Patrikstar

Tack för tips! Ska utforska den möjligheten. Är rädd för att totalpriset för en nyckelfärdig mustang från USA blir högre och högre. Men å andra sidan kan det helt klart vara värt det. Försöker planera hela förfarandet så detaljerat jag kan. Hade ett bra samtal med world wide motors idag. Extremt trevlig kille som berättade och förklarade processen på ett mycket detaljerat sätt. Kommer troligen anlita dem för importen. Tyvärr tar de inte hand om konverteringen längre (tidsbrist).

Hej igen! Återkom gärna hur det gick och med lite fler detaljer. Jag är väldigt angelägen att få en lösning på xenon-problematiken.

Misstänker det med. Man verkar vara förpassad till Blocketbilar varav 90% har sålts som skrot i USA. :( *bitter*

Jag behöver Isåfall hjälp med att konvertera hela bilen till sverigestandard. Tog en kontakt med grufman och de skulle ha ca 20'000 för hela konverteringen. Då besiktar de med halogen och byter sedan tillbaka till xenon. Det avser Mustang v6 år 2013-2014. Bor i Skövde-området.

Tack för svaret. Då återstår att hitta något företag som kan hjälpa till med det.

Tack för svar. Så det fungerar att enbart byta glödlampan eller måste hela insatsen bytas?

Hej! För att svara på mina egna frågor. Jag har kontaktat Transportstyrelsen och besikningsfirmor och fått en del svar. För att kunna registreringsbesikta bilen i Sverige så måste man ha tyska registreringsbevis i original De ska vara i två delar. Vidare så behöver man kvitto på köp. Utöver det så måste man även från Tyskland skaffa exportskyltar och en försäkring. De seriösa firmorna i Tyskland hjälper till med detta. Dessa saker är ganska basic och ska inte vara några problem. Bilen måste vara utrustad enligt svensk standard. Dvs bakljus i viss färg och sidoblinkers. Minns inte exakt vad som gällde. Det stora problemet på nyare bilar är xenon-ljus. Då måste det vara spolare och nivåreglering på dessa. Tydligen kan man på vissa bilar få ett intyg så man slipper nivåreglering dock verkar det inte vara möjligt på Ford Mustang (enligt vad jag läst mig till här på forumet). Så det verkar inte bara vara att hämta en bil och tuta och köra. :( Det hela blir mer och mer invecklat känner jag och det bästa är nog att kontakta en importör som dagligen jobbar med dessa saker och snällt betala för tjänsten.

Vore kanon om du ville dela med dig av vad företaget /säljaren heter. Vi är fler som söker bil via Tyskland.

Hej! Jag står i startgroparna att importera en Mustang V6 2013-2014 från Tyskland. Är det något jag måste tänka på rent tekniskt på bilen? T.ex. Xenon-ljus och spolare, sidoblinkers med mera? Eller är en bil som rullat i Tyskland (EU-land) även fullt godkänd i Sverige (EU-land) vid regbesikning / besiktning? Känns som det inte "bara" är att åka och hämta en bil och regga den i Sverige ju mer jag läser.

Hej! Jag letar Mustang och är nyfiken på Autland i Lahr Tyskland. Har någon här några erfarenheter av denna bilhandlare att dela med sig av? Allt och alla detaljer är av intresse. Planerna är att ta mig ner dit med flyg + hyrbil och sedan köra Mustangen hem.

Hej! Tack för svar. Tänkte kanske ta hjälp från importbil.se Antar att de hjälper mig med att leta upp objekt, inköp, transport och annat administrativt såsom registrering osv. Så om jag förstår det rätt så är det ändå jag som är köparen, bilen går då direkt från säljare i Tyskland till mig? Du har nog helt rätt i att man i Tyskland har starkare skydd och de har ju tuffare lagar då det gäller begagnade bilar. Tänker då på straff för att skruva på mätare och krav på uppgifter om bilen är krockad / felfri. Ju mer jag läser och kollar runt så förstår jag att i Sverige råder det vilda västern i bilbranschen.

Tack för info. Letat mustang för fullt och stöter just nu bara på krockade bilar och annat mysko. Det lutar mer och mer åt att jag kontaktar en importör som hjälper mig att ta hem en från Tyskland. Kanske är lika illa där men utbudet verkar iallafall falla vara större. Plus att jag får lite hjälp på köpet skadar inte. Tar tacksamt emot andra tips på var jag kan hitta en sjyst Mustang 2011-2014 v6.