Vettekiller
-
Inlägg
5 -
Blev forummedlem
-
Senaste besök
Inlägg postat av Vettekiller
-
-
1 timme sedan, Tbird said:
Mja, så ska du inte tänka.
https://lmr.com/products/0304-cobra-coolant-hose-guide
Skickar denna länk för 2003 Cobra.
Det man gjort är att få snabbare uppvärmning av motorn genom att ha en bypass rutt för vattnet.
När motorn är kall så går inget vatten genom kylaren, utan tar bypass rutten.
Men för att svara på din fråga specifikt så går vattnet denna väg när motorn är varm och termostat helt öppen.
Från kylare nedre anslutning till block.
Genom block till toppar.
Från toppar till Bypass röret.
Från Bypass röret till övre anslutning kylare.
Man kan också förenkla detta system en del.
Men tack för att du svarade och du har säkert rätt. Jag hade hoppats slippa bypass-röret. Håller på att skohorna in den i en gammal bullford (46:a) och där sitter det en kylare till gamla sidåttan som har två inlopp både uppe och nere. Hade ju varit snyggt att kunna dra slangar från övre inloppen rakt ner till varje topp utan bypass. dessutom är oljekylaren+filtret i vägen för framvagnsbalken, så jag kollar på att flytta termostathus och filter en bit bort från blocket och då ville jag veta hur vattnet flödar.
-
Det var den här texten som gjorde mig osäker på vilket håll kylvattnet cirkulerar. http://www.mre-books.com/sa82/sa82_12.html
-
25 minuter sedan, Tbird said:
Japp, har läst det där men det förklarar inte om DOHC från 98 har omvänt flöde. Jag misstänker att det är så eftersom termostaten sitter nere vid underkant av cylindrarna. Jag håller på att stoppa motorn i en äldre Ford och vill veta om jag kan använda gamla kylaren mm.
-
Är mitt kylsystem "reverse cooling"? motorn är en SVT cobra DOHC från 98.
Kylsystem 1998 Cobra
in Mustang 1994-2004
Kanoners, tack för info