Nordan56

Hej igen Vilka speciella kunskaper krävs då man byter växellådsoljan ? Speciell olja...ok.... men i övrigt ? Särskilda verktyg ?

Vet inte något om vare sig personen i fråga eller företaget. Hittade bara något inlägg om en snöskoter med fel mätarställning...ombildat företag mm. mm. Kan ju va en bra firma ändå vad vet jag ? Vad gäller enkla oljebyten så är de gamla Fordrävarna på Tuppz i Bollnäs lika väl lämpade som ngn annan Mvh Janne

Jodå Tobbe.... Skulle mycket väl kunna sköta åtminstone oljebytena själv. Har ju gjort det på alla mina jordbruksmaskiner tidigare då de var igång men man blir ju lite lat med åren och det finns väl mer att göra än bara byta olja ? Åtminstone på min vardagsbil..... Hmm....verkar va mycke konstigheter med SS i Gävle //Janne

Som ny Mustangägare är man ju nyfiken på hur man ska sköta den. Det finns ju en hel del Mustanger i Gävleborg/Dalarnas och min undran är....var servar man bäst ? Inte såå lockande att fara ända till Stockholm för en service. Finns det ingen inom dessa län som är duktiga på service/reparationer av Mustanger ? Hur gör ni om jag får vara nyfiken och fråga Mvh Janne

F.d bonde som sadlade om och jobbat inom Ericsson så länge den fabriken fanns i Söderhamn. Jobbar sedan -03 inom äldreomsorgen i Bollnäs kommun.Bor i en liten ort i södra Hälsingland som heter Kilafors Intresserad av djur o natur. Men även tekniska prylar vad det än må va. Bilar, traktorer o allt som brummar. Har även en rel ovanlig hobby....radioamatör Att äga och ratta en Mustang har varit en önskedröm sedan barnsben. Och det va länge sedan jag var barn. Är av årgång -56. Men nu står den där....röd och grann i f.d. spannmålstorken och bara väntar på att det ska bli vår. Vi fann en -05:a som gått drygt 3700 mil hos Exclusive Cars i Stockholm och vi kunde bara inte motstå....

Tack för det svaret. Gamla tröskor o traktorer är ju bara mekanik och ingen elektronik. Är litet fundersam på hur elektroniken klarar laddare. Har en bekant vars stora John Deeres elektroniska styrning av växellådan gick sönder pga batteriladdare så därför min undran

Hej på er alla. Så har min önskedröm äntligen gått i uppfyllelse. Jag/Vi har blivit med Mustang. Den står nu så röd och grann i den f.d. spannmålstorken. Vi fann en rödmetallic-05 som gått 3700 mil med div barnsjukdomar åtgärdade och vi kunde bara inte motstå. Så till min fråga som gäller underhållsladdning av fordonets batteri. Bilen är avställd i väntan på varmare tider o beräknas tas i bruk i slutet av april nästa år. Är så van att ladda batterier o reparera lantbruksmaskiner men en Mustang är ngt helt nytt. Har investerat i en Exide batteriladdare (motsvarande Cetec) och undrar om det bara är att koppla på den eller ska jag koppla bort bilen från batteriet först ? Vad händer med alla inställningar ? Kommer de att finnas kvar ? Tänker på dörrutor, radio mm. mm. Fick även med ett tillbehör till bilen. En "Diablo Sport Predator" Någon som känner till något om den ? Mvh Janne o Inger