SvenT cmc728
-
Inlägg
188 -
Blev forummedlem
-
Senaste besök
Inlägg postat av SvenT cmc728
-
-
Parkerar fritt o slipper tullar, det är bra men hur länge tror du det håller i sig?????Snart kommer sossarna ta bort det oxå ska du se...Kör ju på gas till vardags motsvarande 9kronor/litern så jag skrattar gott redan. Parkerar fritt och slipper tullarna också
För övrigt så syftade jag på att man skulle köpa diesel för typ 4:- litern...
Sthlms-Sossarna med stödpartier har redan skjutit sig i foten och tagit bort sig själva till nästa val. Tyvärr är de blå rätt miljöbilsnegativa men jag gissar ändå att tullarna kommer sitta kvar även om det blir regimskifte.
4 kronor litern?? Var tankar man då? Marindiesel? Baltikum?
-
Kör ju på gas till vardags motsvarande 9kronor/litern så jag skrattar gott redan. Parkerar fritt och slipper tullarna också
-
Hehe, en sån vore ju rätt fräckt!!
Undrar om C4:an är tillräcklig?
Motorn har förresten varit ute på annons nåt år nu, prutläge??
-
Hehe, bara "för att" så skulle det vara kul att skruva i en gammal sunkig svratrykande femcylindrig diesel i kärran
Bilen är ju i stort sett original vilken gör saken ännu bättre, hehe....
Näää, nåt sånt helgerån lär nog inte bli av. Däremot ska jag försöka med YTTERLIGARE en ny spole som monteras på höger hjulhus ihopp om att den ska få en lite svalare tillvaro där..... Funkar inte det åker brytarna tillbaks!
//Sven
-
Jag har haft läckage där fast inte på mustang utan VW. Löste problemet med att inte toppfylla bilen
Ligg inte med cigg i mungipan när du pillar med tanken och måste du röka så flytta undan din bil från min
-
Tankade inför besiktningen 8 liter E85 och 16 liter 95 oktan, alltså 30%. Märkte ingen skillnad förutom att det blev billigare och att CO-halten trillade ner från 6.5 till 0.2
Enligt forskningsresultat från KTH är just 30% inblandning optimalt (vet ej om det gäller E85 eller E100) då bensinen förbränns mer fullständigt och sammantaget ger det en lägre förbrukning än ren bensin. Tankar man mer E85 är man snällare mot miljön men förbrukningen stiger till maximalt 30% mer än bensindrift.
Kör bruksbilen på 50%E85/50%95 men oftast enbart på biogas. Biogas är grymt billigt.... Tankar man på västkusten kan man komma ner i 4 kronor milen... Man slipper biltullarna också :-)
//Sven
-
Hej!
Nu stoppar jag i en 300-diesel i mussen tror jag
Eller så monterar jag tillbaka brytarna... Då kommer en liten fråga:
Kan man köra brytare på högeffektsspole?
Låt mig slippa dieseldunket, gillar förresten dieselljudet skarpt men inte i en mustang....
//Sven
-
Tackar för alla svar!
Känns extra skönt att alla svar pekar åt helt olika håll
Känns enklast att återmontera brytarna
Ha de gött gubbar så här på midsommardagen!!
-
-
För att svara på mitt eget inlägg:
Troligen är både Feltemaspolen och den spolen jag hade från början inte avpassade för brytarlöst system. Därav "haverierna". Hoppas den nya ska funka felfritt
Hej hej
-
Halloj!
Är nu inne på min tredje tändspole. Spole nummer ett, som ingick med bilen, började krångla med det gamla tändsystemet men lagade sig själv. När jag monterat ignitor satte jag dit en Flamethrower som jag lyckades bränna eftersom jag lyssnade på radion i ON-läge. Klantigt.
Tillbaka med "original"-spolen och den funkade bra nån vecka eller så sen så började den ge dålig kräm på låga varv. Köpte då en BILTEMA-spole för 98 kronor (detta var en lördag eftermiddag, därav biltema). Den har nu hållt en vecka för att nu bete sig som den första spolen.
Ska sätta dit en ny spole i eftermiddag och nu kommer jag till frågorna:
1) Är det en god idé att sätta den nya spolen på "väggen" till höger hjulhus för att den ska få jobba i en svalare miljö istället som för nu på insuget?
2) Har jag kopplat ignitorn fel? Manualen säger, att om man har resistiv tändwire (som jag antar sitter i bilen?) så ska man koppla in tändmodulens +/- på spolens +/- utan förkopplingsmotstånd. Hur har ni andra gjort?
Det kan ju vara så att Biltemas spole är gjord för fyrcylindrig motor och att den första spolen redan var slut så det kanske inte är något större fel på grejerna???
Midsommar närmar sig med stormsteg och jag tänkte skruva ihop grejerna i eftermiddag så snabba tips emottages tacksamt =)
Hej hej från en annars glad mustang-ägare.
/Sven
-
Fastbacken!
-
Jag kan lyssna på den i garaget =)
När tänkte du lämna Huvudsta?
-
Jag får väl be om ursäkt för att jag inkräktat på de manliga reviret då.
Det är väl bara trevligt
Så sent som på 60-talet fick kvinnor inte gå på puben i Australien... Just för att bevara det manliga reviret. Då försvinner ju lite av vitsen med att gå ut......
//Sven
-
Skojsigt!!
Min landade i sverige för två månader sen och har nu vant sig vid det lite kyligare klimatet.
PS. Tur du inte körde över snusdosan
-
Ca: hälften av jordens befolkning är kvinnor av alla bilar på jorden är ? % mustanger tänk på detta när du fördelar tiden.
Vågar väl inte åka på någon bilträff efter detta om man inte är säker på att vara anonym med tanke på alla brudar som också läser här.
Sven.
Glöm ej att ha i åtanke hur många procent av jordens alla kvinnor som faller för killar med mustanger.
Nu har vi kanske 25% kvar av kvinnorna. Sen ska kvinnorna gilla killen ifråga och eftersom smaken är som baken faller säkerligen ytterligare 70% av återstoden bort. Kvar är 7,5%.
Av dessa 7,5% är det ungefär en tredjedel som uppskattar att de tillägnas mindre tid än den kärlek mustangen får, alltså kvarstår 2,4%.
Sen är det ju så att attraktionen är ömsesidig. Av de 2,4% av kvinnobefolkningen kanske man gillar/tycker om 25% av dessa. Nu kvarstår 0,6% av det totala urvalet.
Sen ska man ha turen att träffa denna flicka. Går man på 10 fester om året och lyckas hålla sig någorlunda nykter på en av dessa så är nu chansen 0,06% att man hittar rätt.
Ungefär likastor chans som att vinna 05:ans Mustang i MHFs lotteri.
/Sven#2
-
Mach-ettan såg brutal ut där i garaget! Nästan så HT:n stod och skämdes när man kom och hämtade den igår.
Rullar nog till McD på onsdag vid sjutiden.
//Sven
-
Jag har rätta svaret :-D
(tror jag....)
-
Blir det en runda ikväll?
Tänkte lufta 66:an runt 21 ungefär!
-
Lämnade ju Pony Meet lite tidigare igår eftersom jag lyckats tvinga starten att dra runt rovan en sista gång (som det kändes då.....). Tog tillfället i akt och körde till verkstaden så jag skulle hinna få mussen klar till midsommar.
Med höger framhjul av och bilen på pallbock (såklart...) kryper jag inunder och börjar lossa startmotorn. Till min förvåning, och likaså stora gläjde, så sitter startmotorn löst, nästan så att den trillar av. Jag drar åt skruvarna och nu funkar allt kanon igen!!!!! Äntligen så blir ett stort problem löst med en mycket enkel lösning
-
Akta min bil nu när du svänger in!
Men jäklar vad dålig belysning det var i garaget, såg knappt näsan framför mig när jag skulle in.
Ta av dig solglasögonen
Då står du ganska tryggt med en 66:a till höger om dig och en AudiTT iklädd silvergarage. Själv har man en 744 som granne
-
Hej!
Har aldrig gillat Jan Johansen men hörde för ett par tre veckor sedan en låt på SR P5 som handlade om en röd mustang. Skitskön låt med lite rockabillystuk så gissa om jag suttit och försökt att lösa den där #&/"!/"(!#/"!(/#"!#"!# rebusen i senaste tidningen.
Till den som nu konstruerat rebusen/gåtan, och svara ärligt nu:
Det finns ingen lösning eller hur?
-
Tack :-)
Nu verkar det som jag kopplat rätt men jag har skrivit upp det på en lapp tills nästa gång!
//Sven
-
"ITS ALIVE" som Frankenstein skulle ha sagt....
Började byta tillbaka till brytarsystem igårkväll och började med tändspolen. Ser då en oljepöl under flamethrowern varpå nytt hopp tändes inombords... Pillade dit den gamla spolen och bilen rasslade igång direkt!!! Nu går han kanon!
Ignitorn jobbar verkligen fint jämfört med det gamla racklet...På något sätt hade den nya spolen spruckit (kan ha varit för att jag glömde nyckeln i ACC över natten...)
Hoppas grejerna håller nu!!
TJOHOPP!!
//Sven
Dieselkonvertering
in Mustang 1964½-1973
Joo, men när firman fyller sin farmartank så får man ju bara 2 kronor rabatt. Men med lantbruksstöd så kanske priset hamnar på fyra kronor....