J&K Johansson

Stort tack till Manfred på Ludvika bälstringservice som hjälpte mig med blästring.

Tack så mycket!!

Ni har gjort ett jäkla jobb själva!!

Vinterförvaring hos Mach 1 kompis

Innan den ställdes undan för vintern hissade vi upp den och torkade ren lite

Efter allt krångel med dåliga delar, kass passform, dålig kvalitet och 30 returer senare blev det i alla fall ca 150 mil Hoppas det blir många fler i sommar :)

Fejk-luftintagen på bakskärmarna lackade jag svarta i botten och pepper grey på vingarna

Lacken blev så pass bra att jag aldrig behövde våtslipa nått bara en polering och så lite vax

Han som regg besiktigade undrade om han fick ta kort under ...Javisst sa jag så sprang han efter en kamera :) Jag tog också kort då

Dags för regbesiktning vi tänkte köra den till Falun ca 6.5 mil men efter lite olika bud om trafikförsäkring tog vi vagn Vilken j##la tur då nyrenoverade växellådan för 7000kr bara gick 2mil hade annars blivit stående på vägen med vajjerräcke Nu höll lådan hela besiktningen så han kunde köra till vågen och genom besiktningen Ringde och fick tid för framvagnsinställning i Ludvika efter reg besikting Efter det tänkte jag köra bilen hem då rasade lådan.....klockan var då 8 på kvällen Jag försökte till och med leta på ett hemnummer till han som renoverat lådan......Som tur är hittade jag inget(var inga vackra ord som kom ur min mun då) Dagen efter åkte lådan ur och tillbaks till firman i Falun 2 veckor senare fick jag igen den......Rasade efter 2 mil igen förbannad lyckades jag få tillbaka det mesta av pengarna nu kör jag med en begagnad låda som jag lånat av min kusin, Men jag skall byta till min gamla som jag själv provat att renovera nu i sommar

När motorn skulle startas blev det problem, Den startade på en gång men så fort jag kopplade vakuum dog den Mycket trixande senare visade det sig att kontakten från MSD boxen som passade ihop med kontakten på magnet fördelaren hade +stiftet på - å- på + bara att pilla ur stiften och skifta plats

lite nya hjul från HC bilservice Lite mer prylar till motorn Köpte styrservopump kit till 351w från summit den läckte mellan pump och behållare (sitter en stor o-ring där) Mailade och jag skulle skicka tillbaks den strax därefter kom ett nytt mail där det stod att dom skickar ett nytt kit gratis då dom ansåg det för dyrt att ta tillbaks det gamla. Så om nån tror sig kunna fixa den gamla (nya) pumpen så är den till salu

Stolar fram på plats tror inte 67 hade nackstöd dom kanske är från nån nyare ? omklädda i usa för ca 10 år sedan lite tvätt med såpa så var dom som nya

Lite motorrum Motorfästena passade exakt i hålen otroligt Sa det åt farsan antingen är den helt sned än...annars är det världens rakaste 67:a :) Vagnen jag hade den på i början är helt rak har sedan har jag mätt dom mått som fanns upp till vissa bulthål exakt

Är nått veck i innertaket men det har gått bort nu (annars går det att sträck med ånga,vatten,värme.

Plasmade ur en rostfri 2mm plåt och monterade i originalhålen för växelspaken som jag kunde montera b&m shiftern i. Instrument på plats likaså retroradio ( Instrument Jige gick igenom instrumentet) Bälten och innerbelysning har hittat hem

Börjar likna nått!

Glömde nämna det när jag pratade växellåda förut...dessa delar bytte jag ut

En tjockare isolering mot motorrum och lite på sitsplattformarna, sen i med mattan. Pang dit med baksätet. Fästena satt inte på golvet så det blev till att testa och tänka till, så det funkar med matta och isolering

Grillen på plats den breda eloxerade aluminium listen blev matt svart hästen sprang bort, Även den lilla skarvsnutten blev sen svart Blev mycket maskering för lite målning......jo man kan ju ta loss den men det är drygt

Limmade i lite ljudisolering (även i taket)

Undersidan börjar komma ihop Gjorde bromsrör själv och köpte bränslerör, Köpte till en sen 67 och hade förberett hål genom torqueboxen för bränsleröret. Köpte en rostfri tank kostade en tusenlapp extra men jag behöver ju inte måla den +att den överlever nog bilen

Dit med lite avgassystem! Jag prutade till mig frakten från USA av summit efter att ha fått returnera 2 par headers Är ett Flowmaster thunder series 2.5" och Headman shorty headers. Första headerserna jag köpte var speciellt för 67 musse med 351w och borgeson snäcka Dom tog i stysnäckan ha ha, och låg pressat mot ramsnoken Det andra paret passade bra men krockade med styrarmen,Sen blev det shorty headers funka perfekt Summit racing är suveräna jag fick alla pengar tillbaks varje gång och dom betalade för mina fraktutlägg till usa (och bjöd på frakten på avgasystemet=) Det andra paret jag provade hade man valt att dra ETT rör exakt där styrarmen sitter Tackar!

Monterade där efter fram och bakruta och limmade med svart klet utan att få en prick på vita taket.....ja jag fattar än idag inte hur det gick till Kromet och ventilationsrutorna är det gamla vid dörrarna....var porer på insidan av ramarna till fönstren men okey på utsidan Så jag lackade kromet pepper grey på insidan och polerade utsidan

Över till innertak mitt livs första innertak.....Gruvade mig nog en vecka innan det var dags Hängde upp det i bågarna limmade vid framrutan fick torka tills dagen efter sträckte så mycket jag orkade och limmade bak Sedan drog jag mot sidorna mer än jag vågade och limmade mot dörrarna. Använde massa små snuttar av kantskyddslist att hålla taket (typ samma som i dörrgången men en billigare tjockare industrimodell)