Jump to content

Jocce

Medlemmar
  • Inlägg

    423
  • Blev forummedlem

  • Senaste besök

Inlägg postat av Jocce

  1. Fick på mina Goodyear Eagle F1 Assymetric i Måndags...

    18", 245/45 runtom!

    Verkar vara bra, gör GRYM skillnad på bilen, i farter över 200 blir bilen MYCKET stabilare (har jag hört..*host* ;) ).

    Verkar även greppa bättre vid instyrning i kurvor m.m.

    Skall ut och prova lite mer i helgen :)

    Återkommer med rapport ;)

    /Jocce

  2. Eftersom det är MÅNGA som klurar på att utrusta med kompressor, vore det kul att veta om det är nån som besiktat ännu?

    Och om det räckt att haka av remmen?

    Har för mig att jag läst nått om nån som besiktigat den med kompressor utan problem...kommer dock ej ihåg om det var här eller nån annanstans?

    /Jocce

  3. Jocce: Okej, trodde inte det va de som avgjorde om de va så eller inte. Trodde det va så att alla nya bilar va det. Då har vi ett gäng lättnader då eller?

    Det är juh firman som har huvudangenturen som ser till att heltypsgodkänna bilen, för att de skall kunna få in alla bilar utan att varje individuell bil skall kunna rulla igenom besiktningshallen innan den tas i treafik, om jag förstått rätt.

    Nja, inte lättnader, men kryphål...

    Kan viska lite tyst om bland annat däcken då tydligen, men även trim m.m. ;)

    /Jocce

  4. ErikC: Där kom du in på en grej jag funderat på. Är inte 05+ helbilsgodkända? Det trodde jag nämligen. Eller antog ska man säga.

    // Danne

    Nej, de är inte heltypsgodkända, tas juh inte in av Ford i Sverige...

    Blev för övrigt GoodYear Eagle F1 Assymetric!

    /Jocce

  5. Erik: Hm, vet faktist inte hur breda de är, men skall kolla upp det!

    Tänkte nog dock inte gå bredare än 245 tror jag..åker juh dagligen med bilen så!

    Hur många mil hade du rullat på däcken efter dina 2 månader?

    Hur ligger 555 Extreme däcken i pris i förhållande till Eagle F1?

    Jo, jag kör juh inte bana (även om jag tänkte försöka komma loss med nått varv nu i sommar!), och var grymt nöjd med F1:orna på BMW:n, men som sagt har juh inte provat en massa olika så!

    När får man se nya åket i verkligheten då?

    /Jocce

  6. Dom där däcken ratas av många Cobraägare i USA pga att dom har dåligt grepp.

    Hade sådana på min bil när jag köpte den och jag är benägen att hålla med. Det kändes aldrig som dom blev riktigt varma. Bilen studsade lite och släppte lätt.

    Har Toyo Proxes nu som kanske inte heller är världens bästa däck, men dom är fan så mycket greppvänligare iaf.

    Vet att många i USA gillar Nitto 555 och B/F Goodrich G-force

    Hm, kan säga att jag kört ganska många mil med dem på 540:n och de har grepp.

    Enda nackdelen jag hittade med dem då är att de är väldigt spårkänsliga (körde med 245:or fram o bak då)...

    Dock kanske de inte matchar Mustangens "setup" lika bra.

    Dock har väl GT500:an Eagle F1:or, fast annat mönster, om jag inte minns fel?

    Finns säkert bättre däck, men frågan är till vilket pris?

    /Jocce

  7. Vet att detta vart uppe förut, men hittade inte tråden/trådarna!

    Måste ha nya Sommardäck till Mussen tills i år (ja vet, lite sent men men bättre sent än aldrig) så tänkte beställa nu!

    Hade sådana här på min förra bil (BMW 540 Touring)

    http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp ... e+F1+GS-D3

    UNDERBARA däck (förutom den gången jag hamnade med lite snö på backen!!)

    Även om mönstret inte riktigt "passar in" på en jänkare vill jag ha dem, just pga att jag vet hur bra de är!

    Funderar dock på att byta till lite bredare, original är (väl) 235, och tänkte kanske gå på 240 eller 245.

    Tänkte höra om nån annan bytt till lite bredare och hur det funkar/upplevts?

    Eller bör jag hålla mig till originaldimensionerna?

    /Jocce

  8. Kennet här i Linköping som ställde ut sin Bullit 2008 på Elmia har ett grymt snyggt stag monterat på sin. Tyvärr ingen bild kanske får möjlighet lite senare att ta en på staget. Det består ialla fall av två parallela "rör" som är sammanlänkade med en plåt en del av vägen mellan tornen ca 10cm brett he vägen som jag minns det riktigt snyggt

    Hittade en länk

    http://jalopnik.com/photogallery/2008Fo ... 1000128006

    Ah det där var snuskigt snyggt :)

    Är det nån större skillnad mellan att köra ett "enkelt" eller ett sånt där "dubbelt"?

    /Jocce

  9. Om jag ska vara ärlig?

    Jag skulle absolut köpa riktiga grejer, när väl frakten, tullen, momsen försäkringar, införtullningskostnader är betald så kommer det inte vara så stor skillnad i pris ändå. Frakt+kostnaderna är ju samma oavsett vilket märke du köper.

    sen snålar man väl inte på en bil som kostade nära 400000kr när den kom 2005....;P

    Hm, nej kanske inte snålar, men försöker ändå handla medvetet, vad gör denna sämre än en dubbelt så dyr t.ex.?

    Och klart det blir skillnad i pris även efter moms osv, är juh inte mindre moms o tull på dyrare saker...

    Frakten dock är juh samma..

    /Jocce

  10. Mina lyktor är från början fixade (borrade osv) hos Exclusive Cars.

    Aldrig haft några problem trots året-runt körning med bilen samt ganska hård tvättning osv!

    Endast hört en av alla de jag snackad med som fått det fixat hos Exclusive som haft problem, och detta har de fixat till i efterhand!

    /Jocce

  11. Finns det att köpa i Sverige?

    Åkt i 2 år med tanken "fan måste skaffa ett låsbart"...

    Eller kanske finns nått enkelt sätt att fixa ett "lås" som man kan öppna inifrån kupén?

    /Jocce

×
×
  • Create New...