Corvette

ett - har någon truckt på kameran för att de trott att det är knappen att öppna luckan med två - kolla kabelgenomföringen mellan lucka och bil, finns flera som vi fixat som haft kabelbrott där

bara byta själv till en ny enhet eller nolla varningen och hoppas patronen håller till nästa varning - artnr KR3Z19554B

du håller oss på hallster vi väntar att på att få se resultatet 😉

du hade provat med tre stycken OBD läsare och de var för modell?

Och de har en OBD 1 scanner på verkstaden??

med största sannolikhet har du ytterligare fel då

står det inget i ditt registreringsbevis eller på transportstyrelsen hemsida? normalt är ju höger fjäderbenstorn på Mustangerna vissa har i bagagerumsgolvet på höger sida

Du ska vända dig till J:M Tech i Gustavsberg JM TechFrontpage - J:M Tech | Kompressorer - 08 - 574 00 130utveckling, tillverkning samt provning av skruvkompressorer

Man kan gå in i meny och meddela att man lagt in nytt däcktryck Eller så kör man så känner den av det själv

Kolla med Bama om de kan hjälpa dig https://www.bamaperformance.com/

Är damasken på handbrosmwiren hel eller ser det ut som att det hänger o-ringar på den Jag sätter en slant på vajern iaf

varför inte köpa den på VP som ska ha den på hyllan, C5DZ-7007-A?

Transmission Fluid Level Check 307-01 Automatic Transaxle/Transmission 2007 Mustang GENERAL PROCEDURES Procedure revision date: 06/19/2006 Transmission Fluid Level Check Special Tool(s) Fluid Transporter/Evacuator/Injector 307-D465 Rubber Tip Air Nozzle 100-D009 (D93L-7000-A) Transmission Fluid Fill Tool 307-437 Vacuum Pump Kit 416-D002 (D95L-7559-A) Vehicle Communication Module (VCM) and Integrated Diagnostic System (IDS) software with appropriate hardware, or equivalent scan tool Material Item Specification MERCON® V Automatic Transmission Fluid XT-5-QM (or XT-5-QMC) (US); CXT-5-LM12 (Canada) MERCON® V Fluid Fill Reference NOTE: Left side of case shown. Item Part Number Description 1 — Fluid level 2 7A010 Fluid level tube 3 W704999-S309 Transmission fluid pan drain plug (short hex) 4 7A010 Transmission fluid pan drain plug Using the scan tool, monitor the TFT PID. Start the vehicle. NOTE: Engine idle speed is approximately 650 rpm. Run the engine until the Transmission Fluid Temperature (TFT) is between 27°-49°C (80°-120°F). Move the selector lever slowly through each gear, stopping in each position and allowing the transmission to engage. Place the selector lever in the PARK position. With the engine running, position the vehicle on a hoist and set it as close to level as possible. For additional information, refer to Section 100-02. Hold the transmission fluid pan drain plug with a wrench and remove the transmission fluid pan drain plug (short hex). Install the Transmission Fluid Fill Tool into the pan. NOTE: Prior to filling the Fluid Transporter/Evacuator/Injector with transmission fluid, make sure that the canister is clean. Fill the Fluid Transporter/Evacuator/Injector with automatic transmission fluid. Hang the Fluid Transporter/Evacuator/Injector under the vehicle. Position it upright and close to the transmission. Connect the Transmission Fluid Fill Tool and the Fluid Transporter/Evacuator/Injector. Connect the open end of the fluid hose from the Fluid Transporter/Evacuator/Injector to the Transmission Fluid Fill Tool at the bottom of the transmission fluid pan. Apply a maximum of 206.85 kPa (30 psi) to the open end of the vacuum/pressure hose from the Rubber Tip Air Nozzle. Transmission fluid will immediately start flowing out of the Fluid Transporter/Evacuator/Injector into the transmission fluid pan. Add one pint of transmission fluid into the transmission fluid pan. Stop the process by releasing the air pressure and removing the Rubber Tip Air Nozzle from the end of the hose. Inspect the transmission fluid level in the Fluid Transporter/Evacuator/Injector. If the transmission fluid drains back into the canister, the transmission is full. If no transmission fluid drains back, more transmission fluid will need to be added. Repeat Steps 12 and 13. Once the transmission is full, place a hand vacuum pump from the Vacuum Pump Kit on the open end of the vacuum/pressure hose of the Fluid Transporter/Evacuator/Injector and apply vacuum to the system. This will pull out any extra transmission fluid trapped in the system and direct it into the container. Allow the transmission fluid to drain. Make sure that the transmission fluid temperature is between 27°-49°C (80°-120°F). When the transmission fluid comes out as a thin stream or drip, the transmission fluid is at the correct level. Reinstall the transmission fluid pan drain plug (short hex). Tighten to 10 Nm (89 lb-in). Check the operation of the transmission by moving the range selector lever slowly through each gear, stopping in each position and allowing the transmission to engage.

den är riktigt snygg din bubbla 😍

oj nu är det snart dags för årets första tur då med pärlan 👍

Nu vet man att man har 3 år på sig att samla ihop pengar så man kan köpa en GTD 🙂 Ford Mustang GTD Production Will Continue For At Least Three More Years

byta avgassystem är alltid en chansning hade Borla ATAK på vår 2016 Musse och det gick igenom då det inte hördes så väldans i bilen men när frugan körde ut sa kontrollanten - oj det där lät väldans mycket - men då hade de redan tryckt på ok 😉

missa inte att du behöver dessa lister under lampan

Ja fast han har en M10 och inte M13 på bilen

Ta fram matrikeln leta upp regnr ETP37G (Tobbe) - kontakta honom så slipper du uppfinna hjulet igen Han har gjort en omkoppling på sin bil så han kan switcha mellan original osv

Kolla med Exclusive Cars

Jag hade gått på 3.73 😎 https://lmr.com/item/LRS-4204SDK-E/99-04-Mustang-88-31-Spline-Severe-Duty-Rear-Axle-Kit-5-Lug-373-Gears

var försiktig med kablarna till rattknapparna jag råkade klämma en och frugan märkte det först när hon skulle justera volymen gör om gör rätt 😪

Aldrig varit med om att någon klagat

tyvärr kan jag inte bistå med nått men jag älskar att följa det du gör med din pärla 👍