Turbo Lunkan

Hittade R42LTS stift i topparna på den Mustang jag bytt till mig, alltså LÅNGA. Stämmer detta? Vissa satt inte åtdragna medans hälften kändes som att de var sneddragna, jättetröga att få bort. Tacksam för snabbt svar. /Andreas

Stort tack för mailet och länkarna Robert. Skaffade fram packningar idag, så jag skall byta dem för säkerhets skull. Då VET jag iaf att de är ok och behöver inte ha dåligt samvete för den biten när bilen väl säljs. /Andreas

Har ju som sagt fått en -94 GT i inbyte och det var mer pyssel på den än som omtalats. Nu har jag iaf sorterat ut de flesta, men ett par småprylar kvar: Motorn är väldigt ojämn på tomgång samt tar lite tid på sig att sjunka ned till lagomt varvtal. Misstänker att det är läckage vid plenumet (misstänker att den där konstiga böjda historien är plenumkammaren? ). Föregående ägare har nämligen plockat bort och lackerat det rött och det låter som en sugande läckage någonstans i motorrummet (svårt att lokalisera). Är det något man absolut INTE skall göra när man börjar rensa bort prylar på dessa motorer Har som sagt endast skruvat CSB TPI samt Buick V6 Turbo innan. Har även upptäckt att CES-lampan tänds lite då och då. Bilen luktar rätt mycket soppa när den är igång. Hittade en sida som beskrev hur man tog ut koderna via jumper-kabel, men det stod inte VILKA portar man skulle kortsluta. Kan/bör man justera IAC på dessa Hittade inget vid sökning angående det. Tack på förhand /Andreas

Tack för ditt svar. Efter att ha samtalat med Pernolf så kom vi överrens om att de inte hör till Steeda-fjädrarna, så denna gummihistoria plockades bort. Då visade det sig att dämparna var helt slut, så det var gummit som slog i. Men nu slår dock dämparna igenom, så jag skall precis ut och montera i nya Tokico-dämpare.

Lysande, tack för tipset. Ligger detta vid "Verkstan"? Eller de kanske inte ens finns kvar? /Andreas

Mycket frågor här, men jag behöver verkligen er hjälp. Vad tusan har de gjort här? De har monterat Steeda sportsprings, men jag tyckte den var på TOK för stum, studsar och har sig så fort man rullar över minsta skarv. Tänkte att dämparna lär väl vara på väg. När jag hissade upp bilen så fann jag följande: http://www.turbolunkan.com/images/mustang/dsc00398.jpg http://www.turbolunkan.com/images/mustang/dsc00399.jpg Vad är detta, något fusk eller? Airbags är det iaf inte /Andreas

Tjena, Kan du slå mig en signal på 070-2488085? Jag tänkte snacka lite om Aros Nat´s. Mvh Andreas

Var får jag enklast (framför allt snabbast) tag i clips till sidokjolarna? Tack på förhand /Andreas

Visst, men det talar ju egentligen inte om vad folk är villiga att betala för dem. Hade det gällt en Firebird eller en Camaro så hade det inte varit så svårt, men en Mustang har jag inte speciellt lätt att värdera.

Tjena, Gjorde idag ett byte av min Turbo Trans Am mot en Mustang GT -94. Den har följande utrustning: - 18" ACE fälgar med fräscha däck - headers - ersättningsrör för kattar - nybesiktigad 050621 utan anmärkning - 12200 mil (75940 miles) - flyttgods - fungerande AC - 3.73 utväxling - automatlåda - textilinredning Vad kan jag få ut för denna? Tog den i inbyte för att få loss pengar till att påbörja en bygget av en racebil. Stort tack på förhand /Andreas