pWn

Tack för tipset, 66ahenke. Tror vi pratar förbi varandra lite. Jag pratar vinterförvaring, du pratar montering och bortmontering av batteri.

Jag vet att det rekommenderas. Plockar jag loss ett batteri så gör jag så. MEN, rent tekniskt kan ingenting dra ström om inte pluskabeln är inkopplad. Du får förklara hur något kan kortslutas i en bil när det inte kommer någon plusspänning från batteriet. Vad skulle kunna kortslutas då, och hur skulle det gå till? Det är ett säkert sätt att säkerställa att inget kan tömma batteriet på kräm över vintern.

Hehe, jag misstänker att det var det den hade 🙃

Nope, så gör inte jag. Vad skulle kortslutas om ingen ström kan flyta från batteriet?

Jag kopplade in multimetern mellan batteriets pluspol och dess kabel. Sedan drog jag ur säkringarna en efter en. Den som hade med radion och bagagerumsbelysningen att göra sänkte spänningen rejält när den drogs ur. Samma sak när jag tog bort lampan i bagageutrymmet. Så nu kör jag utan. Antar att den aldrig släcktes. Får kolla upp det i vår. En annan sak, det räcker med att koppla ur kabeln till pluspolen när bilen ställs in för vintern. Då kan ingen ström gå någonstans. //Mats

Tack för tipset! Tar snart ut och ställer på bilen. Då ska jag kolla.

Relativt nytt batteri från förra året. Har ingen imobilizer heller. Har en vanlig Keenwood stereo, men den är ju helt släckt när nyckeln är ur. Inga andra lampor som spökar förutom den vid vindrutan som alltid blinkar. Någon som vet vad den gör för nytta?

Jag har lagt märke till att batteriet på min mustang GT -95 drar ur av sig självt. Står bilen en vecka eller mer är där knappt någon kraft kvar i batteriet, utan det måste underhållsladdas om bilen inte används. Varför då? Där är alltså något i bilen som drar ström, men frågan är vad. Uppe i mitten vid vindrutan sitter det en röd ljusdiod som blinkar till ingen nytta. Det finns inget larm i bilen, så den verkar helt meningslös. Kan det vara den som sakta tömmer batteriet?

Ingen?

Bytte motorn till fönsterhissen på förarsidan på inrådan här. Problemet löste sig som jag hade då, dvs att fönstret inte rörde sig åt något håll. Fungerar perfekt nu. Fast efter ett par veckor uppstod ett annat problem. Nu stannar inte motorn av sig själv vare sig nedåt eller uppåt. Det innebär att det börjar "rappa" i dörren om man inte stannar motorn manuellt med knappen. Motorn jag satte in var en nytillverkad kinesisk och det var inte den billigaste. Vad tror ni, defekt motor eller annat fel?

Sorry, såg inte ditt svar förrän nu. Här kommer några bilder på min pärla.

ÅTERRAPPORTERING: Plockade isär dörren och bytte motorn idag. Hissen funkar nu perfekt. Tack för tips och goda råd! //Mats

Tackar för dem! Ska begrunda noga. Någon annan som råkat ut för samma problem?

Jag har även ett problem med att en av kablarna som ansluter bakom ljusswitchen t.v. om ratten blir så varm att den smälter socketen som den sitter i, plus att det efter ett tag luktar bränt. Det verkar alltså som att det går för mycket ström genom kabeln, och det är ju vad ett ljusrelä skulle avhjälpa. Är det så att det inte existerar något ljusrelä i en Mustang GT 1995, eller är jag helt ute och cyklar? //Mats

Tack för ditt svar, Per! Det r svårt att komma åt att se ifall det är bussningen på motorn eller nåt stag som hoppat ur led, men problemet kom inte plötsligt utan succesivt ganska snabbt. Så det låter som du har rätt. Tack än en gång för tipset. Ska skicka efter en motor omgående.