Mattias cmc 1746

Jajjemensan min 94:a är till salu Fast ingen cab dock

Opps, hade visst blivit utloggad när jag skrev inlägget ovanför...

Jaha okej.. och avgasprov brukar la gå igenom rätt så lätt va? Jaså vägas, så då måste man ha ett intyg på det oxå om dom inte gör det här i skövde då... åh va trött jag blir på alla jävla regler här i sverige Föresten hur löste ni det med positionslyserna då? bara satte på några tillfäligt? Får dom sitta på vilken höjd som helst? Tacksam för alla svar jag kan få

Exclusive cars är ett riktigt hycklarföretag om man frågar mig. Läste importrepotaget i Aftonbladet för nån vecka sen och det kändes helsponsrat av EC. Sen när man är där och tittar på hur dom läst det med provisoriska blinker m.m på sina bilar så skäms man fan å deras vägar, eltejpade framljus och dubbelhäftande tejp bak.. Känns skönt att veta när man köper en ny bil av dom att man direkt kan åka dit på ombesiktning av polisen. Klart dom kan fixa bullerintyg till dig. Men om dom vägrar så får du väl prova Företagsbilar eller något annat importföretag i Stockholm. Asså, ja det låter ju inge vidare. Japp snacka med företagsbilar innan, dom tar 3000+moms.. fasen va dyrt Men nån som vet om man måste ha nått avgasintyg när man reggar??

Hmm ja det blit svårt att välja blinkers Det jag funderar över är hur man ska lösa bullerprovet, måste la gå och få tag på ett intyg någonstans?? Exclusive cars hade inga sa dom... Hur är det med avgasintyg då? Måste man ha ett sådant oxå när man reggar

Vad är det för nått om jag får fråga? :|

Ja det har jag faktiskt gjort och allt är grönt där!

Ja dom va rätt så snygga faktiskt. Vad gav du för dina hos ford då? Då ingick anslutningen eller? Tätade du med nån skumgummi imellan så det inte läcker in vatten eller?

Var det några utav dessa du tänkte på? Finns på speedparts. Tycker faktiskt dom genomskinliga är rätt så snygga...

Jaså ja dom lamporna får jag kolla upp då! Ja jag har oxå ett par runda orange färgade på 94:an... som är tillsalu nu ifall nån skulle vara intresserad av en den. Javisst ska ja hålla er underrättade, vad jag vet nu så ska den hämtas upp i West Virginia och köras till New York där den ska lastas på båten den 21:a har jag för mig.

Tack så mycket Nja jag vet inte riktigt hur jag ska göra med blinkerserna men blir nog till at borra tror jag, billigast så =) Ja enda nackdelen är att den gått rätt så långt 60000 Miles (9654mil om jag räknat rätt) men är ju förstårligt när den gått i usa och för det priset. Här är länken som ni kan läsa lite mer om ni vill: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... Track=true

Då har man köpt sin första bil på ebay i Usa, hoppas bara dom inte blåser mig på nått, men bilen verkar vara i bra skick. Hoppas den går igenom reg.besiktningen lätt å smidigt

Skrev och frågade lite om bullerintyg till Dekra och fick detta till svar: "Dear Mr Eriksson, sorry, but we can not help you. We have non documentations of vehicles from US or Canadian and thus we can non dates to noise, exhaust emission, steering system, brake system a.s.o. certify. Best regards DEKRA e.V. E. Wagner"

Tja, ingen som hittat nån information om där man kan få fram intyg från Dekra eller TUV?

Tackar... ja visst finns det några i sverige oxå, men inte lika billigt.

Tja! Har funderingar på att ta in en mustang 01 GT Cab från USA och undrar vad man ska göra för att den ska gå igenom reg besiktningen här hemma? Det enda jag vet är väl att man måste sätta dit sidoblinkers på skärmkanterna. Men måsta vara mer saker va? Nått med bullerintyg eller??

Asså va bra.. då är nog allt som det ska då :wink: ska testa det där med data boxet oxå, tack för tipset!

Tja! Har varit nere och grejat med bilen och ställt in tändningen på 12grader så det va okej, men sen när man sätter tillbaka spout så går den upp och pendlar mellan 20-30 grader. Är detta normalt när man kopplat in spout:en eller är det nått som är fel? (går och låter som vanligt) Var ute å test körde och då tändes "Check engine" men slocknade efter omstart när jag kört ca 3km. Vad kan detta bero på? MvH: Mattias

Oj, hade tydligen blivit utloggad när jag skrev

Tack så mycket nu tror jag att jag vet lite hur jag ska gå tillväga, men förstod inte riktigt det där med "plastbiten" som KimX snackade om, är det alltså ICM:en man ska lossa (Ignition control module) ellr är det nått annat? Tyvärr så står bilen i farsans garage 23 mil härifrån så kan inte kolla "plastbiten" just nu. Är det alltså där man ställer in om den ska vara förtänd å så elle? Hur många grader förtänd ska den vara?

Tja... Tog ner fördelar locket för att göra rent (rost å korision), lyfte då upp hela "paketet" från motorn och tänkte då självklart inte på att rotorn ska sitta på exakt samma sätt som när man tog bort den , så först starta den ju inte, flyttade sedan runt rotorn på massa olika sätt och fick tillslut igång motorn, men gick då väldigt ojämt (skiftar mellan 500 och 1000 varv) så tänkte höra om det är lätt att justera själv eller kanske säkrast att lämna in skiten? dyrt isåfall?

Så det går alltså bra att köra med automatlåde olja (dextron III) i "manuella" lådor på nyare mustanger (tex -94) ??

Hallå... Tänkte bara höra lite vad man ska ha för växellådsolja? Red line? Dextron? är inte så haj på sånt :wink:

Tja.. Undrar bara om nån vet ifall detta är något bra att satsa på? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... gory=33730

Hej! Har ett litet problem med att det kommer in vatten i bagage luckan när det regnar och även lite när jag tvättar bilen, har kollat överallt men hittar inte vart det kommer ifrån, nån annan som har haft samma problem?