Janne Holm CMC1740

Jo det är en 302a Jag smög hem bilen från Nyköping till Linköping (Enbart förreggad) och jag upplevde den som ganska pigg men vid gaspådrag ville den ryka lite olja. Jag komptestade motorn, hyfsat jämn 8,5 - 9,5 så jag lyfte ur den och tog bort topparna och kände på ventilerna och de kändes ej glappa men av oljegumminna var det inget kvar av så min gissning är att det är orsaken till oljeröken. Dessutom har jag vändkanter i cylindrarna. Har inte bestämt mig än om jag ska borra den det blir en minsta kostnad med 5000kr förmodligen mer. Hälsningar Janne

Jag var visst väldigt otydlig i min förfrågan jag menar de små gummidamaskerna som sitter på ventilerna för att förhindra att oljan rinner ner i cylindrarna. Men jag tackar för ett bra svar om avgas och insugspackningar. Hälsningar Janne

Finns det någon på forumet som kan hjälpa mig "så jag kan sova gott om natta" Jag har börjat renovera upp en "skrothög" Jag kan säga så just nu men det ska bli en Mustang cab -70 En sak som jag undrat över är varför höjden på ventilpackningen oljepackningen) skiljer sig mellan insug och avgas jag får inte riktigt ihop det.

Har tyvärr lyckats bryta av "adaptern" mellan motorblock (302) och oljetrycksgivaren någon som har något tips vart jag kan hitta en ny eller beg. Försökt hos Tonys autoparts men han hade inga.

Jag har lyckats bryta av adapterröret(sexkantigt) som går ut från blocket från en 302a till oljetrycksgivaren någon som vet var man kan få tag på något nytt eller begagnat.