pools

Hej! Vet någon var man kan köpa elkabel i olika fäger. Fler färger än dom vanligaste som finns på varje mack. Frågar därför att jag vill byta några kablar i mussen som är klippta och skarvade men även missfärgade kablar. Har ingen lust att byta hela kabelhärvor. ____________ P-O Olsson CMC 452 68 390 GT cab

Tack för svaret! Skall genast kolla tändinställningen. ____________ P-O Olsson CMC 452 68 390 GT cab

Hej Per B! Har du någon aning om hur många hk som finns kvar på bakdäcken med en 390 motor på c:a 340 hk (borrad 030 över) och en C6 låda, bakaxel med utväxling 3.0? Jag har väldigt svårt att få bilen till att rita svarta streck. Kräver viss teknik. Däcken är BF Goodrich 235:or. ____________ P-O Olsson CMC 452 68 390 GT cab

Hej! Rent hypotetiskt, hur länge skulle man kunna köra en 35 år gammal motor utan olja i tomgång? Har sett något tvprogram där man körde moderna motorer utan olja i fulla varv och dom höll i några minuter innan dom skar. Har syntetoljor någon fördel i dessa fall? Ni pratar om att med en viss olja med låg viskositet så kan kammaxeln vara torr vid start efter lång tid. Jur viktig är oljan i så fall? Jag menar oljetrycket kommer ju inom några sekunder, och hur mycket skada har då kammaxeln fått? Eller andra motordelar? Lager, vevaxel? Bara en undran. ____________ P-O Olsson CMC 452 68 390 GT cab

Hej! Jag ringde min lokala Mekonomenbutik men, dom hade inte hört talas om denna produkt. Har du möjligen ett artikelnummer? ____________ P-O Olsson CMC 452 68 390 GT Cab

Hej Anders! Blästra INTE!!! Jag vet inte hur det är på en 66:a men på min 68:a är plåten inte präglad, utan strukturen sitter i färgen. Om du ska lacka om, och det inte finns några skador i plåten, tvätta noga med avfettning och vatten först. Använd inga lösningsmedel. Har du skador som måste fixas så har jag tyvärr inget svar. Men, någon annan kanske vet. Är själv intresserad av ett sätt att ersätta strukturen. _______________ P-O Olsson CMC 452 68 390 GT cab.

Hej! Jag har ett tips om hur man kan få en exakt rätt färg till t.ex. inredningen. Om man har en liten skvätt kvar i en original färgburk kan man lämna in den till en färgfirma. Dom flesta välsorterade färgfirmor kan framställa en sprayburk med exakt färgmartchning. Den jag anlitade var ansluten till Spektrum. ____________ P-O Olsson CMC 452 68 390 GT Cab

Nu sitter slangarna där dom ska. Det var som du trodde RACING, det var Amerikansk "kvallitet och passform” som ställde till det. Tack för hjälpen! P-O

Tack för svaret Racing! Vilket rör som skall sitta vart vet jag men hur skall rören vändas? Hur jag än vänder dom så tar dom i något. Har jag fått fel slangar kanske? P-O

Hej alla! Finns det någon som har eller skulle kunna ta bilder på hur servoslangarna skall dras mellan styrventilen och servopumpen. Har reparerat styrventil och styrcylinder samt köpt nya slangar. Killen som hade bilen före mig hade gjort egna slangar med dåliga kopplingar som läckte överallt. De slangar som sitter i styrventilen har ju metallrör i ena ängen som är böjda på ett speciellt sätt, och jag har lite svårt att se hur de skall sitta. Tacksam för alla svar. P-O Olsson

Du borde kunna få uppgifter från säljaren, var och av vem han köpt den av, om den importerats till Sverige och när. Sedan kan du via vägverket få uppgifter om vem som ägt den tidigare och prata med dom. P-O.

Hej Jan! 429SCJ-R i Skara föreslog att man tar 100:-/timme, 30:-/mil och minst 500:-. Verkar vettigt tycker jag. P-O.

Hej Göran, tack för ditt svar på min fråga om bultfärgen! Jag ska kontakta Sven. En annan fråga ang. färg. För några år sedan hade du en artikel i Mustang Forum som handlade om att piffa upp i motorutrymmet utan att lyfta motorn. Där använde du flera originalfärger. Var får man tag i dessa? Ingen kan ju importera färg i sprayburk numera p.g.a. flygsäkerheten. Och ingen skickar med båt heller. Så, var kan man köpa dessa färger? P-O Olsson CMC 452

Hej igen! Vilken tur att du frågade om detta just idag. Jag har nämligen bytt tanken i vinter men jag har inte monterat den ännu. Därför skulle det bli så enkelt att kolla detta i kväll. Så döm om min förvåning när jag ohmmätar tankgivaren och den inte ger något utslag. Va? Vad är detta? Avbrott i tankgivaren! Jag tar ur tankgivaren och upptäcker att det är glapp mellan niten och kabeln. Som sagt tur att jag upptäckte detta nu och inte när tanken var monterad och FYLLD!!! I kväll skulle jag montera en krängningshämmare bak, och imorgon skulle jag montera tanken. Hur som helst, min tankgivare ger 65 ohm vid full tank, och 9,5 ohm vid tom. Lycka till! P-O Olsson

Hej Glenn! Jag kommer att jobba med min bil i garaget i kväll och kan kolla då. Min bil är visseligen en -68:a men du borde kunna få en ledtråd ändå. Jag återkommer om du inte får något svar innan ikväll. P-O Olsson

Hej! Vet någon vilka bultar som är dom rätta till min bil? Skärmbultarna, bultarna som håller plåten som i sin tur håller huvlåspinnen? (jag vet inte vad det heter, pinnen som sitter framför kylaren som huvlåset låser kring). Ska dom vara svarta eller förzinkade? Bilen är tillverkad den 5:e april 1968. Cab med 390-motor. C6-låda. P-O Olsson

Hej! Jag såg i ett gammalt inlägg diskussionen om man fick köra ett brudpar i sin veteran. Jag har aldrig tänkt på saken tidigare men, jag har kört några studenter till studentbalen och dylikt så jag ville kolla upp saken så jag ringde mitt försäkringsbolag och frågade. Dom sa att det var helt OK att köra bröllopspar, studenter m.fl. Man kör ju för att bilen är just en entusiastbil och det är ju bara en nöjeskörning man gör. Att man sedan tar betalt behöver dom ju inte få veta. Försäkringsbolaget är Länsförsäkringar. Min försäkringspremie har dessutom sänks i år från 855:- till 614:-/år. Kanske för att min bil blev veteran i år. (35 år). Bilen är en -68 cab. P-O Olsson