Johan Cab

Bara att hosta upp 250.000:-

En kompressor på den så snackar vi

Tjusigt Skippade du spacers?

Kör vidare på Michelin så länge Det lutar nog mot att bygga om till helsmidd Motor öka boosten och en mappning från PBD. Återstår att se vad det kan leverera, det kanske blir tillräckligt Ett tag iaf

Ok, är det dubbla bränslepumpar och andra spridare som gäller för E85? Idag sitter det Deatschwerks 1000cc spridare, men man kanske kör andra för E85? Hoppet försvann när kompressorn monterades Jo, förstår att om jag ska köra stripp så lär jag behöva byta ett och annat i drivlinan Det blir nog iaf andra gummin än Michelin Pilot Sport 4S, funkar hyfsat idag iof! Tips på grymma gatdäck? Med vänlig hälsning, Johan

Hej Richard! tack för svaret! Kul att du tog dig tid att skriva Det är ingen som riktigt har tid att svara annars Nu är kanske 1000hk lite överdrivet, men målet är att det ska vara tillräckligt med boost så att man blir rädd Tanken är att den ska gå på gatan, sen åker jag gärna på lite olika event Det svåra att få till är mappningen, det är väl Lund eller Palm Beach Racing som kan få till det! Jag får önska lycka till med din kärra, den kommer man säkert få se mer av Med vänlig hälsning, Johan

Vad bör man byta ut i en S550 5.0 GT manuell om man vill att grejerna håller för 1000hk? Är det vevstakar och kolvar? Hot Rod kammar? Är det effektökande eller mest för soundet? Sitter en Procharger P1cs på idag som levererat 645whp Eventuellt byte till en P1x kanske med E85?! Är det någon som byggt för 1000hk?

Det får bli Grufman, har haft den där tidigare och nöjd med det! Basic jobb, byte till kraftigare koppling, remhjul till prochargern och dumpventil Någon som haft sin bil i bänken på PBZ? skulle vara kul att få papper på hur mycket den levererar! Det kanske finns några andra som man kan bänka bilen hos??

Ok, tänkte att Grufman inte skruvade på trimmade kärror. Kollar

Behöver tips på var jag kan få hjälp att byta diverse grejer på min Mustang med Procharger! Auktoriserade verkstäder vill inte peta i det! Och gärna i Stockholm/ Uppsala området. Tacksam för svar!

Låter ju great Bruno! Är det något du har på hyllan kanske? Mvh Johan Kalén

Tack för feedback Ringer Grufman och kollar

Ok, kanske lika bra att köra på den kraftigare! Den funkade bra att köra normalt med? Vill inte att den hugger!

Efter att ha monterat Procharger så har kopplingen börjat att slira, inte helt oväntat! så då är frågan om någon har något bra förslag på uppgradering! Grufman har en McLeod RST Twin disc för upp till 800hk, om den kan vara något?