68gt390
-
Inlägg
31 -
Blev forummedlem
-
Senaste besök
Inlägg postat av 68gt390
-
-
Hittar du nr på tex vev stakar mm. så kan ja kika i BB boken vad du har
för prylar,
Är du villig att lägga pengar så kan du få en riktigt rolig motor
!Veven är förhoppningsvis smidd=mycket varvvillig! kika på http://forum.mustangclubsweden.org/view ... hp?t=17300
Greven verkar köra med en 391 truckvev, strokad
-
Veven måste svarvas ned även bak där svänghjulet skall sitta,
för den är tjockare baktill än en FE, (om koppling+kåpa från FE skall användas) och bör därefter balanseras om...totalkostnad=dyrt!! Med andra ord, är det en motor med 4,05 i borr använd blocket, kasta resten, och lägg pengarna på ett nytt strokerkit!
Och köp boken "How to restore your BIG BLOCK Ford"
Helt suverän bok om BB ford
Lycka till! Väntar på fortsättning
-
Hej!
Jag har tappat bort lappen till arp toppbultarna...
Någon som vet momentet med arp fettet resp. med olja?
Motorn är en 390 med standard gjutjärnstoppar.
MVH/Martin
-
beställde kamaxelfett på den lokala Hansenhandlaren och trodde jag skulle få en burk märkt med Molynånting och med nåt svart, klibbigt och trådigt inuti. Istället fick jag en liten flaska märkt med SPECIAL OIL FOR CAMSHAFTS och med en röd, tunn olja. Är det sånt man använder nuförtiden:?:
I mitt compcams kit fanns det påsar med "rött fett" för lobar och andra detaljer som det blir friktion emellan tex fördelardrev mot kammdrev,
soppapumpsaxel, lyftare, stötstänger mm.
Jag har även "hört" från motorrenoverare att tillsatsen i oljan inte behövs när detta fett används. För det sitter kvar länge och ger en bra inkörning av kammen.
-
Skulle behöva elschema över kopplingar som har med 96:ans 4,6 motor
att göra, helst allt från tändlås till motor /tack martin
-
Jag skickade mina huvgångjärn, huvlås mm. till detta företag
för fosfatering.
Resultatet blev bra!
-
Tackar för svaren! Jag hittade många bra tips på cobra jet forumet!
Jo en det är en S kod.
-
Söker tips om tillvägagångssätt vid isättning av 390 med 4vxl. manuell i en 68:a.
Jag har hört att det kan vara problem med bla. grenrören mm.
Det är bättre att veta hur man ska göra innan man börjar...
Och om det är någon som kan tipsa om var man kan få tag en liten RUG 4vxl. låda, wide ratio, så emottages dessa tacksamt!
-
inte en susning!
-
-
En vän lekte med cnc maskinen, och se vad som kom ut!!!
Grillhästen som satt på 05:ans conceptbil!!!
(Han har ett par stycken,
om ngn är intresserad att hotta
upp grillen lite)
-
grym?!
Motor: Ford SB windsor 401 cui
Effekt: 1618 hk @ 6200 rpm 1921Nm vid 1,85 bar (max 2,2bar)
-
PPG Färgforum 08-4498540.
Ring dem! de vet närmaste återförsäljare, och de kan
ta fram nya färgkoder från gammla utgångna koder om det behövs!
Lycka till!
-
Jag fick den i present av flickvännen!
hon beställde den på www.iceman.se
där finns det många godisfilmer!
-
-
kolla http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2 ... ht=bucktag
förkortningarna på den tyska sidan kan ge en hint men
alla stämmer nog inte?!
LP=Louvered Panel (the back window sport slats)
TT=Two Tone Hood
or 67 specific two tone lower taillight pael
DE=Dual Exhaust
CL=Convenience Lights
RM=Rocker Moldings (or Racing Mirrors depending on assembly plant)*
-
Det är inst.bräda insida dörrar mm. som ska lackas.
pratade just med ppg i luleå... de fick inget napp på färg Nr R/M#4464.
känner ni till någon annan tillverkare som kanske har färgen??
eller om ni har delfleet nr. eller annat nr?
eller kanske ett tel.nr. till ppg i stockholm eller annan ort
som är uppdaterad?
-
Jag pratade med PPG i Luleå och de sa att de inte kunde ta
fram färgen Charcoal Black Poly. Ditzler 32586, koden var gammal, och L-4464 från rainbow industries kände de inte till...
dread sa:
Skickade med denna kod till honom:4464 - Charcoal Black
Charcoal Black Poly. Ditzler 32586
fick du tillbaka färgkoden som han hade blandat?
eller är det någon annan som har ett "färskt" recept?
(skulle behövas ett färgforum också
) -
köpte spraycans som heter interior color for 65-73 mustang black
(tydligen ebony black) tyckte inte den passade, för blank.
Upptäckte sen att det finns lite att välja på...
men vilken är det?
CHARCOAL BLACK - SEMI-GLOSS
låter det vettigt?
och om man har svart inredning är det samma svartfärg till allt
i inredningen? dörrar, instr bräda, paneler mm.?
eller är det olika färger??
tack på förhand!!/Martin
-
-
tack för svaren!
uteslutningsmetoden funkar!
jag har haynes... det måste vara något tryckfel..
elschemat är ej komplett, det finns endast motorrum och exterior
lights... samma på klubbens sida.. fast värre!! det är bara del 2 av 2
som man ser något på och det är framljus och lite till, del 1 är bara
ERROR man ser inget annat än gröt av kablar.. :/
jag fick shopmanualen (fet) i torsdags och mustang wiring diagram
också, i dem verkar det vettigt efter lite pussel..
-
Kolla hos meca bildelar, bosch, wurth eller painless performance.
Painless p hittar du på www.funnystuffstore.nu eller 033-284660-
Lycka till! /mvh MF
-
Jag har en "1968 mustang wiring diagram manual".
Färgerna på kablarna och ingång i kopplingarna i elschemat stämmer
INTE med det som tex. sitter bakom instrumenttavlan.
Vad ska man då gå efter?? Går man bara efter elshemat kommer det
då att funka??.
Går man efter det som sitter bör det ju funka eftersom bilen har ju
rullet någon gång men det är mycket brännt och klippt,
så det blir inte kul att pussla ihop isådantfall?
Vad tycker ni?
Tack på förhand/MF
-
www.partco.se Jag har köpt plåt där, passformen var ok på grejerna jag fick, bakskärmarna var inte korrekta men gick att passa in, tror det är samma plåt som National Parts Depot har.
Billigt? jag har inte jämfört men priserna finns på deras hemsida.
vipparmsaxlar på 390
in Teknik Motorer
Bultarna du drar bryggan med är olika, de som sitter där oljekanalerna går har en midja för oljan, axlarna skall också vara åt ett visst håll, det kanske du redan visste... men ifall att...
Vipparmar och axlar finns på hansen racing eller norrlands custom.