Jump to content

Stefan Åberg

Klubbmedlem
  • Inlägg

    147
  • Blev forummedlem

  • Senaste besök

Allt skrivet av Stefan Åberg

  1. 1) Avdragen bult till fäste av fronten. 2) Dåliga skarvningar av kablar samt kabelhärvan som skulle fixas? 3) Dåliga skarvningar av kablar samt kabelhärvan som skulle fixas? Det mesta är fixat men skarvningarna är tyvärr kvar ännu.
  2. på min X2:a ser det ut som en gammal S-videokontakt. Aha, tittade i fel ända
  3. Dom kom med kärran när jag köpte den, ingen kabel för att koppla X2:an till dator följde med.
  4. Tjenare, Vem kan hjälpa mig att flytta mina nuvarande tunes från min SCT Xcalibrator till en SCT iTSX? Sen, vem kan hjälpa mig att göra en helt ny tune från scratch? Från CJ Pony Parts: We also do not have a tune for the Airaid kit. If the car is coming to Sweden or in Sweden then the only thing we could do is send a blank unit and you would have to get someone over there to tune it. Let me know what you would like to do.
  5. Jag hade ju inte upptäckt detta förrän långt senare om inte jag bett en polares Bilmek utföra Xenonkonverteringen. Nu håller han på och då fixar han allt så slipper jag få mussen demonterad för samma sak ytterligare en gång.
  6. Jag har en lirare här i fruängen som trots sin ringa (27 bast) ålder är en superduktig bilmeck. Så jag låter han kolla det som jag vill ha hjälp med, han är grym på motorer så jag ska ge honom lite trimdelar att sätta på så blir han glad.
  7. Jag bytte strålkastare på mussen hos Grufmans, beställde grejerna via dem. Dom drog av en bult som håller fronten och ersatte den inte samt tog en timme mer betalt för att rensa upp kabelhärvan i fronten vilket de inte gjorde utan bara fakturerade en timme mer än överenskommet. Dessutom satte dom fast lampan permanent mot bilen och samtliga skarvtåtar slarvigt monterade. Verkar inte som dom hade en bra dag utom för att maximera vinsten under december månad så dom fick större julskinka. Men som sagt, jag kommer lägga upp bilder på de prylar som inte var fackmannamässigt gjort samt den icke-utförda rensningen av kablar i fronten.
  8. ok coolt, är rätt sur på Grufman, ska göra en liten tråd om det när jag fått bilder av kabeldragningarna på insidan av min front av min nye super meckare.
  9. Tycker du att grå är fel färg, lacka om men gör nåt kul som inte går att köpa annars lite Foose-inspirerat typ ...eller så köper du en ponny med din drömfärg om det är nån av standardfärgerna
  10. Bromsslangarna är ju rätt billigt att byta ut, runt 3 lax för för grejerna typ plus nåra timmar under bilen. Ska enligt andra som jag fått rådet från vara det som gör skillnad när du bromsar under normala förhållanden.
  11. Det och uppgradering av bromsarna, Grufman har en uppgraderingssats för 14 lax som är intressant. Blir väl detta årets tillägg på bilen.
  12. Jasså, du är ute och reser istället för att skruva i ponnyn
  13. Hade velat ha en sån här oxå, men penningarna räcker ite till just nu http://www.americanmuscle.com/frpp-handlingpack-0512gt.html
  14. Det blev ett Ford Racing Intake Manifold + SCT iTSX Tuner. Hämtar dem om 2 veckor i Chicago. Hoppas att American Muscle får ihop beställningen och skickar till min frus släktingar i tid nu
  15. Sitter med frugan och planerar resan till Kalabrien och jag vill gärna pricka in Hässleholm sista helgen i maj. Meddela gärna om det är några andra dagar än 25/26 maj som gäller
  16. Tackar Kenne Bell (den luftsnurra jag funderat på att smygimportera från US...) Men säljaren av min kärra, jo jag köpte första kärran jag såg på..., säger att följande trim är installerat: Kam: Ford Racing Hot Rod (FRPP High Lifting Cams M-6550-3V) CAI: Airaid - med 'removed MVT'. Headers: JBA Ceramic Long Tube Headers (05-10 GT) Kattar: Catco Catalytic Converters Direct Fit Catalytic Converters Ljuddämpare: Borla Agressive Så att jag kollar på att byta ut tunern för att få dels en fräshare variant av tuner + att man kan få ut loggar, bättre grafik samt 0-100kmh-test och HP-test samt broms-test. Det jag är sugen på att göra snabbt nu, utöver byta tuner: - Ford Racing Intake Manifold för ytterligare bättre luftgenomströmning. - Kanske köpa lös denna: http://www.americanmuscle.com/frpp-62mm-throttlebody-0510gt.html från säljaren av mussen. - sen en luft snurra
  17. Aha Jag bör ha all info nu då så att jag kan beställa lite grejer. Vore nice kanske att byta Intake Manifold när man ändå kan få prylarna med rabatt. Fast det vore skoj att höra om nån testat detta och hur det fungerat http://www.americanmuscle.com/ford-racing-intake-manifold.html
  18. Det blir nog kanon Vore som sagt kul med nåra bilder!
  19. Jag såg på MustangForums.com att du hade följande prylar. Airaid CAI FRPP Billet Twin 62mm Throttle Body FRPP High Lift Cams JBA Cheramic LTs Catco Fullflow Catalytics Borla Aggresive Stingers Antar att det är detta jag ska ange
  20. BTW, var det dessa kammar som sitter under huven? http://grufmanbil.se/produkt/2715/
  21. Tackar Danne, bra att ha en bilsäljare som bryr sig om sin gamla kärra Bara bocka å ta emot!
  22. Tack för alla svar, Computer Code hittade man tydligen på databoxen (tror jag att det är iaf) i motorrummet. http://www.cjponyparts.com/tech-computer-codes/a/171/
  23. God kväll, Jag åker till USA för lite familjeträff och shopping och kommer beställa en SCT iTSX Tuner för att ersätta min SCT X3 som är lite tråkig (kan man sälja den sen?) http://www.cjponyparts.com/sct-itsx-tsx-wireless-tuning-programmer-with-custom-tune-1996-2013/p/ITSX/ Enligt sajten ska man ange en massa detaljer om sin musse och jag känner bara till en del grejjer som: 1. Ford Racing kammar 2. CAI 3. Headers/Exhaust (hoppas jag hittar märke på detta...) 4. 19" fälgar 5. Soppa = 91 single tune? (vanlig 95 alltså) 6. Gear Ratio, standard tror jag, men vad sjutton är det? 7. Computer Code = VIN? övrigt som man måste tänka på? Tackar för all hjälp! /Stefan
×
×
  • Create New...