Georgia

Hej. Då var bilen äntligen igenom besiktningen. Se tråd Georgia, högt CO etc. Mustang GT/CS 2007 Redfire Har installerat Barton short shifter, Airaid CAI MPX, FRPP Racing trottelhus, BBK Longtube Headers, X Pipe utan kattar och efter x pipe Pypes racekattar och FRPP 500 mufflers . Fick höga CO värden och diverse tips om alkylatbensin, E85, varmkörning. ( lyssna inte på tips som folk ej provat själva) Allt provades men funkade inte. Tänkte att kattarna hamnade för långt bak med för låg avgastemp för katalysatorerna. Förlängde både bakre och främre lambdakablar och aktiverade dem. 3e ombesiktningen börjar värden krypa ner men ändå högt på 2500 rpm, 0,6! Kontaktade flera kända mustangfirmor och fick napp på råd hos Badmanners. Stängde av bakre lambdor, sänkte tändningen via tunern SCT X4 under Sparks till -10 0-2000 och -6 2000-4000. I övrigt tune för BBK longtube, CAI, FRPP Trottelhus med BBK 62 mm tune, Oktan 91 o tankat 95 som motsvararr amerikansk 91. Körde 2 mil på högt varvtal och sedan in på Dekra som mätte direkt, CO tomgång 0,2 och 2500 rpm 0,2!!! Nedställning av tändningen ger mycket varma avgaser så att kattarna kommer upp i arbetstemp.. Detta rekommenderas bara högst tillfälligt då motorproblem annars riskeras. Så nu är bilen igenom med fantastiskt härligt ljud och tryck i motorn. Tunat Sparks till från botten -3-2-2. All montering har jag gjort i garaget, BBK longtubes var rätt bökigt då motorn behövde lossas och lyftas ca 12 cm men det gick!!! Barton shortshift kan jag verkligen rekommendera, supertät och distinkt samt högsta kvalitet. Nästa projekt blir kanske vassare kammar Comp CAMs stage 2 eller varför inte fords hot rod!? Har ni problem med något av ovanstående så slå en signal 070 5491771. Sten Lindgren Eskilstuna

Fortfarande högt CO, 0,4 på rpm 2500 dock ok på tomgång. HC o lambdavärden ok Misstänker att det är Pypes racekattar med BBK hedders som ställer till det. Skrivs en del om K-sprit, E85 o akylatbensin. Kan det vara tillfällig lösning måntro. Tips tack. Sten

Tack. Gjorde det faktiskt igår som du beskriver. Kopplade in de bakre och fick förlänga kablaget 70 cm och var rädd för att motståndet i kablarna skulle påverka men allt funkar och motorn går jämnare och verkar inte släppa lika mycket avgaser. Skall mäta idag på verkstad så får vi se. Tack för svar. Sten

Hej. Har en 2007 Mustang GT som jag satte in BBK longtube headders med x pipa och monterat pypes kattar. Förlängningssladdarna till lambdasonderna passade enbart med de bakre lambdorna , olika kontakter, så jag satte förlängningssladdarna på de främre uttagen och satte dit de bakre lambdorna fram och stängde av de bakre med tunern samt tinade för BBK hedders. Allt funkar bra MEN får höga CO värden på 2500 rpm. 0,6 o gräns är 0,2. Motorn går för fett eller så är inte kattarna tillräckliga eller så är det de bakrelambdorna som jag satt fram med de är förstås kopplade till de främre kontakterna. Hur sänker jag CO??? Sten

Misstänker det. Jag monterar Ford racing spjällhuset, tunar och sedan startar så visar det sig om jag får utslag på motorlampan. Återkommer om det. Blir nog möjligen Comp cams stage 2 i vår och då en tune för helheten med cai frpp kammar long headers xpipa och fr500 burkar. Ska börja med headers i helgen i garaget :! Verkar trångt men följer LMRs instruktionsvideo på tuben. Tack för respons. Sten

Hej. Jag har ett beg Ford racing 62 mm trottelhus men ingen tune. Dock så har jag en bbk trottelhus tune i min sct x4 tuner. Funkar det måntro. Någon som testat? Sten

Stort Tack.

Sct bama. Modellen före sct x4

Ok tack för svar, säljer den gamla då. Hur ser jag att den inte är låst?

Hej. Har en GT/CS 2007 manuell som jag börjat att modda lite. Satt in ett Airaid cai samt Barton short shifter (mkt bra kvalitet), har just köpt begagnade BBK longtube headers och xpipe utan katalysatorer. Blir nästa projekt att sätta i dessa samt peta in katalysatorer antingen genom att svetsa in dessa i xpipe eller att sätta dom på 2,5' catback rören o stänga av o2/lambdasond sensorer bak för att slippa svetsjobbet. Kom även över FRPP Throttlebody med tuner. Frågan är om tunern kommer att funka på min bil. Jag har sen tidigare en sct x4 med tune för BBK headers mm men inte för Ford racing spjällhuset. Antingen måste jag då köpa en tune för spjällhuset, varifrån?, eller så använda den jag får med men det är osäkert om den går att använda på min bil? Någon som har kommentarer kring detta tack. Sten