Darkis

Så där ja nu har man fått mustangen sänkt, och ni som är intresserad så är det några bilder före och efter FÖRE EFTER Blev riktigt bra inte för låg eller så, går bra att köra över farthinder i lagom fart och ni som bor runt om Västerås så har jag en kille som är prisvärd som gör jobbet galant Nästa projekt är nya vingen som är på lackning som skall på inom kort

nja inte alls min smak som du säger

öööh fulare vinge har jag aldrigt skådat, ingen design ser ut som en alltför som en skidbacke, men smaken är ju som baken ...delad

Snyggt, likt den jag har beställt, frågan är ifall man skall lacka den i bilens färg eller glossy svart eller låta den vara mattsvart. det återstår och se

Nej nej, den är för blaffig det är ingen subaru jag vill efterlikna

oki vad för hjul har du som är till salu?

Helst så skulle ja vilja undvika att borra i bakluckan, är det nån som har limmat med kraftigt lim eller tror ni det räcker med 3M tejp i flera strängar jämns med vingen, det är den första vingen "Drake Muscle " den skall normalt fästas med 4 skruvar, eller har ni några idéer så fram med det eller vem man skall vända sig till för att borra vete fan om jag har mod til att göra. PS Maxton vingen är det troligen 3M tejp, vet inte vad lackaren använde men det satt 3M tjep på den ..

Snyggt, på din Mustang men inte på min "Boss" jag valde Drake Muscle har nu beställt den.. jag är mer åt lite åt classichållet

Nej tack den är för de som är extrembyggare som har förändrat bilen mer än vad jag har råd till

Hallå, den skall inte flyga fram hade det vart en BOSS så kanske

Halloj knappt har våren kommit än. Men dock så har man planer för bilen och nu är det tankar som flyger fram, en ny bakvinge som skulle passa riktigt bra eller vad säger ni, prisvärd är den oxså! Dock så funderar jag isfall behålla den svarta looken, vad tycker ni? Drake Muscle Cars Rear Spoiler Shelby GT style. Den som sitter nu börja kännas så liiiiten på något sätt nästan obefintlig .fasiken har knappt kört med bilen 25mil efter monteringen av vingen och redan trött på den vingen .. FORD MUSTANG GT 15+ VINGEXTENSION MAXTON DESIGN

Det var som fan.. inte ofta Audi är billigast

haha bra sagt men att stå mäta när det är trafik hela tiden är ingen bra idé jag vet att jag har frågat en jävla massa saker men man blir lite nojig och vet att frågan har varit uppe tidigare men har inte riktigt hittat rätt svar. Men jag har hela helgen på mig att fundera och på måndag så beställer jag isåfall

Hur många av er har varti Västerås typ SummerMeet Powermeet då det hette så, och kört med era sänkta Mustanger, har ni klarat er över våra farthinder, tror inte att våra är nån skillnad mot övriga i sverige men det är just här jag bor och kör ! Berätta gärna vilken modell av mustanger ni kört med och vad för sänkning ni hade 20-30mm , med spacers eller utan. samt originalhjul helst, för nu går jag i tankarna att beställa fjädrarna när som helst.. Detta kan vara bra för framtida referenser för andra som söker information, vi har ju som sagt drygt 50st fartgupp små som stora modeller korta och långa så kan nog säga att vi är en av sveriges tätaste med farthinder runt i innerstan och runt stadskärnan

Hsr ingen manual och det är ju tunna muttrar så de kan man inte dra liika hårt som hjulbulttarna men förra ägaren till spacern drog 140-160nm men ser man på vad riktmärken är så Har en del sagt 130-140nm

ja då får jag dra 120nm först då och knäpper det så kan jag dra till 130-140nm som många har dragit M14 till

ja men då är det bara att efterdra då, inte behöver man ta bort smörjan före ? men då får man väl antaligen efterdra det igen

jag kommer antagligen att efterdra så då kommer jag dra till 140nm och problemet är löst, att man har använt locktite blue (biltemas variant) så är det vanligt att man gör.. men man bör kanske inte förlita sig på det helt o hållet..

Jo jag minns vad de gjorde de la en guka med fett på fjädertallriken så den fick röra på sig lite mer än att den skulle spännas och säga KLONK

Nej har du fabriksfjädrarna behöver du inte oroa dig alls, dom går över alla vägbulor i Västerås, och ut till Engsö är det inga problem heller. men eftersom det är 2,5cm fram och 2 cm bak så är det rätt så hög markfrigång på mustangen (inbillar jag mig) Jag har kört Audi A5 som var sänkt med 2,5cm fram o 2cm bak och det var inga problem att ta sig fram över vägbulorna och ut till Engsö inga problem, och den var lägre i fronten men bilarna är ju olika byggda så man kan aldrig jämföra så, därför frågar jag er som har sänkt och hur ni har upplevt.. om ni har ångrat er med oljud som klonkade ljud förvisso hade jag samma oljud ett tag på A5 men den försvann efter ett åtgärd på verkstan, kom inte ihåg vad vad de gjorde men det blev tyst efteråt. ja då får vi honka på varandra

nej ursäkta det var bara en information. fjädrarnas pris har jag inte räkna med det är endast monteringen. Jag ringde upp jänkarverkstan igen och frågade vad han skulle ta att montera fjädrarna och göra en hjulinställning fram, och nämde att det kan vara en delad bakaxel då höjde han med 1000-2000kr så då hamnade han på 7000kr för monteringen så antagligen så räknade FORD ut att jag har delad bakaxel men det ändå 2000kr billigare... sen ville jag bara höra vad ni upplever efter en sänkning har läst i forumet men hittar inte direkt de svar jag letar efter..

Tjena fråga 1 har ringt runt idag om priset på sänkning och det varierar kraftigt , ford vill ha 9000kr för arbetet och en annan lokal jänkarverkstad tar 4500kr för jobbet vilken skillnad på priset.. och en fråga han (billigare) frågade var om det var delad eller stel vad jag vet är det väl delad på 2016 GT va? fråga 2 och sen den eviga tjaten ni som nu har haft era sänkingsatser ett tag, tänkte på fords egna Eibach pro kit den som sänker 2,5cm fram o 2cm bak. hur har ni upplevt det, ex klonkar det vägbulor det finns extremt mycket vägbulor i västerås och vissa är lite skadade och vissa är högre än vissa ..

oki, har dom lagt ner sidan ? tänkte skulle förkovra mig i deras produkter sen som farfar skriver har du smalare hjulbultar än 14mm ? då kan jag förstå att du skall endast dra 110nm

Jag köpte en sv-såld och den var hamn behandlad, och jag gick och tänkte att det kan vara bra utifall, så fick jag en besiktigning gjord, och det hade redan börjat komma ytrost i underedet och i balkarna men inget grovt, så då tänkte jag att det är lika bra, man vet inte i framtiden ifall man kommer köra en vinter elelr så, fler och fler kör sina åretrunt numera.

Jag har fått fler bud på olika momentdrag du har dragit 110nm och jag har dragit 120nm och trodde det var säkert , men man läser och ser på youtube och vissa säger 130-135nm och en del har dragit 150nm man blir inte klok på alla . men du behövde inte efterdra dina efter tag? och du har M14 ?