Jump to content

Arild Grønnevik

Medlemmar
  • Inlägg

    67
  • Blev forummedlem

  • Senaste besök

Inlägg postat av Arild Grønnevik

  1. Jeg regner et forbruk på ca. 1,1 l pr 10km, og det kan man jo leve med 8) . Jeg bor i Norge, og har ikke problem med SBP :D:D .

    Som du nevner, lader ikke denne typen kompressor så mye ved lavt turtall, og det er jo positivt for drivstofforbruket :) .

    Jeg var en tur i Luxemburg sommeren 2004, og da lå forbruket på ca 1,4 l pr 10 km i hastighet rundt 150 kmt.

  2. Jeg har kjørt to sesonger med bilen etter montering av kompressor, jeg valgte en sentrifugal-kompressor nettop for å være snill mot automaten. En slik gir jo ikke det helt store dreimomentet på lavt turtall... Jeg har i montert et chip fra Steeda som gir hardere vekslinger, og er meget godt fornøyd så langt..

    Vekten varierer vel mye mellom hvilken type man velger, jeg tror kitet jeg kjøpte (Vortech), veier ca. 25 kg.

    Hilsen Arild Grønnevik

  3. Jeg forsøkte å betale, men fikk ikke opp annet enn states and provinces.

    Ikke noe med land utenfor Nord Amerika. Er det noen som kan gi meg ett hint om hva jeg gjør feil ? :oops:

  4. Jeg har det samme problemet med min 95 cab, og da jeg byttet cab sist vinter demonterte jeg alt rundt innfestningen til ruta. Det er foringene til hevemekanismen som er slitt, og etter hva jeg kunne se, må nok hele mekanismen byttes da alt er klinket sammen. Jeg har ikke undersøkt hva prisen på denne er , men det ser "dyrt ut" :(:(

  5. Motoren går ujevnt når den er kald, og det har hendt at den har stoppet. Men den starter igjen med det samme jeg vrir på nøkkelen.. Sheck Engine lampen har lys noen ganger.

    Jeg har kun koblet den opp en gang, da jeg ikke har tilgang på instumentet her jeg bor. :(

  6. Er det noen som kan gi meg en link hvor jeg kan tyde feilkoder på min 95 GT med aut. ?

    Kodene er som følger : 511. 10. 176. 212. 0g 337.

    Det er montert en Vortech kompressor på bilen, og i den forbindelse har jeg også montert et chip fra Steeda som bla. sørger for et bedre styring av automaten. En eller fler av feilkodene kan muligens komme pga dette chipet :roll:

  7. Angående kompressor og utveksling, er jeg ikke enig i at 3,27 generellt er best. Jeg kjører selv en 95 GT conv. med aut. og Vortech kompressor, og all litteratur fra Mustang magazines i USA mener at 3,73 utv.er den perfekte utv. med ca original rullediameter på dekkene. Min erfaring er veldig positiv, og jeg er imponert over hvor godt bilen går med tanke på at motoren er helt standard bortsett fra kitet fra Vortech.. :)

    Jeg kjøpte selv kompressoren i USA, og mener å huske at den kostet ca 3350. USD. KOMPLETT, INKL. DEN MINSTE BOLT!! :D:D

  8. En liten kompressor hjelper godt til 8) Jeg har selv montert en Vortech kompressor på min 95 Mustang GT, og selv om det ikke er noen direkte race bil, så hjelper det med "pustehjelp".. Jeg har også hørt at 4,6 literen responderer enda bedre enn den gamle 5,0 literen på kompressor-matning. :D:D:--

×
×
  • Create New...