MickeMusse89

Oljan är ny , jag hittar ingen verkstad som kan hjälpa mig med det du skriver. Inte ens Hedin ”Ford” här nere kan göra det ..

Har haft en del problem med att automatlådan i min 11a gt växlar hårt m.m Sökt med ljus och lykta efter verkstad som jobbar med dessa bilar i Skåne , hittar ingen 😞 tips? Oavsett hittade ”proffs” i usa som direkt hänvisade mig till något som kallas TSB 11-11-11 en garanti åtgärd som gjordes på bilar 2011 tillverkade innan 2010-12. ingen garanti längre men behöver verkligen hitta en verkstad nere i Skåne som vet vad man pratar om. TIPS? Forumet är som jag märkt inte jätte aktivt ? Men hoppas innerligt få hjälp så jag kan lösa problemet och gå vidare 🙂

Kan skriva in detta då det kanske hjälper någon annan… jag följde en guide på ”internet” . vred nyckel till on. När display ”blinkat” klart , tryckte jag ner gasen långsamt helt och släppte upp långsamt direkt . Då pep något och motorlampan blinkade . Startade då bilen och den ska vara ”resetad”.. växel problemet mellan 2-3an försvann nu. Men den håller fortfarande 1ans växel upp i varv och slänger i 2an.. 😞

Du vet ingen bra ”Scan tool” fungerande man kan beställa hem? Kan säkert vara en rolig sak att ha.

Tror inte någon ljugit medvetet hehe , hittar inte en enda här nere i kretsarna kring Lund som kan göra detta åt mig, inte ens Hedin bil.. :s ..

Hejsan, Lådan har börjat växla hårt mellan 1-2an och 2-3an, Ny olja och filter. Provat reseta så lådan får "lära om sig".. (Minus av 30 min) samt vad jag kunnat hitta på internet med Tändning ON, gaspedal långsamt ner och upp starta bilen). Min erfarenhet när det kommer till att skruva bilar är på dom äldre bilarna. Min tanke om det ens är uppbyggt så på dessa lite "nyare" än 60 talare... Går där vaccum slangar m.m till dessa lådor? Har haft liknande problem på en gammal "jänkare" då var det en slang som hade hoppat av. Annars? någon som har någon tips på vad det kan bero på? Bilen i sig är en GT/CS 2011 med 11000mil endast..