Gtttggg

Jag köpte också tidningen och läste om Touren. Min bil kom med på bild delvis för jag fick titta lite noggrannare. Andra gången min bil är med i bil-tidning nu vad jag vet. haha Jag minns det stod fotografer i Karlsborg där bilden togs men tänkte inte på att det var från Bilsport Classic.

Men när svets och slip jobben tar vid på mussen längre fram så får Cougarn eventuellt rullas ut i en snödriva. Tommy.

De gånger jag har sålt nåt på blocket, har jag lyckats att slippa alla dessa säljare från tv4 osv tack vare jag bockade i rutan *vill inte bli kontakad av säljare* Har man funderat sälja nåt och sen ändrat sig efteråt, är det lätt hänt att man vill sälja ändå med tiden.

Hmm.. jag ska kolla vad det står på min olja. Har en del kvar i dunken som blev över. Annars byter jag till annan olja nästa gång det är dags. Tack för tipset om att det ska stå mineral alt classic motor på dunken.

Hur är det med Castrol GTX 20-50 som mustangparts säljer? Är den bra? Var finns den där mineraloljan att köpa som alla pratar om? Själv använder jag Castrol GTX 3 Protection. Minns inte hur tjock den oljan är men den är inte helsyntetisk åtminstone.

Har du kollat samtliga ledningar till och från tändspole? Speciellt kabeln till fördelaren? Det kan vara jordfel nånstans eller vanligt glapp i nåt kablage. Eftersom du inte vet orsaken till bilen inte går som den ska eller rättare sagt inte går alls, får man inte utesluta nåt men jag hoppas du hittar felet och det är ett enkelt fel. Inte kul när sånt här händer. Känner igen det där.

Var kylaren dyr? Jag har samma motor och växelåda som du fast min är en -67. Min kylare funkar som den ska men lilla slanganslutningen som sitter precis under kylar-locket, är lite lös och slipprar ibland ut lite kylvätska när motorn är varm. Nån som vet om det går att löda fast det eller dyl?

Den bilen fanns inte med på Blocket vad jag vet. Är på den sidan ibland för kolla på Mustanger för få tiden att gå men såg den inte där om inte jag kollade i fel län så att säga. Däremot har jag sett bilen förut här i forumet.

Har du monterat listen än? Om inte du har gjort det och listen är för kort jämnfört med den gamla listen, montera den vid bakre sidorutan och sträck på listen, limma vid hörnen, veva upp bakre sidorutan för hålla listen på plats och jobba dig framåt. Då räcker listen ända fram. Jag antar du pratar om gummilisten nu..

Mina reflexer satt kvar på bilen när jag köpte den och jag har inte tagit bort dem. De stör mig inte ändå... Jag ska besiktiga min bil nästa sommar. Är det nåt man bör veta innan man kör bilen till Bilprovningen? Det blir första gången jag besiktigar en veteranbil.

Om ni tänker köpa fälgar, däck etc köp dem INTE hos Go Trading i Borlänge. De har dålig kundbemötande och verkar vara allergiska mot att ta emot beställningar samt kör med svordomar i tel inför främlingar. Får istället hänvisning: *åk till höstmarknaden i Tibro istället.* Vaknat på fel sida kanske? Inte vet jag för jag har aldrig varit med om nåt liknande förut när jag ringer till folk som försörjer sig på att sälja tillbehör till kunder. Jag lär inte kontakta dem i fortsättningen.

Jag kan inte rå för att jag har samma smak på bilar och fälgar. Rena slumpen skulle jag kalla det.

Jonas! Jag har också läst dina inlägg samt andras och jag håller med de andra dvs att du gör klokt i att behålla bilen istället för sälja den. Skulle du vara tvungen att sälja den pga ekonomiska skäl, är det annan sak. Nä, behåll bilen så länge du kan. Det är upp till var och en ang val av fälgar för alla har vi olika smaker på sånt. Givetvis är det så mycket roligare att köra en klassiker jämnfört med en vanlig *svensson*. Ang tv4 meddelandet, gjorde du en bockning i rutan för du inte vill bli kontaktad av tel-säljare etc? Det kan vara därför de kontaktade dig. Många missar göra den markeringen när man lägger in annons på Blocket. Olov! Jag såg också den där mailadressen och det kan inte vara en normal vuxen person som har sån adress. Det måste garanterat vara en gröngöling med färsk körkort för bil alt EU-lapp för moppe som helt enkelt är avundsjuk på våra bilar. Det är bara att strunta i fjortisarna.

Tack, Svedis. Många säger det till mig. Som ni ser, är det inte originalfärg jag har på bilen men den nyansen kommer från Kalifornien där bilen blev omlackad före den skeppades hit.

Oja. Det känns bra nu så alla på forumet får se min bil för det hade jag funderingar på länge att lägga in en bild. Men det var roligt att mixa lite med bilden för det gick snabbare att minska ner bilden för varje gång.

Jag lyckades!!!! Det tog lite tid att komma på knepet att *klippa ner* runtomkring så det blev x antal pixlar både höjd och bredd men nu så finns bilden där. Tusen tack till alla tips som kom in!

Jag provade lite på att ändra storlek på bilden igår kväll men det kräver lite mer tid än vad jag trodde eftersom det är första gången. När jag fick ner storleken, var det i fel format så jag fick börja om igen. Sen var det för många pixlar på bilden men det går sakta framåt. Fortsättning följer...

Idag fick jag mitt nya startrelä och monterade in det direkt. Bilen startade och stängde av via nyckeln nu klockrent. Behövde inte byta ut tändningslåset alls. Det gamla reläet såg inte vackert ut. Rostigt på undersidan. Inte undra på att den bråkade det sista.

Hej. Är det nån som vet hur man ändrar storlek på bilder innan man lägger till bild i sin profil?? Jag har sett de flesta har en bild intill sin info när man skriver ett inlägg nånstans i forumet tex MEN bilden måste vara max 98 kb. De bilder jag har på mitt åk är minst 144 kb och uppåt så hur förminskar jag ner dem så de går att användas här? Bilderna togs med digitalkamera.

Du pratar alltså om silvret som finns på de små kontakterna för startreläet? Hmm.. det ska jag kolla på mitt relä. Får visserligen ändå ett nytt imorgon och då kvittar det hur spetsarna ser ut men jag ska kika på det ändå för nu blev jag nyfiken. Det är lite störande att behöva stänga av motorn på annat sätt än att använda nyckeln men hellre det än att startmotorn ligger på hela tiden.

Hej igen Freddy. Du hade rätt ang hur de små kontakterna går på startreläet. I annan rubrik *El-problem* ser man ett kopplingsschema som visar hur dessa två ledningar går och tändspolen får faktiskt inte direktström från tändningslåset utan startreläet är kopplad däremellan så jag är mer övertygad nu om att startreläet är orsaken när det gäller mitt problem. Tack för tipset.

Tack för upplysningen, Freddy. Är det startreläet som är orsaken till att det går inte att stänga av motorn, ska jag kanske inte byta ut tändningslåset ännu förrän jag har bytt ut reläet först. Man vill ju inte göra extrajobb i onödan. Har beställt både startrelä samt tändningslås och väntar in delarna i dagsläget. Roligt att din bil funkar igen och hoppas du slipper samma strul igen, Maberg.

Hej, Maberg! Du skrev att du skulle byta ut ditt startrelä. Har du gjort det och hur funkar det nu för dig? Idag hade jag samma problem som du dvs motorn gick inte att stänga av med nyckel fast mätarna, radio osv slocknar som vanligt så jag får stänga av den *manuellt* från motorrummet. Den har varit sådär förut en gång men rättade tills sig efteråt och har inte bråkat förrän idag. Jag har varken bytt startrelä eller tändningslås på bilen.