mr_mike

Japps manuell 96:a

Hej, har varit i garaget och monterat bort termostathuset och sett över packning/termostat/huset. Slipade av lite koliox/oxid från botten av huset samt la lite packningmassa för motorblock där. Har testkört och det verkar var tätt, dock ej 100% säker än då den tröck ur sig efter jag kört tidigare. Hoppas det håller så kan det bli ett vinterprojekt att byta insug. Mvh Micke

Tackar för svaret Det är ju ett orginalinsug så det känns som ett byte ligger rätt nära nu. Dock verkar det bara läckt när den stått still konstigt nog. Vet att jag fyllde upp lite innan första turen. Ska ner i kväll och starta och se efter om det läcker någe som man kan se. Såg i slutet på förra sommaren att det kunde fukta i skarven mellan termostatlocket och insuget så ska nog titta där å se om det kanske kan vara det. Man tackar för tippset om vart man ska kika under drift med en viss försiktighet så man inte får en varm dusch. Mvh Micke

Tackar för lysande svar Tittade på den lilla givaren som såg fin ut men följer man slangen mot stötdämpartornet så sitter det en liten burk som inte såg allt för fin ut. Gissar på att ni har den med att beställa? Sen såg jag ett annat problem så det kanske blir ett insug/reservdelar jag beställer snart också. Tog den skadan i en ny tråd då det inte gällde samma rubrik. Mvh Micke

Hej, Ingen lyckad start på sommaren..... Bilen ifråga är en Mustang GT 96:a med V8:an Fick en felkod som med grufman berättade vad de kunde vara och var ner i garaget och kikade på det. Då till min fas såg jag att det låg en hel del vatten i "v:t" mitt under insuget å så långt in man kunde se, samt en pöl på garagegolvet. De som försvunnit var ca 3cm i expantionskärlet. Var ute och körde en hel del i söndags och den gick fint som vanligt. Kan dock ej se vart läckan kommer ifrån men oljan ser iaf fin ut och vattnet har sin gul/gröna färg så det verkar inte ha joxat ihop sig iaf.. Så är det insuget eller är det någon säkerhetsventil som kan sitta lite dumt för jag ser inte vart de kan ha kommit ifrån, har mina misstankar mot inloppet om man kanske kan byta packning eller likannde där, ser inga sprickor iaf. Lite vatten låg vid tändhatten till den cylinder som sitter brevid inloppet av kylvattnet. Tänkte skruva av locket till inloppet och titta om det kan vara där i morgon. Nytt insug direkt eller ska man se om det kan vara någe enkelt? Sen tror jag det har försvunnit lite olja med då det har minskat på stickan, kan det vara någe samband eller bara normalt? Mvh Micke

Hej, Var nog lite tankspridd i går.... Bilen i fråga är en Mustang GT 96:a med V8 Vad kan en sådan sensor kosta hos er? Vågar man bruka bilen nu eller bör man ha den ståendes tills man justerat felet? Tack för ett detaljerat svar. Med vänlig hälsning Micke

Hej mustangvänner, Premiärtur idag och rackarns vad mysigt Mötte tom ett par mustanger som alla förare hejade glatt. Kul att det finns en typ av gemenskap. Dock så var det inte bara nöje utan att min Check Engina lampa visade sig efter slutet mot turen. Felkoden jag fick fram var P1443 ECU 10. Enligt vännen google så var det Charcoal Canister Scan Code P1443 samt att 99% of the time it's the Purge Flow Sensor. Är detta dyrt och eller farlig? Med vänlig hälsning Micke

Låter ju tvär skönt. Vart handlar man ett sådant billigast? Mvh Micke

Har ibland att den kan trycka ur sig vid kylaren på passagerarsidan. Är det att den har kokat??? eller tolkar jag fel? Temperatur osv ligger bra hela tiden. Mvh Micke

Yepp det är fixat nu Det var lite kärlek och lite kontaktspray som löste problemet. Tack för fina bilder! Mvh Micke

Firefox med thunderbird här. Smidigare och stabilare. Dock kan man stöta på att vissa sidor inte är riktigt 100% kompatibla. Annars har det ju kommit en ny vertion av Opera som fungerar riktigt bra. Mvh Micke

Hej. När jag vrider på tändningen så tänds den och blinkar till en gång för att sedan släckas när man startar bilen. Har för mig att felkoder kunde visas så eller har jag bara drömt det? Hade ju problemet att den tändes en gång men har inte dykt upp någe mer. Är det bara min som kan klicka och knäppa lite när den är varm? Låter lite mer än när kattarna knäpper. Mvh Micke

J-O då kanske man kan få köpa en avläsning från dig om du har hunnit skaffa en när min lampa tänds igen.. om den gör det dvs. Mvh Micke

Då får man ut och köra som vanligt och vänta på att den kommer för att sen åka till Modins. Om den inte kommer så får man väll tro att det fungerar som det ska. Vart kan man börja felsöka farthållaren? Mvh Micke

Ok. Nu lyser den ju inte men kan man kolla ändå? Samt vad kostar det? Hur har ni det med era farthållare... Fungerar det att sänka hastigheten och slå av den med knappen? Mvh Micke