Chili

Grattis Arno! Visst har du några låååånga veckor framför dig men du har ju affären klar Går själv fortfarande omkring i ett lyckorus och springer ut i garaget varje hel och halvtimme för att "bara kolla lite"......

Visst är det väl så, men man kanske skulle kunna kolla intresset och göra ngn form av samaktivitet till någon bana?

Kardanen är väl ok för min del. Det som irriterar mig är att axelrören helt saknar någon form av färg (förutom den röda som börjar komma här och var...). Det är i varje fall den jag har i åtanke att lacka upp så det blir lite snyggt..

Jag skulle absolut hoppa på ett sånt event, gillar bankörning skarpt

Det är inte alltid jänkarnas skumma toleranser det beror på. Om du t ex har sänkt din bil så förändras avståndet mellan kaross och bakaxel vilket får till följd att axeln skjuts åt sidan av panhardstaget som förbinder kaross och axel. (samma problem med höjningar av t ex Jeepar fast då omvänt) En sänkning minskar diagonalavståndet mellan axel och kaross och man bör därför korta panhardstaget.

Någon som provat Gotland Ring med sin Mustang? Funderar på att åka ner och prova (är själv Gotlänning och har en liten stuga knappt en mil från banan så det kanske är dags att besöka sina hemtrakter lite mer frekvent nu......) Är det ok att köra där eller råder det total anarki och en massa japs som far runt i alla riktningar? Finns det annars någon annan bana i Mälardalen?

Ska kolla upp lite firmor som rostskyddar och om dom har program för Mustang... Tänkte mig att köra september ut och därefter innan jag ställer av den, rostskydda så att kladdet kan härda under vintern så slipper man att en massa skräp fastnar. (har en Jeep som rostskyddsbehandlades 2006 och togs i trafik 2008, trots att den gått på blöta grusvägar så blir den hyffsat svart under när jag spolar av den)

Jag är väl inne på att göra det också, kanske framförallt för att få rostskydd i balkar, dörrar huv etc där fukten kan ligga kvar med rost som följd, såg någon huv till salu som var rostskadad i kanten och den rosten kommer ju inifrån dvs pga av fukt och inte så mycket av salt.

Då är det väl bara att lägga till på listan på prylar som ska inhandlas och sen invänta septembererbjudandet från GrufmanBil

Stämmer bra det, har gått under namnet Guitarplayer (alt chili) på Jeepforumen . Har fortfarande en Jeep kvar i min ägo (som vann 1:a pris i klass orginal på Jeep Jamboreet i somras ) Trots detta har den förpassats ut från garaget då Mustangen intagit hedersplatsen i bilparken och givetvis också tagit garaget i sin besittning

Tack för det! Stavar man rätt när man söker så kommer det ju upp ett gäng trådar Verkar vara lite olika skolor men dom flesta verkar satsa på en rostskyddsbehandling ändå. Ska börja med att lacka bakaxeln mm Man kanske ska göra en poll (omröstning) för att se hur andra gjort med sina bilar t ex obehandlat, lackerat, egen rostskyddsbehandling eller lämnat in för behandling?

Skulle också vilja hänga på denna tråd Tänkte själv att jag skulle lackera de omålade ytorna typ bakaxeln och därefter spraya någon form av transparent tunnflytande vaxskydd i hålrum och skarvar. Bilen är alltid parkerad i garage och kommer att vara i trafik antagligen till ngn gång september och sen få gå i ide i garaget tills gatorna är sopade ngn gång i april/maj. Men någon som har tips på rostskyddsmetoder? Om man bara kör sommartid behöver man rostskydda och i så fall vilka delar? Någon duktig firma som "kan" rostskydda Mustanger? Det blir ju en massa hål borrade här och var när man rostskyddar och det tycker jag väl inte är så kul (räcker med sidoblinkerserna)......

Torch Red är skitcoolt, hade en TorchRed Corvette med LT4 coh det var hur kul som helst Men att Legend Lime är rätt bekräftas väl av den här bilden?

Huvudet på spiken Men det är ju det som är lite charmen med forum också.....

Jupp, att han är pedant är ingen tvekan om, jag likaså då bilens skick var i ett sånt utsökt skick så att jag nästan trodde att jag ägt den själv så var saken klar. Helt rätt, Legend Lime färgen är inte så "svensk" som t ex silver, svart eller röd? och därför kanske inte heller så lättsåld. Dvs den som bara vill ha en "cool" bil att cruisa runt med väljer inte denna färgen utan kanske någon annan. Jag för min del blev direkt en sann entusiast av Mustang GT och efter att ha sparat ihop tillräkligt med kapital för att införskaffa mig en så började jakten på rätt årsmodell och färg... och valet av färg föll sig då på Legend Lime, då den bara fanns 05-06 så gällde det att hitta en så "ny" som möjligt och då även med dokumenterad historia. Jag har inte för avsikt att bara cruisa runt en stund för att därefter avyttra den, utan den har intagit hedersplatsen i mitt garage. Förstår inte den gröna Smilien? är du grön av avund eller, syftar du på färgen? Köpte dessutom bilen på bilfirma och inte av förre ägaren, dels pga att jag bytte in en bil och dels på grund av det skydd konsumentlagen ger vid köp från handlare, när man handlar privat så är man ju helt utan skydd då det är "i befintligt skick" som gäller. Hos handlaren hade den inte stått så länge.

Det är väl det forum är till för Då jag är helt ny inom Mustangvärlden (inne på 4'e dygnet med Mustanginnehav) så kommer det säkert fler banala frågor från mig

Fiffigt!!!! Då kan man ju hoppa över gympapasset när man ska spänna fast sig

Tackar för infot, har ni låssatser också?

Kalas!!! Hoppas att min medlemsregistrering går in så jag hinner komma med på utskicket......

Det sitter en "stropp" på framstolarnas ryggstöd (se inringat på bilden). Nederdelen sitter fast med ett magnetlås. Jag har läst igenom manualen men ej lyckats hitta vad den har för funktion. Någon som vet?

Någon som vet vilken gängtyp det är på hjulmuttrarna? Tänkte köpa mig en sats låsbara, tar också gärna emot tips på inköpsställe som kan ha till Mustang?

Man 47 år idag 25/8 Köpte Mustangen i fredags (22/8 ) så det är att betrakta som en liten födelsedagspresent till mig själv Arbetar som budget- och skuldrådgivare (dvs en kommunal variant av lyxfällan...), kör EU-moppe till- och från jobbet Bor i Åkersberga 3 mil NordOst om Stockholm. Har alltid haft ett stort Amerikanskt bilintresse och på "rekreations"-bilsidan har det väl passerat 6 stycken plastpulkor (läs Corvette) tidigare. Då jag har fru och barn så blev varje Cruising x 3 vändor så att alla fick åka.... I Mustangen kan vi åka hela familjen samtidigt

AJ: Där har vi det! Jag var nämligen inne på fords sida och "byggde" mig en egen GT (och då blev det ju årsmodell 2009) för att se vad som ingick och då kunde man välja till 3.55 om man hade manuell och premium paketet.

Där ser man, som sagt min första Mustang så jag har mycket att lära mig. Jag trodde att det var att man kunde beställa 3.55 på manuella om man hade GT med Premium paketet.

Tackar!!!! Absolut så tycker även jag att färgen är super Efter att ha följt några länkar från detta forum med tips på bilhandlare i USA, så hittade jag några Legend Lime färgade GT's och blev helsåld på färgen. Var också inne på LegendLimeRegistry.com och valet var klart. Ville nu ha en som var så "ny" som möjligt och fann då en i Jönköping (vilket dessutom inte var lika långt avståndsmässigt men framförallt tidsmässigt nu kunde jag hämta bilen direkt när vi hade affären klar). Bilen har bara rullat sommartid och knappt kommit upp till 800mil och är i absolut Mint Condition Tidigare ägaren har låtit lackera om backspeglarna i bilens färg vilket jag tycker blev riktigt snyggt.