Corvette

bäst du skyndar dig å fixa lamporna nu Jocce du verkar ju va sist med det...

har svårt att tro att den manuella skall klara av att toppa de... tror nog hastighetsbegränsningen är för att man skall slippa hämta huven bakom bilen då man passerar 240...

det är denna veckan från torsdag te lördag... ja de va bara vicka till å växla ned å gasa så kom den så fint så... det jag vart förvånad över var att jag kunde göra det utan problem trots att traction var inkopplad... skulle aldrig Corvettens elektronik tillåtit utan att strypa motorn helt...

jasså har du så många lampor tända i grillen... satte i 5W i de oranga fram samt de röda bak å de vart jättesnyggt... fast innan man kom på hur man skulle sätta i lamporna bak va ju lite tankeverksamhet.... host harkel... de var för enkelt för mig...

ja du får göra de... ska du till Power Meet... själv övade jag på drifting igår te sonens förtjusning...

vad ska det vara för glödlampor, watt talet? va hade de att säga om dimljuset... får man ju ha ju bara inte ihop me halvljuset ju...

aha jag försöker hålla gas å broms samtidigt så man kan slänga i 2:an så det inte tokvarvar... men de verkar visst va fel ide de...

tycker de hasar me framdäcken när man i fart försöker ställa upp den... vadå har vi träff på AROS Nats i helgen eller hamnar man blan Svensson bilarna om man åker dit...

å snart e våra nya bilar gammla me så då är de vår tur att beklaga oss över den nya generationens mustang...

hur håller du foten jag glider av fortfarande trots idoga försök... måste ju få till det innan Power Meet nästa vecka...

jo såg de igår när ja va under å kikade... de va lika med 0 skydd under... hojtar te om ja får reda på nån bra... är det inte bättre att göra de nu på sommaren då balkarna e torra...

ingen sladd på min men den kom visst från USA...

har du noterat att hastighetsmätaren visar ca 10 för mycket... dvs 120 är egentligen 110 ungefär!? samma fenomen hade jag på Corvetten... skall mäta in min nu med GPS å se va den verkliga hastigheten är...

om du gör extrema förändringar brukar bolagen vilja se detta så det kommer in i deras papper...

nej de går inte att köra utan att mullra fram å skrämma slag på medtrafikanterna är så kul...

va just inne i stockholm å då virvlade de i tanken... men jag först från alla rödljusen... men jag slår vad om att du har automat på din leksak...

det finns en uppsjö av stripes... mer ett tycke vad du vill ha... själv valde jag helt enkla raka stripes... ok jag har ju kupe...

Hej Någon som vet nån bra firma i USA där man kan få tag i allt till sin nyare Musse från dörrknoppar till trimsatser, klädsel... ? När man hade Corvette var det ju Ecklers som gällde, men kan tyvärr inte hitta någon liknande firma för Mustang så man slipper ta en sak där å sen här...

lät exclusive smacka på magnaflow race kattar samt steeda slutrör samt lite chippning med och öppet filter... låter gött å går som... nästa sak blir säkning med vettigare fjädring å stötar...

hur tusan gasar du... mitt snitt på blandad är 1,26... å landsväg drog den 0,92... å då körde vi om de flesta Corvetterna som var på väg hem från sommarmötet på Öland...

Hej Någon som rostskyddsbehandlat sin Musse som kan rekommendera någon bra firma för detta!? Enligt Exclusive va inte original skyddet det bästa mot detta...

men när du reg. besiktar måste du ha godkända EU lampor sen kan du borra å hoppas att den går igenom med dem sen men det finns ingen garanti för detta. har även jag köpt min på exclusive men där har man utanpåliggande vid regbesiktningen för att sedan borra... står även i regbeviset...

tycker de e svårare att hålla bilen rak när man leker med rök... Vetten gick rak som ett lok när man ville lägga en lång rem på asfalten...

hur är det med besiktning när man gör detta på Mussen? vet att när man hade de på Vetten så va man tvungen att demontera hela kalaset när man besiktade, räckte inte me att bara lyfta av remmen...

Om du ska beställa knappar så hojta till så kan man få haka på då...