grufman

airbaglampan är ur funktion.. och då piper airbagdataboxen för att varna!!! Airbaglampan ska va tänd i 3-4 sekunder när tändningen slås på, för att sedan slockna. Börjar den blinka så är det error. ut och kika nU!

det får man inte. Är den helt slapp eller? Isåfall är den paj och bör bytas. Det där är bara en mekanism som används för att ställa om kamaxeln. Den styrs med oljetryck som åker in i ett antal små kamrar och pressar på ett antal "skovlar" som sitter där inuti. Fjädern är till för att få tillbaka kammen i grundläge

Ut? den sitter ju där den ska sitta.

vi har dessa lyftare hemma på hyllan för 999kr inkl moms. Handlar du för över 2000kr är det dessutom fri frakt. http://www.blocket.se/stockholm/Huvdamp ... w=1&last=1

fjädern spänd? Den ska var som den är... skall ej skruvas isär.

imorrn då?

Okej.. det är preskriberat nu!

Audi RS4 kan inte heller ha dragkrok. Jag hade en Audi A2 1.2 TDI förut... den kunde inte heller ha drag, men det sket jag i, satte på ett drag, sket i besiktningen, sen åkte jag till göteborg och hämtade en båt jag hade köpt... En bayliner 5-metersbåt. Typ 1500kg. Observera att bilen vägde 1200kg (aluminiumbil) och hade 41Hkr... Efter det skulle jag väga en annan båt vid hjulstakorset. Hoppsan, 1960kg. Ska se om jag hittar en bild. Så gjorde man när man va ung och dum. ;-)

eftersom din bil inte är registreringsbesiktigad med dragkrok så står det ingenting. Anledningen till att du bara får dra 454kg är att ford inte anser att du behöver dra mer, eller rättare sagt, dom anser att du ska skaffa en SUV om du vill dra mer. Det har nog inget med bilens kapacitet att göra, den räcker nog och blir över. Men bilprovningen går alltid på handboken, och där är det 454kg som gäller.

Muahaha jag vet vad det är :-)

nej, du får inte dra 1500kg, det som står är såhär: Släpvagns maximala totalvikt vid B-behörighet, kg: 1500 och det är en uträkning beroende på bilens vikt, har inget med dragvikten att göra, bara din behörighet. Såhär står det i 96'ans handbok, 94'an borde vara densamma

T31BS KOLDIOXIDUTSLÄPP BLANDAD KÖRNING BERÄKNAD, CO2 272 G/KM. står på ditt regbes

gt manuell ska nog ligga runt 3000kr i skatt

det skiljer om man har automat eller manuell. Skriv vad ni har, vad ni räknar ut för Co2 och vad det står i ett regbevis. om du inte har regbeviset så kan du läsa din co2 här https://www21.vv.se/fordonsfraga/

banner verkar funka bra vad jag ser här i verkstan iallafall

optima är nog att föredra om man inte vill ha läck. Det intressanta med vanliga syrabatterier är dock att det finns potentialskillnader på utsidan av batteriet, typ att syran läcker rakt igenom. Det gör att det kan korrodera. Om man har ett batteri som släpper väldigt mycket korrosion på en av polerna kan det dessutom betyda att man har läckströmmar i bilen.

tänk på att en plastlåda ibland kan vara att föredra. Anledningen är att utsidan av batteriet alltid är lite ledande, och en ledande låda kan ge upphov till krypströmmar och korrosion. I vår städmaskin på jobbet kunde vi ösa korrosionssalt med en spade tack vare att truckbatterierna satt i plåtkassetter och inte stod "fritt". Så om du inte vill ha korrosion, kör plast.

sannolikt behövs det inte. vad föranledde demonteringen?

men du.. det är ju under förutsättning att den drar 1.3L/milen och är i originalskick, right? ;-)

så om det håller så ska din Co2 minskas till 309gr/km från 366 som jag tror den låg på idag Är-skatt: 4350kr Bör-skatt: 3495kr Det är en lax per år det ungefär... kan man ju ha roligare för. För 08-09 så blir det eventuellt lite mindre besparing, bara 285kr/år... men bättre än inget.

jag kikade vidare lite på GT500. Nu chansar jag lite själv, för EPA har ändrat sina beräkningsgrunder mellan 2007 -> 2008 vilket omkullkastar eventuella ekonomiska besparingar. Nåväl. 2007: 309gr/km 2008: 347gr/km Det är dock fortfarande lägre än vad som står i folks regbevis. Jag kikade på några slumpmässigt valda regnr (gt500) och hittade uppgifter MELLAN 365-383gr/km. Så det är helt slumpmässigt vad du får för skatt om du har en GT500 Det är lite slantar det...

På din bil verkar det vara korrekt 278gr/km får jag fram om jag räknar enl denna modell. Just nu verkar det gälla GT500-ägare främst, men ni andra får gärna dubbelkolla

Såhär är det tänkt att man ska räkna (har inte fått det 100% bekräftat ännu, så ta det med en nypa!) 1) Ta reda på din bils officiella bränsleförbrukning i L/100km på http://www.fueleconomy.gov 2) Tag Official EPA Combined * 2,36 * 10 = Co2 gr/km Exempel Ford Mustang GT500 -07 13,1 * 2,36 * 10 = 309gr/km Regbeviset säger 366gr/km så något är fel. Kolla själva och se vad ni får!

Japp, det är just en GT500 -07 som blivit pilotfall. Du skall omgående maila info@birf.org så driver hon rättsprocessen mot skatteverket åt dig. Hon behöver bara en fullmakt.

Sportluftfilter i mina ögon är utan luftburk, dvs open air. Fast det kanske inte var Nej på det jag skrev heller. Aha, well, K&N säljer väl insatsfilter också som ska flöda lite bättre, trodde att TS menade ett sådant som man sätter i originalluftburken. Om inte, my bad ;-)