Det är inpressningsmåttet som navet har från centrumlinjen i mitten av fälgbanan. Ett offset-/ET-mått på 0 mm innebär att anläggningsytan för navet är prick i mitten av fälgbanans bredd. Positvt ET (det vanligaste) innebär att anläggningsytan är längre ut mot yttre fälgkanten (mindre djup i fälgen). Negativt ET innebär att fälgen får mer djup. ET behöver man använda ihop med fälgens bredd för att ha lite koll på om det passar innanför skärmkanten resp. mot stötdämpare och inre hjulupphängningsdetaljer.
Lägre ET än standard och samma fälgbredd får hjulet att komma närmare skärmkanten. Rejält bredare fälg så behövs också ett ett högre ET, de som t.ex. kör med 12" fälgar bak på S550 har ofta ett ET runt/över 50 mm.
Jag har som plan att montera 20-25mm spacerplattor bakom PP-fälgarna för att få lite fetare och elakare look :)
