SvenT cmc728
-
Inlägg
188 -
Blev forummedlem
-
Senaste besök
Inlägg postat av SvenT cmc728
-
-
Men rätt kul att se
http://www.break.com/index/son_crashes_ ... arage.html
"You´ll get a new bike..." Spolierad bortskämd unge...
-
HT-versionen var ju skitball!!
(Sålde en firmabil igår... Fick åka svinkall musse till jobbet idag..
-
Kör man bil i stockholmsområdet under sommarhalvåret är det inte ovanligt att se en fyra fem mussar på någon timme. Själv tycker jag bara det är trevligt
-
Mums!!!
Grymt!!
-
Fy fan vad läcker!!!
Ska skriva för A-kort den 20:e oktober och kanske köra upp till våren. Mussen kommer nog ryka och jag vill inte köpa en likadan båge som alla andra..
Buell står högt på önskelistan eller kanske nåt gammalt japanskt och behålla mussen..
-
-
Hushållsnära tjänster; Det är väl för att välbärgade familjer skall kunna anställa nån est, lett, polska etc som kan städa diska och laga mat åt dem.
Det är väl snarare för att sk "välbärgade familjer" ska kunna anställa en person skriven i Sverige utan att det ska kosta skjortan. Som det är nu är det ju rena rea-priset att vitt och lagligt hyra in tjänster från öststaterna.
Det verkar vara livsfarligt att yttra andra åsikter än sosse-åsikter offentligt och det bästa sättet att slippa åka på däng är att hålla käft. Att det skulle vara egoistiskt att vara moderat är väl inte mindre egoistiskt än att sko sig på andras hårda slit. Tjänar man omkring 100.000 i månaden går 60-70kkr bort i skatt för kanske totalt 60-70 arbetstimmar i veckan. Vem får inte dom pengarna? Och är det orättvist att sänka skatten procentuellt lika mycket för alla?
Visst är det klart att högavlönade får mer tillbaka vid en skattesänkning men de betalar å andra sidan redan mycket mer i skatt. Det ska väl ändå vara ett incitament att vilja arbeta och tjäna mycket pengar om vi nu vill leva i det materialistiska samhället vi har?
Annars kan vi göra som i de gamla kommuniststaterna och se till att alla tjänar lika mycket/litet,ha en ekonomisk tillväxt på 0%, puttra runt i gamla Lador (med 10 års leveranstid) och frysa på vintern.
-
Grattis!!!!
Det är nog den stekigaste bilen som finns att köpa just nu. Ferrari och annat trams kan slänga sig i väggen.
-
-
En såpass ny musse du har med fräscht värmepaket kan du ju njuta av tills första snön kommer. DÅ kan du ställa in den med gott samvete :-)
Själv funderar jag på att ta 66:an till Sälen i år. Mest för sakens skull isåfall
-
Finns nog rätt många trådar angående detta men här är några grundtips:
Fyll extra luft i däcken (för att undvika fyrkantiga däck)
Byt olja och filter
Fyll tanken alternativt töm tanken. Soppan är väl rätt billig nu så passa på ;-)
Nån annan kan ju fylla på... Själv tänkte jag ha bilen påställd och handla amazonfälgar med vinterdäck
-
Shit vad läcker bild!!!
Hur gjorde du?
-
Nu ska jag inte vara någon besserwisser och vara negativ mot dina positiva etanolupplevelser men visst är det ju så att en motor avsedd för bensindrift tar minst skada vid just bensindrift?
Att en etanolförberedd (eller en korrekt E85-konverterad bil) bil drar 30% mer bränsle vid etanoldrift än en ickekonvertad har också sin förklaring i att etanolen är 30% energifattigare och kör du då en bensinmotor med etanol och din förbrukning ligger på bensinnivåer innebär det att motorn går för varmt i cylindrar och ventiler. Inte bra i längden. Helst ska du byta reduceringsventil så du kan skicka in mer etanolsoppa men då hamnar milkostnaden på ungefär samma som för bensin.
//Sven
-
Bli medlem så får du matrikeln ;-)
Annars, begär ett utdrag från Vägverket och lista samtliga 60-tals cabbar med kvinnliga ägare.. Borde nog bara vara en handfull.
-
Justerade in tomgångsskruvarna på bilen och den går så jäkla underbart nu
Blir inte sämre av att en kille kom fram igår och sade att han hade en helt ny 66:ans navkapsel till det hjul jag tappade kapseln på.. Perfekt!!!
Felen avlöser dock varandra, nu läcker kylaren i ovankant. Blev lite kylarcement som nödlösning. Får blir en ny kylare framledes..
//Sven
-
Ni som läst min lilla följetong om den tjuriga mussen som inte tänder på alla.. Nu funkar det igen!
Kan det vara besöket i GDS-hallen som gjorde henne glad igen?? Körde en snabbtvätt, den första för säsongen, och studerade den smårisiga lacken och funderade på omlack eller om jag skulle lägga pengarna på att fixa till motorn istället.
Tvättar bilen klar ut och invändigt (har hyrt ut den till ett bröllop nu på lördag), betalar OKQ8 och startar sedan bilen. Lägger i driven och är beredd att parera med gasen för att inte motorn ska dö men det behövs inte..
Inga mastodont-vibrationer här inte. Motorn går hur fint som helst.... Fattar ingenting.. Rullar ur tvätthallen.. Vågar inte tro det är sant. Lägger i backen, motorn går jämt och fint igen. Lägger en 10 meters lakrits av ren glädje och är ute och kör en halvtimma. Vågar nämligen inte stänga av.. Nu imorse tog jag bilen till jobbet och den funkar ju kalas
Hoppas det håller i sig nu!!
//Sven
-
Haha, underbart!!
Han får släppa läsken och burgaren i mussen och komma in i matchen!
-
Snyggt jobbat!!!
-
Eftersom min bostadsrättsförening har sin ekonomiska förvaltning hos T&T och jag är kassör på densamma hade jag en månads uppsägningstid ;-)
man får vara glad för det lilla här i livet....
//S
-
Det är väl främst radioavstörda som gillas?
//Sven
-
Reläet gjorde ingen skillnad men nu har jag iallafall 11,5V på spolen mot 7,5V som innan.
Tänkte pröva med nya stift, vilka är att rekommendera till en 289 med autolite 2-portare?
-
Är det garaget på Anderstorpsvägen?
-
Jasså den har tidigare gått bra på detta!
Kanske var en aning skillnad på spänningen iallfall och nu kanske den får en gnutta volt mindre än tidigare.
"Droppen som fick bägaren att rinna över"
Behöver ju inte vara tändningen heller.
Kan ju vara nått mekaniskt eller med bränsletillförsel,föragasare.
Hur som helst är det bara bra med 12V till Ignitor så det kan du göra iallafall.
Vill du inte köra relä så kan du ju dra en kabel direkt från tändningslås till spole
Felsöka ett problem kan vara svårt!
Oftast alltid bäst göra en sak i taget och förbättra i små stegFörgasaren har jag gått igenom två gånger tidigare. Hittade ju två grabbnävar socker i tanken och lite i fuggen.
Vill minnas att jag tidigare mätt upp 12V på spolen då den var nyinstallerad. Kan det vara så i samband med att jag bränt spolarna på löpande band även bränt resistanskabeln och på så sätt har resistansen ökat?
Proffsigast blir att dra en 12V från tändningen men för att felsöka, funkar det att dra en 12V från batteriets pluspol och temporärt koppla ur kabeln från tändningslåset?
-
Tackar för tipset Per! Alltså ska jag klippa kabeln, koppla den till ett relä på tex. vänster höger torpedvägg och mata in 12V. Kan jag koppla den direkt på batteriet?
Men om bilen gick bra ett tag med resistanskabel, hur kan den helt plötsligt börja gå dåligt?
Eller är det som med löner? Man är nöjd med sin lön ett tag och sedan går man ut i strejk?
Rolig statistik
in Mustang 2005-2014
Tjena Erik,
Det är noterat :-)
För övrigt intressant att se att det bara finns runt 400 av nya generationen mussar i landet. Kör man bil runt i och omkring stockholm en sommardag är det ju inte ovanligt att man ser 4-5 styckna av denna fina bil.