TheBullitt

Igår startade vi upp Kingen och tog oss en sväng, härlig i växellådan och rent av rolig att köra kommer njuta mycket av dessa två pärlor i sommar

Tjenare! Kolla med Lars buhrman han är expert på mustang II:or

vad jag har sett så är det olika på märkena jag tittat på och man kan nog inte ta samma från min gula, men det borde finnas ett sätt att ta reda på just min vikt till min bil.

http://www.martiauto.com/itemselection.cfm?item=TAGD-77&selecteditem=yes här är sidan jag tänkte beställa från

Håller på att göra i ordning en klisterlapp till min dörr på cobran då den gamla försvunnit men jag hittar inte en sak på lappen, vet någon hur jag får tag i "Passenger Type" har letat runt i marti rapporten men hittar den inte. Vet att de har och göra med vikten på föraren och passageraren men jag måste skriva ner själva vikten på engelska, tacksam för snabbt svar!

Har en fundering över chassinumret inne i motorrummet vilket mått det brukar vara på bokstäverna/siffrorna, ska det vara 8mm eller 6mm för jag måste stansa in det i balken innan jag kan regbesiktiga den??

fick ut min idag!

Så nu har jag skaffat olja, ska jag fylla på när motorn är kall eller varm??

Hejsan alla mustangvänner! Hade varit roligt att se vilka av er som har kommit ut och rastat hästen, lägg gärna upp bilder eller videoklipp så man får sig en glimt. Själv hade jag och far tänkt starta upp antingen nu på fredag eller i helgen!

Har biltema något liknande??

Hejsan. Tittade nyligen under huven på min mach 1:a och behållaren till styrservooljan var snusstorr, har någon nåt bra tips på olja man kan använda, det är som sagt en vanlig 302 men vilken olja rekommenderar ni för en sådan motor??

Hej! Ska regbesiktiga min kärra någon gång i början av april och har redan börja förbereda lite saker t.ex. bytt parkeringslampor från orange till vitt, bytt bälten till andra pga att dem gamla inte låste sig samt funderar på att sätta på reflexer där bak. Är det något mer jag bör tänka på innan dess eller är detta det enda som är vanligaste sakerna, vad brukar dem vara mest petiga på samt samt vad kostar en registrering??

Gud vad snyggt!

Kul att läsa om olika motoralternativ i bilarna, det är bra Tomas det är just nu framtidsdrömmar äger liks ändå två mussar för tillfället!

Jaha okej! något att tänka på i framtiden, läste på en sida att man kan göra både en 302 samt en 289 till en 347,vilken hade varit mest lämpligast att uppgradera, sen om det ska vara en GT var det bara 390:n som var valet eller vilken slags 8:a var standard till just GTn?

Tack för svar!.Det kan jag tänka mig måste vara svårt att hitta ett bra exemplar. Jag tror du ligger åt rätt håll när det gäller priset för jag såg ett fint objekt en Bullitt replika 1968 för 395000 och då var det 390 på den och manuell låda. Ja bara kikar runt lite på 68:or, min absoluta drömbil är just en GT med 390 motor och lackad som en Bullitt!. Många gör ju felet att bygga en 67:a till en Bullitt men det är ändå inte så stor skillnad, dock om man är extra petig ska det vara en 68:a tycker jag!

Hej! Vet nån hur mycket en 68 fastback med 390 motor är värd idag på ett ungefär samt hur många som tillverkades ??

Blev jättesnyggt

Kul för dig att den gick igenom hoppas få se den någon gång i sommar, ska regbesikta min så fort snön försvinner!

Jättekul att du har tänkt satsa på en enligt mig "ouppmärksam hjälte". Som Mustang II ägare själv måste jag säga att det är alltid roligt när någon annan håller på med dessa "ouppmärksamma hjältar". Du har fullt stöd från mig hela vägen och om du behöver en del som fattas, hör gärna av dig då så kan jag titta ifall jag har just den delen, stort lycka till ska bli kul att se när den är klar!

Tusen tack allihopa, aa visst är dem Andrew är stolt över att få bevara ett sånt här fint exemplar, den är faktiskt finare än på bilderna Deliq, den var ju så dammig och smutsig när vi tog hem den så nu är den ren och fin igen, den är princip orörd original förutom förgasare och avgassystem vad jag vet samt på sätena fram ingraverad Cobra som ägaren före han jag köpte bilen av gjorde. den har gått strax över 974756 miles. Jag lägger upp en film på när jag startar den så får ni lyssna på hur fint den låter. //TheBullitt

Från att ha varit i Las Vegas på mustangens 50 års träff fick jag med mig en souvenir därifrån, en Ford Mustang II King Cobra 1978 men jag fick vänta i 7 månader innan jag kunde se den igen. mer bilder samt historia finns på min sida.

För det första kan Mustang II och Foxen vara en hobbybil För de andra mustang ii heter fortfarande mach 1 och inte mach 2 och för de tredje det var bara ett förslag ifall han ville ha en bil snabbt

Om du är ute efter en billig mustang med V8 för ett bra pris ska du nog rikta dig till en fox body eller den ovanliga Mustang II. För en fin Mustang II får du lägga kring 40-50 papp och då ingår för de mesta V8 för det priset. Jag valde mustang ii för att jag tyckte dem inte syns mycket på bilträffar samt är rolig att köra. Den gjordes bara i kupé och fastback form så om du är ute efter en cab i samma prisklass skulle jag rekommendera en fox body!