Martin CMC1324

Hej jag har bara sett dom med v8.. http://www.carsdata.com/?car=515941435941

ja .. beroende på körnig så har jag kommit under litern på landsväg, 1.25 - 1.5l i stadskörning ungefär.. men då får man vara nätt på gasen försäkringen e beroende på hos vem du tecknar avtal. Jag står själv för min bil och är 24år och haft körkort sen 98. då betalar jag 9600:- helår hos LF. trygghansa ville ha 16000:- IF 23000:- Funderar på att hoppa över till entusiastförsäkring hos LF Kostar 1500-1800:- helår. Innan jag köpte min v8 så provade jag en v6. Tycker att dom drar ungefär lika mycket.. Enligt min mening tycker jag det är bättre att du köper en v8, dom är lättare att sälja om det skulle behövas

Hej! Finns att beställa i staterna.. tror att Summit har dom till bra pris.. http://www.summitracing.com/

Hej! Om du har mach 460 så börja med att ta bort frontkåpan på diskanterna i dörren, där sitter en skruv. Lossna denna skruv och sen kan du dra "lådan" rakt upp. Därefter runt handtaget sitter en list som sitter med clips, ta bort denna. Det svarta handtaget man stänger dörren med sitter också med clips, lyft upp i ena hörnan så lossnar den. Ta det försiktigt så att du inte bryter av dom. Sen sitter tror jag 2 skruvar som du skruvar av. Där efter drar du upp hela dörrsidan uppåt. Därefter plockar du bort kontakten till fönsterknapparna . . klart! Nu sitter där nog 8x6" högtalare . men om du plockar bort plastramen och gör en ny i spånskiva så kan du fälla in 6x9" med stor magnet. Själv har jag 6x9" MDS Fanatic. Jag kan ordna bilder om du är intresserad.

Jag har fått min bil besiktigad av en gubbe på lf efter jag importerat denna. Men det kan vara för att se att jag inte tog hem den krockad och i sin tur ta det på deras försäkring.

Är det med nya luftrör och värmekåpa eller bara filtret?

2 bilder på hur det kan se ut... ska se om jag kan ordna en closeup.

ja det kan nog vara lite annurlunda på din bil. Trycker jag på bromsen och blinkar så slocknar bromsljuset på den sidan. så omkoppling fick ske hehe. Nu vet jag inte vad det är för årsmodell på tjompas bil men jag antar att det är mellan 94-96 med de gamla lamporna.

kablar behöver endå dras om.. för att hålla kostnaderna nere så kan man lika gärna koppla blinkers i backljusen vilket bilprovningen godkänner . sen om man vill kan man koppla relä med switch och återställa allt med ett tryck :wink:

Jag har lite problem med mina fjärrljus. köpte nya lampor innan sommaren och nu har även dessa exploderat. Varför? Jag har inte fingrat på glödlamporna, ingen fukt i ljusen. Dålig kvalité? Finns det blåa att beställa?

Jag undrar om det finns något medel man kan använda på sufletten för att rengöra och rekonda. Sufletten är någon form av plastat tyg orginal. Gummilister och dyligt kan man använda silicon för att de inte ska torka ut.

Om du har europaframlampor kolla så att lampan inte är vänd eller sitter snett i. lätt att lyckas med när det är trångt att byta.

Hej! Jag funderar på att hoppa över till LF entusiastförsäkring men deras regler över vad man INTE får göra är inte kloka. Man får ha en hel lista med sig varje gång man är ute för att försäkringen ska täcka om något händer. *funderar*

Tråkigt när sånt händer...

Hej Tjompa! Såg ditt problem med besiktningen. Jag kan berätta att innan jag köpte min nuvarande mustang så tittade jag på en vit v6. den var också helt orördfrån usa. Denna tog jag till bildiagnosen och fick 6-7 2or . Då miles mätaren var dominerande, blinkers och bromsljus mm. Detta var då förra sommaren och då sa besiktningsmannen att lamporna fram var ok att de hade en blaffigt perspektiv. Ja.. då köpte jag denna mustang jag nu äger ifrån tyskland. där då sidoblinkerna inte var monterade. blinkade rött där bak. Jag monterade BMW!! m3 sidoblinkers under mustangemblemet som passar som klippt och skuret istället för runda fula ford fiesta lampor. Och där bak kopplade jag oranga lampor i backljusen. Detta var helt ok med bilprovningen. Tänk på när du väljer sidoblinkerglas att dom är E-godkända, annars får du göra om jobbet . Ang amerikansk och eropamodell, amerikansk modell har 3 piggar som sticker ut ifrån glaset och har en annan ljusbild, det har inte den europeiska. Det är bara att förklara för besiktningsgubbarna. De är egentligen inte så bra på vad som gäller :wink: . Jag kan förklara närmare med kopplingar och sånt. hör av dig på min icq eller mail. Jag kan ordna bilder.

I och med att det fungerar som "vanlig" hydralik och det kommer skit, luft vatten i oljan så kan den ju inte hålla samma höga tryck uppe.

Hej! Har du provat att byta oljan i servon.. kan vara vatten eller luft i systemet. hade samma fel på min volvo. När jag styrde så brummade det från pumpen och det kändes hackigt i ratten. Men i och med att det gnisslar.. remmen är den spänd?

Det någon som vet om och var man kan få tag på en orginalhandbok till min mustang? Sanknar nämligen denna....

Hej! Hos vem i sverige kan man köpa ett k&n filter som passar orginalburken? Har någon ett artikelnummer?

Såja! Det var stiften som felade!!!! Nu har jag bytt till motorcafts egna stift. oljudet är borta!! /Martin

Här har vi dom... http://www.danmobility.se/product.asp?c ... =517796588

Ahh .. dom var inte alls dyra .. tror jag betalade runt 300:- Trodde först att det skulle vara i dålig kvalité men de e helt ok!

Jag fick inga mattor till min bil.. så jag beställde 4 mattor från danmobility. svarta med röd rand runt! blev jättebra! Passar perfekt!. Finns i blått också. /Martin

Hehe.. såg det .. ttråkigt.. vet inte när det e, om jag hinner.. hehe prövar att lägga upp dom senare igen hehe..

Hejsan! Ville kasta upp några bilder på min musse!! Snygg eller hur!!