Gtttggg

Hej! Nån som vill överta en bensintank som passar till -67 Mustang? Det behövs svetsa igen par hål på ovansidan efter *universal* tankgivare ( fd ägaren orkade inte att byta ut ursprungliga givaren) samt belästras så kan tanken användas igen. Det är original och därmed ingen repro-del. Jag har hört att vissa vill prompt ha originaldelar till sin bil istället för köpa splitternya så därför undrar jag om nån vill överta den. Annars får den gå till *pension*. Givaren som hör till tanken är trasig men går kanske att lagas med enkel lödning på ledningen.

Tack för upplysningen! Den slangen som ska egentligen gå till spacern under förgasaren som du säger, är avklippt och igenpluggad av nån orsak. Den som hade bilen före mig, gjorde detta ingreppet. Så den slangen går istället till luftburken på baksidan istället och den andra slangen går mellan oljelocket och luftburken. Jag fick tipset att montera tillbaka den gamla brytarspetsen och gamla tändspolen för motorn gick fint innan bytet. Ska testa det och se vad som händer....

Min 289:a går ojämnt som om den inte verkar tända på alla cylindrar och när jag släpper gasen borde den i vanliga fall gå på tomgång men då dör den istället. Hade ett annat problem med den tidigare (se generella frågor) så nu dök det här problemet upp i efterhand. Visserligen startade jag bilen utan luftburken med luft-filtret och därmed är slangarna till ena ventilkåpan och slangen till oljelocket helt öppna. Tändspolen med förkopplingsmotstånd köpte jag idag men motståndet började ryka av nån anledning. Kan motorn gå ojämnt pga slangarna är inte anslutna till luftburken? Bilen har gått bra förut med nya tändstift och tändkablar.

Tackar så mycket för tipset om tändspolen från Biltema. Jag köpte ny spole där men valde istället art-nr 53-400. Den gamla tändspolen var också från Biltema art-nr 53-402 men förkopplingsmotståndet saknades på den så därför valde jag den billigare varianten.

Min Mustang -67 med 289:a startar inte. Den fick ingen gnista från gamla tändspolen. Tändspolen är utbytt nu så jag vet inte om jag får gnista eftersom det är svårt att se själv när man ska vrida på nyckeln samtidigt men strömmen kommer fram till tändspolen, såg jag. Men motorn får ingen bensin. Endast till 2-portsförgasaren som tydligen blir överfull och börjar läcka ut under framkanten om man ser på förgasaren stående från kylaren. Tändstiften är torra fast de borde vara typ dränkta i bensin vid det här laget. Är förgasaren kass och måste fixas eller vad? Nån som kanske har en 2-portsförgasare liggandes i garaget som fungerar?