlar :-)
-
Får man sukta lite med en 2015 Musse på väg ut på Nurburgring ? Snygg i svart !
-
Sjukt å se de Svenske prisene. Rene reapriset!
Startar på 760000,- NOK i Norge. Vad en V8 bil kostar vil ni inte veta ;-(
Hmmmmmmmm!
Ja, jag håller med, det är verkligen rena REA-priset, trots att dollarn gått upp så ligger dom kvar på samma låga pris. Undrar hur länge ?
-
Exclusive Cars i Huvudstaden har hittills sålt två, båda GT Coupe 50th, en grå och en competition orange. Den i orange var riktigt snyggt utrustad med härliga detaljer. Prislappen var 499 000 SEK. Ca 65 000 kr mer än Ford Sveriges prisbild.
/// Wide \\\
Ja, dom var dessutom premium modeller med lite fler paket än Sverigemodellerna. Undrar vad köparna betalade på "riktigt" ?
-
Sådär då har man kommit hem efter en dag i Stockholm på Bil & MC-mässan i Älvsjö.
Pratade med Fords mustangrepresentant och enligt honom börjar bilarna levereras till midsommar. Antalet beställda Ecoboost och GT bilar skulle vara ungefär 50/50.
Vi får väl se när det börjar dyka upp på våra träffar och på forumet.
Spännande iallafall.
Hur baklyktorna kommer se ut i Sverige är inte helt klart som jag förstod det. Men dom kommer skilja sig mot USA versionen iallafall.
Bilen som stod på mässan är en USA-version men utrustningsmässigt är den som en EU-bil dvs performance pkg osv.
[ATTACH=CONFIG]33165[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]33163[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]33164[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]33162[/ATTACH]
// Danne
Den killen pratade jag också med, vet inte om han egentligen var sugen på att stå där, fick inte ut så mycket av han i alla fall. Efter lite lirkande, trots att bilarna var "fullutrustade", så sa han till slut att bilarna är av GT versionen med performance pack. Läste på Ford hemsida att performance pack inte var tillgängligt på automatbilarna men här verkar det vara grundkonfig. Nåja, tycker den är grymt snygg och dessutom billig
-
Det kan ju bli lite svårt för de på blocket nu att sälja sina GT premium för 499 k nu då.
Nja, vad jag förstår så är dom Svensksålda Mussarna inte premium modeller och saknar en del utrustningspaket. Dom för 499 har också 50 års paketet. Fattar inte varför FORD har tagit beslutet att ta in "snikmodeller"
-
Det kan ju bli lite svårt för de på blocket nu att sälja sina GT premium för 499 k nu då.
Ja, kanske det. Men, dessa har nog betydligt mer utrustning än de Svensksålda. Skriver "nog" för jag har inte koll men det känns som det finns mer utrustning att tillgå. Konfar du en Svensk med den utrustning som finns att välja så kommer du upp till ca 425000:- Men det finns säkert en viss prutmån på 499' bilarna skulle jag tro och vill du ha din bil nu och inte efter sommaren så finns det säkert någon som betalar. Någon som har en spec på en Svensksåld bil ? Är det en premium GT eller vad är det ?
-
Lite förvånande att dom 2 godkända Mustangåterförsäljarna inte ens har en notis om att dom nu säljer Mustang på sina hemsidor ! Hittar inte heller några detaljerade specar på dom Svenska Mustangerna, finns ju betydligt mer tillval att göra på USA siterna.
-
405000:- fick jag ihop. Tycker det är billigt
Men vilka options saknas ? Blir till och googla ikvälledit: Ecoboost tycker jag dock var dyr, endast 46000 upp till den "riktiga" versionen
-
Dollarn har ju gått upp +20% under 2014 vilket betyder att Mustanger från USA blivit betydligt dyrare. Man sa ju tidigt i våras att 2015 GT skulle hamna runt 400' betyder det nu att den nu hamnar närmare 480' ? Inte bra
-
Från en "säker" källa på Ford. 82 bilar kommer till Sverige nästa år. Pris från strax under 400 tusen för en V8.
Lite osäkert med vilka som får sälja dock, just nu finns bara en som fyller kraven...
Vi får se hur det blir. :-)
Ja, en handlare ska tydligen vara klar, i Göteborg. Hörde att 60 bilar var bokade.
-
Från en "säker" källa på Ford. 82 bilar kommer till Sverige nästa år. Pris från strax under 400 tusen för en V8.
Lite osäkert med vilka som får sälja dock, just nu finns bara en som fyller kraven...
Vi får se hur det blir. :-)
Hmm, jag hörde idag att, precis som Per sagt tidigare, att dom inte kommer börja sälja förens till hösten. Passar mig perfekt eftersom jag är ute efter GT350. Men, jag tror som tidigare, att dom missar det där med nyhetens behag, många är villiga att ta en extra kostnad för att vara tidiga och hade FORD börjat sälja i Januari hade dom kunnat säja en hel drös med bilar. Jag tror dock dom kommer ta in så många bilar som folk vill köpa.
-
Hur blir det med GT 500? Kommer Shelby även med en sådan?
Jo, vad jag förstår så kommer även en sådan. Måste ju kunna utmana Dodge Hellcat versioner vid rödljusen:roll:
-
Wow, en sån ska jag ha ! Nu den stora frågan ,vart köper jag den i Sverige ?
-
Ingen ide ni frågar på lokala handlare.
Bilia Centralt vet inte själva som det står tidigare om i denna tråd.
Enda tidpunkten som finns nämnt är till midsommar nästa år av Teknikens värld.
Låter rimligt men vem vet annat än högre chefer på antingen Ford eller Bilia centralt
Klart man måste fråga, då börjar handlarna trycka på och så ser dom att det efterfrågas. Men, om det nu är midsommar som gäller så missar dom tåget då importörerna redan har bilar på gång. Tydligen så vet någon något eftersom dom säger midsommar, konstigt att ingen vet vem som ska sälja dom ....
-
Var och pratade med Bilia Haga Norra men dom visste ingenting. Däremot hoppades dom, såklart, att ha en Mustang i hallen, det drar ju in en del folk. Börjar bli otålig nu !
-
Jag känner inte exakt till kostnadsläget gällande import/frakt mm när företag importerar mängder av bilar, bl.a. Mustang, från USA men det bör rimligen vara en betydligt lägre prisbild/bil än för en privatperson (totalt ca 100'). Med detta sagt och det faktum att priset för en ny Mustang GT 2015 på Ex.Cars i dagsläget är satt till 499' SEK, är det sannolikt så att pålägget/bil ligger nånstans runt ca 200'. Ett rejält påslag alltså om man utgår från ca 40' US$.
Jo, glöm dock inte bort moms+tull och andra kostnader för anpassning till EU. Nåväl, vi hoppas på lägre priser. När det gäller garantier osv så verkar det bli omvänt förhållande jämfört med Pers exempel då priset torde bli lägre hos Ford(Bilia), alltså svensksåld med Fordgarantier. Kan ju bara bli bra
Ser verkligen fram emot vad som komma skall.
Mustang köpråd
in Mustang 2015+
Tror nog de sista lagerbilarna går att pruta redigt på ju närmare 1 Juli vi kommer. Efter det så lär dom vara svårsålda om man inte då kan pruta bort malus. Nu vet jag inte hur många osålda lager bilar som finns. Men för att svara på TS fråga, köp en 2018 V8 innan 1 Juli, den lär vara lätta att sälja dom närmsta åren om det skulle behövas, med låg skatt jämfört med nya(som ingen kommer köpa). Vad tror ni ?