J&K Johansson
-
Inlägg
169 -
Blev forummedlem
-
Senaste besök
-
Days Won
10
Inlägg postat av J&K Johansson
-
-
Nya baklysen.
Sargerna passade inte mot Taiwan plåten då radien inte stämde.....Provade att bocka en och det gick faktiskt utan att den gick av
Så bara att bocka om alla 6
-
Alla gamla skruvar har jag blästrat och lämnat på eloxering, Inget slår kvaliten på dom gamla skruvarna
Bara att börja montera nya lysen krom....ja allt
-
Bort med maskeringen och låt härda nån vecka, Sen börjar det roliga:)
Gäller bara att vara försiktig
skärmförlängarna är fogade med uniflex PU fog sen är skåran till slipad .....Ja det ska ju se bra ut oxå
-
Bara att bygga om garaget till lackbox, Köpte en rulle byggplast hos byggmax kapade hål i väggen å satte dit en rejäl kanalfläkt och vattnade golvet
Tanken var att det skulle bli en bil i bra bruksskick....å ja vi är nöjda!
Massa klarlack ska det vara
-
Ett nytt drygt jobb maskera allt lackat innuti motorrum och skuff å bil
Sen blir det lack
Sandplåten bak masserades lite och svetsades på på kanterna för att passa perfekt.
-
Dags att blöta ner bilen....Tur det är riktigt målat överallt
Våtslipning så det blir alldeles slätt.
Fick sprätta upp bakskärmarna bak i hörnen och göra om passformen mot skärmförlängarna då det inte stämde riktigt
Det sista lilla filade jag in på själva skärmförlängaren
-
Första gången på hjul=)
-
Bakaxel blästrad lackad nya bladfjädrar dämpare (runt om)
Nya bromsar runt om, Trummor utan servo.......ja det funkar kanon
-
Dags att börja montera dit lite roligare saker.....naturligtvis har jag slipat ner alla nya delar och lackat dem.
Framvagnen saknades helt....så det blev nya bärarmar stag bromsar å borgeson servo snäcka
Näe allt fattades inte spindlar och sköldar fanns med och även center link, Men den byttes mot en center link gjord för icke servostyrning
-
På med pepper grey :) å svart under och inne på golv
-
Spackling måste vara det värsta som finns
Även dom nya släta bakskärmarna behövde en släng spackel
-
Lite mer bilder på kaross
Skruvade + limmade dit skärmförlängarna filade sen in den sista passformen
Senare visade det sig att lite grejjer skulle skruvas bakifrån i lamphusen.......ja det gick att göra efteråt men det tog några timmar extra:)
-
49 minuter sedan, Joachimflygare said:
Ser jäkla fint ut!! Känner igen en hel del :) blir lite sugen igen eller kanske inte .. vet vilket jobb du lagt imponerande
Skickat från min iPhone med TapatalkTackar! Ja det är tur man glömmer fort, Annars gjorde man aldrig om nått liknande (håller på med min chev pickup nu=)
-
1 timme sedan, Tungelsta FB-68 said:
Vart har du köpt all ekonomiplåt från ?
Fick med en del. Annars är det från VP autoparts (all plåt behöver anpassas)
-
1
-
-
1 hour ago, turbo57 said:
Snyggt jobbat , kom igen med fler bilder :)
Leif
Tack Tack det kommer mer
-
1 timme sedan, Tungelsta FB-68 said:
Vart har du köpt all ekonomiplåt från ?
Jag fick med en del, Annars har jag köpt allt från VP autoparts (i princip allt måste anpassas)
-
Köpte ett komplett elsystem från American Autowire helt suveränt.
Har aldrig grejjat med bil-el förut men allt funkade klockrent på en gång enkla kopplingsscheman och uppmärkta kablar
Allt finns med, Men du behöver crimptänger, kabelstrumpor och tejp=)
-
Jag ska tanka ner lite mer bilder på inredning axlar inredning och lägga upp
Växellådan var det enda jag inte gjorde själv lämnade den på hel renovering hos firma i falun sen lackade jag och monterade den.
Gissa vad det enda på mussen som gått sönder är?
Jo lådan den höll 2 mil efter reg besiktning sen var det bara sallad....lämnade tillbaks den han gjorde om det monterde den och ..tadaa den höll 2 mil igen sen var lammelerna brända.
nu har jag renoverat den själv få se hur det funkar ventiler satt fast en trumma från 70 och senare satt i min 65 låda och skitig som f#n
-
Motorn har min kusin byggt 351 w med fränare kam och insug ny holley 600 eller köpte jag en 650 minns inte :) plockade även dit en ny msd 6AL tändbox
motorn måste ju också få lite färg
-
1
-
-
Fick byta huvgångjärn från vp 2 gånger då dessa var glappa så huven reste sig i bak kant tredje paret tig svetsade jag fast nitarna på
nästan allt har fåt modifierats och bytts ut pga dålig passform
-
Jahapp så långt så gott! Bara att montera dörrar skärmar huv skuff.
Tänkte aldrig på att kolla huvens framkant mont skärförlängarna fram....
Men efter att satt fram skärmar med bra springa mot dörrar och bytt torped och hela ventilations galler historien och monterat huven så stämde det exakt i framkant......helt otroligt.
-
Huv, skuff, dörrar och instrumentbräda lackades sedan pepper grey på insidan innan montering
Hänger en pressening bredvid därför ser det så grönt ut
-
Visade sig att huven en framskärm och båda dörrarna var från en 68 mustang våran är en 67.
Och även rattstången var från en 68......
Fick svetsa igen ett hål för nån lampa på skärmen och göra om för innerhandtag på dörren
Skuffen behövde lite rostlagning ävenså dörrarna och framskärmarna
-
Ja just det slipgrund ska ju på (det är epoxi under allt spackel inget spackel direkt på plåt) använde världens bästa lackbox gräsmattan på sommaren =)
Tipps!
När budgeten är rejält spräckt och kontot tomt så skriver man över mussen på sin farsa och säger grattis du får en fin musse, Vi (du) måste bara köpa liiite grejjer till bara.
Mustang 67 HT Renovering
in Projekttrådar
Montecarlo staget behövde justeras så jag behöll kromen på röret och lackade plattorna i änden.
Exportstaget behövde också justeras så det lackades i bilens färg
(alla hål passade men det var för långt i bakkant mot kaross)