galanz

hejsan har otrohetsfråga........ Är det ngn som vet ngt om toyota avalon av nyare snitt....skulle det gå regga en sån i sverige samt hur får man tag i reservdelar till en udda bil som den?? tycker det är en underbra bil o är sugen på en sån framöver....men mig veterligen finns ingen här ännu....

det är ingen följdfråga....helt annan del ju bara o bända loss och byta lampa enligt min haynes bok iaf.....

MOS har skrivit en guide för detta! helt gudomligt bra! stort tack till honom Konvertering av bakljus Ford Mustang 2005.pdf

nejdå...bara retas....men man får nog ta en carfax rapport med en nypa salt ändå..... men helt klart trevligt att ha!

ja men när är den mätarställning rapporterad??? 2005-01-01????

just så ligger det till. ska laga mitt i helgen! rapport kommer om jag lyckas så kan jag sälja mitt andra nyinköpta kluster om ngn är intresserad. (interior upgrade) Kan även tänka mig laga instrument för 1650kr inkl. material.

some say "grufman is the Stig...." tycker nog att corona smakmässigt inte duger mkt till men alldeles utmärkt när riktigt varmt som törstsläckare....sj föredrar jag singha

har köpt ett nytt instrument men har listat ut vad felet är! dvs jag har ett beggat fungerande till salu!

undrar lite över orginalbackljuset. vilken typ av glödlampa sitter där?? dvs vad har den för beteckning....

va??? lyser inte alla lampor orginal???

Har nu kopplat in canbus o ser att vart fall varvtal stämmer vilket borde göra att det är själva klustret som e kass! tycker det e otäckt dyrt o funderat lite..... såg på forum i usa att tidiga bilar hade svaga "motorer" i mätarna som dör..... ngn som testat att laga klustret?? eller vet ngt mer i saken??

har jag en att vänta?? har jag seg post?

har pillat vidare i detta,,,,,,,,tror det är ngt fel i instrumenthuset då färddatorn inte tycks indikera ngt konstigt (datasignalen borde va rätt) har lossat mätarhuset o pillat lite utan ngt mkt bättring. ibland funkar vissa mätare o ibland inte. det mest tydliga är att de inte går tebax......dvs tex bensinen blir bara fullare o fullare för varje gång jag startar bilen. det rasslar o man kan se nålen försöker röra sig.... finns det ngn snäll skäl här som skulle kunna tänka sig låna ut sin mätarhus / testa min på sin bil så jag vet om jag ska köpa en ny? jag finns i uddevalla/lidköping

ja visst e det för jävligt......skitvolvon går alltid bilen jag svor aldrig köpa börja växa sig fast i mitt hjärta,,,,,,,,,,,

missförstå mig rätt nu (jag tycker det e superkul att kunna personifiera bilen etc.) men varför i hela fridens vill man bygga en kopia?? vore det inte bättre att bygga en BÄTTRE variant alt. en personlig sen kan jag iof åxå hålla med om att en pedantisk svensk nog skruvar ihop bilen bra mkt bättre än en bakfull mexikan....... i övrigt låter det som en rejäl o spännande utmaning

39900....som hittat tack iaf grufman för du bra svar ang. diablo låter det ju lite intressant om det går styra lite parameterar....ingår tunes??? och klara en simpel amatör av den??? var köpa och vad kosta????????? lutar mest åt ngt kina instrument som läser live data för 1000kr just nu.....är jag fel ute?

funderar på köpa ngt instrument för läsa felkoder etc. ngt märke ni kan rekomendera?? får gärna läsa andra gränssnitt åxå.....samt vara billig kan dessa instrument även visa live data?? eller måste datorn kopplas in (följer det med program när köper instrument) snälla. utbilda mig!

så om jag trycker bara en gång på knappen så innebär???

till o börja med.....jag har ingen aning om bilen bara har startspärr eller även larm....(hur ta reda på?) men till frågan: trycker jag lås en gång låser den..... trycker jag två gånger tutar o blinkar den även till....vad innebär detta??

instrumentet är ett V-checker är detta kompatibelt??? (hittar ingen info)

hej försökte läsa felkoder på min 05 musse med en OBS2 läsare.....detta funka dåligt. är det inte OBD2 eller kan det vara så bilen o läsaren ändå inte gillar varann??

hur menar du?? har du ngt orange fält i lamphuset??? gul position går ej hem hos sbp ang blinklampan som även lyser svagt gult klipper du bara kabeln.....

det började med att oljetrycket inte gav utslag sedan har lite mer stökat: (färddatorn säger dock att allt e som det ska och ger riktiga siffror) men instrumenten verkar helt fel kalibrerade eller ngt. oljetryck = utanför skalan temp = ok batteri = ok hastighet = har funkat dåligt men funkar nu varv = visade allt från utanför skalan till 6000 på tomgång ligger på runt 2000 tomgång just nu.....tycks bli bättre varje gång startar bilen bensin = utanför skalan vad beror detta på? ska bilen kalibreras om? glappkontakt?

självklart. varför skulle det inte vara så?? tror myndigheten inte är så märkeskåta

kan funka,,,,,tack