Tylle

Hej Gunnar, har ett par frågor i ämnet. Vi flyttar till Portugal om ett par månader och tanken är att ta med Mustangen som flyttgods, vädret är ju rätt bra anpassat för cab Är det ok att fortsätta vara medlem i Sverige trots att man flyttat ut? Kan man i så fall få fakturan på medlemsavgiften digitalt/via Mail? Som kuriosa kan nämnas att Portugals skatter på nya bilar påminner om Danmarks och Norges. Dvs knappast gott om nyare Mustanger, har sett en 2017 GT coupe med 600 mil på mätaren, begärt pris 72.000 Euro Mvh Per T

Har en 2015 GT som "råkade" ut för samma sak förra året. Den hade gått 500 mil när jag köpte den så sannolikt är det fel från fabrik (inte lätt att bevisa....). Ford i Lund konstaterade att det inte bara gick att justera manuellt utan att man fick använda en speciell apparat då höjdinställningen fastnat på "max". Det tog Ford nästan en hel arbetsdag att få rätt på det. Faktura på ca 5 tkr blev efter diskussion ca 2 tkr även om jag hade svårt att bevisa att jag inte varit i närheten av ljusinställningen....hoppas att ditt problem är enklare att avhjälpa, finns ju faktiskt ställskruvar.

För min del är det fråga om en "årsservice" oavsett mil. Det behövs för att behålla garantierna som jag har förstått det. Det lyser också en indikering på att oljebyte behövs varje gång jag startar bilen. Denna är sannolikt också styrd att dyka upp en gång om året. Oljan ser ny ut om man tittar på den och jag har inte kört hårt på ngt sätt.

Tack för återkoppling "Kanske Mustang" och "Robban1". Har nu bokat på Hedbergs i Lund för 3.300:- istället. Enligt dem skall det inte bytas bromsvätska på den här servicen. I övrigt samma service. Dyr bromsvätska......

Har precis fått offert från Mechanum för att serva min 2015 GT. Den har rullat drygt 800 mil och servades senast vid 520 mil förra året. De vill ha 6000:- ! Ingår bromsvätskebyte, kupéfilter, oljebyte samt ”karosskontroll”. Är det verkligen rimligt ? Tylle

Haft min sedan i somras(GT) ursprungligen såld på Upplands motor, gått 523 mil fram tills dess och jag hann inte lägga mer än 300 mil förra året. Har monterat lite småsaker som gasdämpare till huven, vindskyddet. Kvar i kartong är Eibach fjädrar och ett Airmax öppet luftfilter. Men ärligt så är det ändå som körmaskin det är som bäst Du har verkligen ngt att,se fram emot !

Hej P-O, inga problem att fälla upp cabben med vindskyddet monterat. Har precis som du noterat att original ser lite mindre ut. Tylle

Så länge man inte öppnar dem så är det nog inga problem....

Man tackar för infon !

Tips på leverantör/märke ? Finns ju rätt många när man googlar.

Tack för tipset, jag håller det i minnet

Hej, nu under vintern håller jag på att "komplettera"min 2016 GT cab med lite nya delar, sänkningsfjädrar, luftintag osv Osökt kommer man ju in på ljudet vilket jag tycker är helt ok med originalsystem när man använder bilen normalt. Ett alternativ till helt nytt system, och mycket billigare sådant, skulle ju kunna vara att installera elektriska cut outs. Då kan man ju höras när man vill (-: Frågan är således om ngn har erfarenhet, + - osv ? Mvh Tylle

Hej, då har vindskyddet anlänt och monterats (15-20 min). Känns som bra kvalitet och rufset uteblir. Med en liten keps eller mössa så fixar man nog ner mot nollan

Hej, uppgraderat till 2016 Ny i forumet men haft en del Mussar innan. Bild på -00, -05 och -16. Även haft -87 FB, -88 och -91 cab. (Alla V8) Men vad gör man efter att ha tågpendlat några år med CMC 1

Tack för tips (och trevlig bild). Jag snålar lite och testar ett från Toplift.se. 3.439:- ink väska och frakt. Återkommer med bild och synpunkter efter montering. Tylle