jimsss

Du har ju t-56 växellådan.... Jag har Tremec TR 3650..o Olesch har T-45.... jag har ju köpt andreas.e kenne bell o hans koppling höll ju inte så länge...

Som sagt..antar att de flesta kör orginal här inne...men ni som inte gör det vad kör ni med?? Tänkte köra på SPEC eller Centerforce...Nån som har testat nån av dem?? MVH Patrik

Jag siktar på 500hk....Men skall ifs mest köra rakt fram åka....Men det blir fjädring o bromsar endå...=)

Vintern är ju bra som fan...man sparar pengar o göra av med dem på grejer till mustangen... ....Skall mecka kompressor under vintern...

RASAR DET SÅ RASAR DET....... ...Man har ju jäkligt kul så länge det håller... Jag ska själv köra med Kennebell med IC och 10 PSI... fast jag kör med manuell...Går grejerna i sönder så är det för dåligt..bara o byta ut till bättre som håller.......

Jag håller precis på och montera en kennebell kompressor på min 03 GT...hoppas på att bilprovningen inte märker nått...

Smälld med ramskada enl carfax...tyvärr då är mer än 50% av mustangerna jag kollat likadana.

Coolt!

Körde den på carfax...en GT som förmodligen behövt mycket nya karossdelar och ramdelar....

Vad är modds för nåt? Har bara hört talas om Mods, är det det du menar?

När kommer avgaset? var köpte du det?

Skoj att se en LX bland alla GT's här i Sverige! LX'en var ju den snabbaste modellen pga lägre vikt, dessutom snyggare, tycker jag iaf

Ca 225kmh verklig fart enligt California Highway patrols tester, 5.0 manuell

En slitvarnare börjar inte tjuta i 45kmh, den låter hela tiden...eftersom dom isåfall ligger emot skivan hela tiden, om du trycker till lite påbromsen så ska det försvinna, annars kan du utesluta bromsarna...är moget att hålla sig till ämnet och inte agera polis/trafiklärare verkar som killen har körkort redan..., kör så det ryker

För det första så sitter nästan aldrig varnare på 5.0 Belägg, för det andra så ska du köra i 240kmh istället, precis som Jocke brukade göra när han fick köra med sin bil på vägen....

Du kan sänka ett par hekto för bättre grepp, men fyll på innan du ska kör i 230kmh igen

Denna är lite bättre.....varsågod...

hur kan du hålla med om 2 olika åsikter????

Jegs och Summit är lika bra/dåliga, bägge koncentrerar sig på volymer=grejor som alla vill ha, Dessutom är det ofta bristfälliga instruktioner från beställaren som gör att saker blir fel... I USA har man VÄLDIGT höga krav på sig som anställd, så att chansen att nån skulle göra fel för att dom är knäppa/inte bryr sig är minimal. Jag rekomonderar mindre företag som koncentrerar sig på ett märke/modeller för att få bäst service, i mitt fall SLP enginering i New Jersey, finns säkert hur många Mustang nissar som helst som är bra...Har själv aldrig haft problem med något, problem brukar bara dyka upp här i Sverige, som tex att det tar längre tid för ett paket att transporteras från Shml till Mö än vad det tar från NY, USA till Shml!!! Sen är väldigt många mäniskor snabba med att säga att amerikaner är korkade....Glöm inte att det är dom som har byggt VÅRA bilar...medans svenskar bygger väldigt upphetsande Saabar och Volvo...bra bilar men inget skoj alls...

Ja så nu får vi se om Ls1 tastes like chicken eller 5.0 tastes like slouch... Köp nu ett Amerikansk åska...