Jump to content

Thyren

Medlemmar
  • Inlägg

    9
  • Blev forummedlem

  • Senaste besök

Inlägg postat av Thyren

  1. 4 timmar sedan, Per Berglund said:

    Nej utväxling måste du kolla genom att räkna kardanvarv.....Kan vara vad som helst

    En gissning 2,73 och det är inget att åka trimmat på...Blir slött som attan från start

    Byt till minst 3.50 om du vill ha en pigg bil.
    Ökningen av utväxling är relativt hur roligt det blir...Alltså 25% starkare/roligare om du byter till 3,50

    Okej men blir den inte väldigt högvarvig i 100km?

  2. Hej. Har funderingar i kamaxeljungeln. Har en 0.30 borrad 289a portade std toppar med 351 ventiler wayland fyrportsinsug med holley 650 dp headders manuell låda. Vill ha så vass motor som möjligt men fortfarande körbar på gatan. Vad tror ni om compcams xe 268 ? Eller är ja fel ute?

     

  3. Hej! Har en fundering angående ventiljustering. Mina toppar har vipparmsbultar som ska dras i botten. Nu har jag slipat ventilerna och fräst ventilsätena så ventilen blir ju lite högre upp. Fungerar det att bara sätta dit samma stötstänger och dra i botten eller blir det helt fel på ventiljusteringen? kanske måste ha andra stötstänger eller kan man sätta dit andra låsmuttrar och släppa upp vippan lite från bottenläge? Vad tror ni som kan detta. Tacksam för svar!

×
×
  • Create New...