Blackstang

Har köpt klarglas strålkastare/blinkers/parkering men inte riktigt bestämt mig hur jag ska lösa blinkers/parkeringsljus problematiken. Någon som har någon bra ide? Finns ett litet hål i nedre hörnet, funderar på någon slags led-lampa de som finns på http://www.diodhuset.se/ men då måste hålet borras upp några mm. Vet inte om det finns plats på baksidan. Någon som har någon bra lösning? I mina gamla så är dom inborrade i strålkastarna.

Tack för alla svaren, får nog inhandla en sådan.

Hej, Är det någon som testat en billet antenn? Ser ju ganska coola ut men hur är mottagningen?

Bifogar en bild från rephandboken. Hoppas du hittar den .

Latest news... Ford Racing is discontinuing that supercharger and last I checked (last week) they only had 2 on the shelf. I don't understand why it wouldn't fit a vert though!?! weird!

Tack för svaren, clifford larmet verkar ju schysst, ska kolla lite närmare på det och checka lite priser

Hej, Ni som monterat larm vad använder ni för larm? Erfarenheter? Har ni testat amerikanska larm som verkar vara hyffsat billiga för ganska avancerade larm med 2-vägssändare.

Har själv funderat på varför den (ford racing kompressorn) inte skulle passa cabben har försökt söka på amerikanska forum och slängt ut en fråga men inget tydligt svar. Här är några av svaren just when you thought you heard it all...a supercharger that only fit a coupe and not a convertible.....lol. I never heard of such a thing and cant imangine why either, leave it to ford....lol its just a powerdyne blower...it dont make no sense for it not to fit a vert...its a centrifugal just like vortech, paxton or procharger. eh, id go with one of them first anyways. Har kollat på Powerdynes hemsida och dom ser oneklingen identiska ut. http://www.proficientperformance.com/Me ... K10177-101 vs http://www.fordracingparts.com/parts/pa ... Field=1866

3.73 blir nästa uppdatering det verkar vara bland det första man ska göra enligt alla kloka kommentarer på diverse forum.

OK säkrast att köra med orginalinställniningen då. Efter besiktningen kan man ju trixa lite , undrar hur en kompressor påverkar värden?

Ingen erfarenhet men tror säkert att det funkat. Tror dock att det ger nästan samma effekt att ställa upp tändningen manuellt omkring 4 grader.

Funderar på hur avgasvärdena skulle påverkas om man ställer upp tändningen på 5 L motorn till 14 grader som ju ska ge några hästar extra. Kan visserligen ställa om inför besiktning men om det inte behövs så ... Misstänker även att motorn skulle kunna klara sig igenom utan luftpump. Är det någon som provat?

Grufman borde kunna fixa fram detta. http://www.grufmanbil.se/

Jag har största förtoende för Ford Racing, det verkar vara ett bra kit till ett riktigt bra pris 2099$, blir sugen själv att uppgradera min 94a

Är själv 195 cm och åker en 94a cabbe har inga som helst problem att få plats utan att behöva flytta stolen...

Länsförsäkringar ca 2200 kr per halvår helförsäkring upp till tusen mil.

Det är ju bara ett litet fix inför besiktiningen sen kan det ju blinka rött igen. Länsman brukar nog sällan bry sig :wink:

Flyttgods kallas det när man har bott och ägt bilen utomlands ett år, när man sen tar med den när man flyttar tillbaka till Sverige så verkar man få dispens på det mesta.

Såvida det inte är flyttgods så måste du ändra lyktorna, dvs sidoblinkers, vita perkeringsljus men det kan redan vara fixat, samt orange blinkers, osäker på reflexerna men det brukar oxå vara fixat.. I mitt fall så godkände dom oranga lampor i backljuset men det verkar vara lite upp till besiktningsmannen. Med EU så skulle det ju bli så bra med samma regler i alla länder ...

En klubb för oss med svarta Mustanger www.blackmustangclub.com