hydro

Finns det någon i närheten av Västerås som är duktig och villig på att ev renovera en C4 automatlåda Ford Mustang 1966 eller inbytes eller nåt sånt och ev ett pris mellan tumme och pekfinger ca. Felet med den är att den slirar på växlarna ( jag plockar ur den från bilen)

Jag har en mustang 66a det värkar som att ju mer man spänner banden i lådan ju mer slirar den kan det värkligen stämma? Jag har provat 13,5 nm o släppt skruvarna 3 o 1,5 varv sen har jag provat med 14 nm men då driver den ingenting och 14 nm och släppte 1,5 varv då slirar den men driver??

Jag har bytt olja (F olja) och filter och jag har spänt banden i automatlådan 13,5 nm släppt den bakre 3 varv och den främre 1,5 varv men den slirar fortfarande i mustang 66 an vad ska man göra om man spänner banden mer slirar den mer eller mindre?? Någon vänlig själ som vet jag blir tokig snart på det här.

Okej tack

Hej jag har en 66 mustang blir inte klok på det här. Hur mycket automat olja ska man ha i den jag har byt filter i lådan så hur mycket olja ska det vara i den. Det är skit svårt att se på olje stickan som sitter i och jag har kört igenom alla växlar och har parken i det är en orginal låda och motor i den och jag har inte bytt olja i turbinen.

Okej tack

Hur vet jag att jag har skruvat banden till noll innan jag skruvar dom till ursprungsläget och kan skruva dom till rätt läge 13,5 nm?? Och om jag vill typ nolla dom ska man skruva med eller mot sols

Tackar

Det finns två band i den som man tydligen kan spänna eller släppa på och dom justerskruvarna sitter på utsidan av lådan och dom ska man tydligen dra med ett visst moment

Spänna automatlådan i en 66 mustang hur många Nm ska det vara