FastMagnus

Skrivet: Tis Jul 14, 2009 7:59 pm Rubrik: -------------------------------------------------------------------------------- Härligt att se, du har en fantastisk musse med bra klipp, snyggt reportage av TV4a, det här gillar entusiaster av rätt sort (Mustangentusiaster). Vi ställer oss i rad och vill ha våra bilar signerade. Du kanske skall skaffa en DART nästa gång. Du kastade ju pil riktigt bra. _________________ Bege cmc 2011 Mustang 06 cab eleonor. Mustang Mach 1 1971. Grattis! Kul och vara med i TV och börna _________________ Janne Josefsson cmc303 Mustang Convertible 1970 min biltråd: http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2 ... php?t=9043 Tackar det var 2 roliga timmar medan vi höll på att filma. Hon tyckte att buornouten var otroligt häftig

Skicka vad du vill ha signerat http://tv4play.se/nyheter/lokala_nyhete ... =1.1094778

TV 4 var idag och intervjuade mig

Samma sorts disuksion förs i Caravan club om att dela husvagnar och husbilar var för sig, Jag äter lunch med själva förtältet till cc. Han brukar hävda med bestämdhet att det är människorna som umgås inte husbilar&husvagnarna i vårt fall bilen ford MUSTANG och jag håller nog med han i det här fallet.

http://powermeet.vlt.se/index.asp här finns det mycket att se

Tackar Ingen frågade om insprutet det brukar annars vara det första dom undrar över när jag är ute och åker. Går just nu runt & funderar vi får se till vintern vad som händer har fått en "liten" ide

Musiken kunde inte låta bli Skillnaden är enorm ändå går det fortare i andra filmen, man kan nu ligga 130-140 och marcha. Och jag har inte hunnit att fin trimma mitt styrsystem det blev ok redan från början, jag kan flytta styrväxlen både uppåt & neråt framåt & bakåt med enkla medel

http://www.garaget.org/video/unjt6phqehzy så här såg det ut med styrsnäcka och så här blir det med kuggstångs styrning

Har nu åkt nätan 200 mil med min 347a med alu toppar på och fuel injection. har justerat ner den rätt rätt hårt och klarar 1.1 med HÖG snitt fart

Mustang hagen på lördagen på Power meet 2009

Var idag och besiktigade bilen. Besiktnings mannen reagerade överhuvud taget inte på kuggstångstyrningen. trots att han är intresserad av usabilar

Jag+ Sambo & Bege hade en kanon helg i Ronneby / Karlskrona

Har nu kört bilen nästan 70 mil i helgen och jag justerade ner insprutningen rätt hårt så den har gått på ca 1.1L tycker det är helt ok

Han hade tyvärr inte råd med dubbel caliper brake kit . Men se skillnaden på före & efter otroligt snyggt

Duktig vet ej. Men jag har en otrolig vilja att få ihop saker och ting... Nu är mitt luft renar lock klart också

Efter idag ha provat bilen på motorväg för första gången. Den trivs bäst i ca 120-130km/h varvar ca 2000rpm, och uppträder väldigt snällt. Det bör inte vara några problem att köra 30-40 mil utan att man blir för trött.

Med hjälp av en sån här ir tempmätare kan du mäta direkt på varje cylinder där du får avviklese där har du felet. Mycket använbar man kan mäta ytsida och insida på ett däck exempelvis för att kontrollera hjulinställning

Börja med kontroll av tändning. ställ bilen så den lutar uppåt enklare att lufta kylsystemet, skovlarna på vatten pumpen hur såg dom ut? stålfjädern i kylslangarna är dom kvar?

3 Punkts rullbälten nu på plats

tur att det bara är i den nedre kanten så du bara kan rull fram ett halv varv Alltid lika tråkigt med sånt där att ge sig på döda ting vad hjälper det

nu går den

Det vore trevligt att få ett utlåtande av en som har en annan kuggstång i bilen

Nja inte nåt för mig ,eller ? Är det nåt för Mach 1:an Ser riktigt bra ut TVÅAN du närmar dig lite får nog fixa lite grejor i veckan "2" vem minns en 2a TVÅAN

priset på allt matrial är ca 3000 tkr.Allt finns på en välsorterad bilskrot Däremot krävs longtube´s på 67-68 iallafall