Tomas Stein CMC 1966

Hej! Lägger ut en länk till ett repotage från Vätterbygdens träff i måndags, vår lokaltidning var där och gjorde repotage. http://www.corren.se/archive/2006/5/9/1 ... 96984640-7 Tomas Stein

Hej ! Jag har fått ett tips om en 289:a som en kille vill sälja och det påstås att det ska vara den med de bra topparna, enligt en källa så fanns det två alternativ på toppar till 289:an. Motorn är i befintligt skick och aldrig provkörd men den går runt. Killen som ska sälja vill att jag ska ge ett bud, finns det någon som vet ungefär vad den kan vara värd ? Vad jag har förstått så börjar det bli lite svårt att få tag i just 289:or idag.

Om ni vill se en Mustang som trotsar novembermörkret och kylan så gå in och kolla på www.corren.se och titta på filmen från invigningen av Bersvägen, ni ska veta att det var bistert.Men vad gör det när man har en chans att få visa upp bilen.Det har varit inslag både i de regionala nyheterna och på TV öst.

Hej Ronnie ! Jag ska kolla kopplingarna men det kanske är salt denna gång, jag kanske ska konstruera ett lås till huven också Man kan aldrig vara säker på att man inte har utsatts för sabotage. Tyvärr så finns det mycket avundssjuka människor i vårat avlånga land Ha det bra !

Tack Lars ! Jag ska kolla detta !

Hej ! Är det någon som har haft ett kluckljud i värmepaketet och vet vad detta kan bero på ? Håller det kanske på att sätta igen sig? Värmen fungerar bra och det försvinner inget vatten i kylaren. Jag inbillar mig att det blir mindre ljud när bilen blir varm. Tacksam för något svar innan jag plockar sönder bilen.

Hej Igen ! Motorn började gå så pass ojämnt att jag kände det när jag körde,men det blev snabbt sämre och dagen efter så fick jag knappt igång bilen. När motorn blev varm så gick den men jag var tvunget att varva en hel del, men när jag släppte gasen så dog den. Det är säkert en stor skillnad beroende på vart sockret fastnar i förgasaren och hur bra bensinfiltret är och hur stor mängd socker som har hällts i. En renoveringsats till en 4-portare kostar ca 400:-. Vänligen Tomas

Bilen gick inte på låga varv så fort jag släppte gasen så dog den, det började med att jag kände att den gick ojämnt när jag körde. Jag kom på att det även var brunaktigt i mina flottörhus av sockret. Tänk på att blås rent alla munstycken och kanaler i förgasaren så noga du bara kan, byt sedan bensinfiltret det är säkert fullt med socker i detta. Jag satte dei ett extra bensinfilter typ transparant så att jag kan se om det blir något socker i detta, jag har fortfarande det kvar för säkerhets skull. Efter rengöringen gick bilen superbra som innan sockersabotaget. Vänligen Tomas Stein

Hej Sven ! Jag råkade ut för samma sak i midsommarhelgen, jag har skrivit om detta tidigare på forumet. I mitt fall så var det vanligt vitt socker, du måste gå igenom förgasaren totalt och göra rent väldigt noga. Det bildas kristaller av sockret som är som glas. Om du inte har ett GT tanklock så kan du ta bort vajern som håller ditt tanklock när du öppnar detta.Sätt dit en längre vajer som du kan haka fast på exempelvis en bult som sitter inne i kofferten. Så gjorde iallafall jag så nu kan man inte öppna tanklocket utan att komma in i kofferten och lossa vajern. Jag köpte en renoverings sats på American Racing i Linköping, det enda du ska tänka på är att inte använda nålarna till flottörerna, de funkade iallafall inte på min Autolite.

Ja Janne ! Jag och en kompis åker till Västerås på fredag tidigt och är kvar till söndag.Ska du åka upp också?

När jag var ute i St Anna skärgård i midsommarhelgen så var det någon med mindre hjärnceller än oss normala som lade socker i tanken på min bil.Det som hände var att både bensin filtret och förgasaren satte igen sig. Jag fick plocka bort både förgasare och tank och göra rent.Det tog åtskilliga timmar innan jag upptäckte att det var socker. Så nu har jag konstruerat ett lås på tanklocket.Det går att sätta en vajer där vajern som håller tanklocket sitter och dra in den i bagageutrymmet och fästa den så att det inte går att vrida upp tanklocket. Tänk på detta kära vänner så att ni slipper att råka ut för sådana sabotage. Vänligen Tomas Stein