Daniel Linde

haha...

P.Lq: Har du fått tavlan? Fått den på plats?

grufman: Björn Borg? Finns det någon förklaring? Jag ser den nämligen inte

Man har ju sett bilar som haft lysena så där. Ser rätt coolt ut Är lite små sugen själv.

Är det någon som gjort denna modifikation? Gäller detta bara automatare? Inget jag har stört mig på på min (manuell). Men jag kanske bara inte har tänkt på det...

Körde du in på besiktningen med "blackouts" ? Eller vilka ändringar behövde du göra innan besöket? Hehe nä blackoutsen tog jag bort. Annars blir det ingen ljusbild alls Det enda jag gjorde innnan jag åkte in va o ta av blackoutsen. Va osäker på ljudnivån men det gick bra. Så nu åker de två simons dämparna som är monterade väck. Har köpt raka rör idag. Blev lite sporrad efter att jag träffade Roberts vinröda Musse igår

Tack Grufman. Känns skönt o ha dig här i krokarna Jag tar saken i egna händer och beställer ett kitt omedelbums. 8000K får det blir blått o fint

Var in och besiktade i onsdags. Min är inte flyttsak och jag fick en utav de grinigare på stationen. Han nänmde ingenting. Och jag har rött i bak. Tur eller inte, vad vet jag //Danne

Är det någon som vet om man kan datorn kan ta skada vid en sådan här konvertering. Den verkar ju va rätt känslig. Kanske Grufman ser detta och har någon tanke. Om det blir en konvertering så tar jag xenonkungens så får jag support om det inte funkar. Skillde drygt 500kr från att köpa från ebay sidan när man räknade in post tull o moms. https://shop.textalk.se/se/article.php? ... art=763851

Eftersom vi pratar om socklar här så kopierar jag in denna.

Jasså? Ska det inte vara 9007 det har jag fått fram på alla sidor jag kikat på. Tur jag inte beställde igår kväll då. Va bara ett klick ifrån Du kan inte skaka fram ett par till med rätt sockel då så klart

Fick du några xenon lampor? Hur blev resultatet? Är lite sugen på Bi-xenon 8000K. Ju billigare ju bättre, men ska ju såklart va bra grejer.

puuh, tur att man bara har 18" kromade fälgar då Det som är intressant är ju det där med besiktning och Saleen/Roush med kompresssor; går det överhuvudtaget att besikta(by the book) ? Vi har ju SaleenS281 här på forumet som åker Saleen med kompressor; frågan är vad det står för hästkraftsantal i reg.pappret ? Försäkring ? Jag har själv en GT som jag förnärvarande försöker stoppa ner en Vortech V3 kompressor i, hoppas vara klar om ett par veckor. Fördelen med att göra detta själv är ju att jag kan ta bort grejerna vid en besiktning om det skulle behövas. Dessutom är det ett komplett kit med mappning av dator osv, jag kan påverka allting själv. Det ser jag som den största fördelen och i det perspektivet så är Vortech och Procharger dom enda kit där allt följer med(åtminstone vad jag lyckats hitta) Kenne Bell har väl också färdiga "kit" om jag inte minns fel. Satt o kikade lite på dem förut nämligen(eller ja man kikar ju nu oxå, synd dom inte e gratis )

Det va inte alls farligt. Riktigt bra jue. Undrar ni något äre bara o fråga. Synd jag inte tog lite bilder när jag gjorde det. //Danne

Det är inte svårt Bara o göra som jag skrev... Lycka till! // Danne

Jag har lika som *Micke* har från Audi på min. Fast mörka. Finns en bild på sidan två i denna tråd.

Försäkringen verkar skilja rätt mycket på dessa kärror. Jag som inte är så gammal (23 snart) har nu drygt 19 000/helår hos Ford Försäkringar. Det verkar dock ligga runt 4-7000 om jag förstått rätt här på forumet. Ta en bil från samma årsmodell som du funderat på och ring och hör med några (www.inspalnet.se kan ju va bra det med).

Hur ser det ut om man inte har mycolor? *nyfiken*

Grufman Bil I Järfälla (här på Forumet: Grufman) Brukar kunna va bussig att ta fram info om bilen via VIN nummret. Där står beställnings infon som användes i fabriken vid byggandet. Be honom lite snällt // Linde

Jag kör Borla, med en varsin Simons dämpare på varje... Long Tube Headers och en varsin Catco sportkatt på varje rör. Funderar lite på o ta bort dämparna o se vad som händer... Så här låter det: Jag är super nöjd, folk tror det är nått farligt som kommer Det låter lite inne i bilen, men vad gör det. Men inte så det är jobbigt, tjejen e grymt nojig o hon har inte sagt nått //Danne

Tyckte det såg bra ut jag. Sista mätarkollen va den 7/2-07 i USA Samma dag ställdes den ut på auktion, sen åkte den till Sverige antar jag

Service Lampa? Du menar Check Engine?!? Den betyder inte att bilen måste servas. Utan att något är galet. Någon givare som gått etc... Ta den till någon med en felkodsläsare. Så du får veta vad den hojtar om. //Danne

Härligt!

Det är inget knep. Däremot kan 6 rapporter betyda.. 6st "inspections" eller försäljningar eller vad som. Någon här sitter säkert på ett 30 dagars konto och kan kika upp ditt vin nummer gratis om man ber snällt //Danne

1. Jag tror inte du behöver akta dig bara för att bilen e lite billigare. Någon kanske vill bli av med den fort. Eller är det kanske han som köpt den i usa och tagit hem som flyttgods. Då har han ju förmodligen fått den rätt billigt .... 2. Vad jag minns är det bara nån deciliter. 3. V6or är säkert svårsålda. Då V8orna har en tendens att vara det också. 4. Jag tycker det e rätt dumt att köra på vintern. Men visst vill man så kan man. 5. Bilen ska enligt Ford servas var 800e mil. Då främs filter / olja. Då oljan byts för att klara av USAs miljökrav mer eller mindre som jag fattat på Grufman. Men även för att bilen ska vara i topptrimm. Servisen kostar 3000:- hos grufman. Olja + filter samt genomgång utav leder osv... Lycka Till Daniel