CoSo

Jag tror nog att det går att använda en tryckluftsdriven sticksåg, kör mellan fästöra och bärarm. Såga av skruven men håll koll så att du inte förstör fästörat offra istället bärarmen för den ska du väl ändå kassera. /Coso

Mitt råd är: Köp en billig bruksbil och så köper du en med V8, helst en Shelby

Finns det några nya rön ang. fukt i strålkastarna på en -05'a ? Jag har haft parkljusen inborrade i strålkastarna men har nu plockat bort dom och tätat hålen och trodde att problemet var löst men icke. Ska man borra avluftningshål eller limma om glasen eller.... någon som vet ??

Jag tänkte byta ut min Shaker 1000 mot en Kenwood dubbel-din. Vad bör man tänka på ? Finns det kablage som man bara sätter imellan och var finns det att köpa, eller måste man själv klura ut hur man ska koppla ? Finns det ett nytt fäste/ram så att det ser snyggt ut och sitter som det ska ? Tackar på förhand för bra tips /Conny

Priserna är väl om man tar direkt från USA ? Får väl köpa en som passar direkt och lägga den andra på hyllan och inse att det fattas ca 22000 delar tills jag har en hel Shelby

Vet någon om Shelbyn har kortare växellägen......Om den har det så skulle man kanske kunna flytta över själva spakdelen den sitter ju bara med 3st nitar

Jag har Flowmaster slutburkar och det låter som om insatserna är lös i dom, men kan det vara möjligt bilen har totalt gått 2300mil ? Har någon erfarenhet ang. dessa burkar ?

Jag har fått tag i en beg. orginal shifter från en Shelby 500 -07 6vxl och undrar om den passar till min 5vxl GT -05, för visst har väl en Shelby kortare växellägen än en GT