mrv8
-
Inlägg
633 -
Blev forummedlem
-
Senaste besök
Inlägg postat av mrv8
-
-
Fy vad tragiskt!
Dagens samhälle är på väg att spåra ur! Ungarna får inte lära sig vett och etikett längre! Om någon så mycket som tar i dem blir det polisanmälan och ett jävla väsen. De gör helt enkelt som de vill! Kaxiga uppkäftiga ungar är det tyvärr gott om i dagens Sverige.
En polare såg hur en unge kastade snöbollar på bilar som körde förbi på rv45 här i stan. Han fick tag i ungen och fick med honom hem till hans föräldrar. Till hans stora förvåning fick HAN sig en jävla utskällning av skitungens föräldrar! Att han inte skulle ta i deras barn, att han inte kunde bevisa något, att deras barn ALDRIG skulle göra något sådant osv osv...
Det är helt otroligt, vad får en sån unge för syn på samhället tro?
Jobbade ett tag som vikarie såg det som ett litet expriment och det var helt otroligt, gick inte att få något vetigt gjort ungarna vet ju att lärarna inte får göra något och hot om att kasta ut blev bara att alla ville bli utkastade. Som ni förstår vart mitt expriment inte långvarigt typ en vecka sen fick jag nog.
Nä det är dax att strama till tyglarna lite i det här landet! Har ni varit i Finland och tittat på exemeplvis tunelbanan hur mycket kloter hittar man där ? Typ ett strek om du har otur trolign inte något inte ett tugumi på perongen vad har vi gjort för fel här tro?
Mvh
MrV8
-
Vad sägs om att bilda ett nytt parti?
Som har som mål att skärpa upp Sverige igen.
Jag och några kompisar har pratat lite om det, kanske man kan få in något i den tungroda politiken som blir till det bättre.
Är ju rätt lagom att börja med det nu så kanske vi hinner vara med i valet nästa år?
Bra eller dåligt förslag?
Förstår hur förbanad du är !!!! Är inte bättre i Stockholm härom veckan kom jag hem stälde bärbara datan utanför dörren när grannen ropa och jag språka lite med honom så hör jag ett ungdomsgäng i typ 10års åldern som peppar varan att hämta något på min tomt när jag förstår att det är min data dom pratar om, men jag kom fram i rätt stund så dom han inte få den med sig. Men vad säger man tror inte det var så i Sverige för 50år sen. Dax att gå tillbak lite i tiden på vissa punkter.
Mvh
MrV8
-
Hade du glykol i när du bytte?
Kylningen fungerar mycket bättre med glykol i vattnet, tål högre temp innan det börjar koka då, och du slipper att vattnet blir rostigt vilket grejerna inte mår så bra av och som senare kan leda till stop i kylaren.
Du är säker på att elfläckten fungerar?
Annars är det som vanligt spola igenom allt ordentligt, bytt termostat för säkerhets skull, kolla att allt raster i kylaren inte ramlat bort och häll i nytt vatten med 50% glykol och 50%vatten, kolla så det inte finns luft skruvar att lufta på, se till att det är riktigt full.
Fungerar det inte nu, då har du nog dålig toplockspackning eller något annat otrevligt. Men det hoppas vi du slipper!
Lycka till!
Mvh
MrV8
-
Jag blir inte klok på detta. Det står i manualen att i en så ny bil som 96 att man ska ha bromsvätska av klass DOT3 och när man läser låter det som man inte ska hälla i med högre klassning. Hur är det?
Vill inte hälla i något tokigt så ABS och allt ruttnar inifrån.
Fick en flaska Valvoline 5.1 syntetik som en USA säljare sa det här ska du ha i, ska jag våga hälla i det?
Står på den att den upfyller DOT3 och 4 och 5.1 men det är klart borde ju uppfylla dom lägre kraven, och det behöver ju inte vara samma som att bilen tål den, eller?
Vill gärna höra era synpunkter och vad ni haft i som har fungerat eller vad ni hade i som inte fungerade.
Mvh
MrV8
-
Lägsta hitils 0.91
högsta hitils 1.29
blandad körning 1.00 - 1.20 l/mil ligger mest under 2000rpm men kan även dra på från rödljus och raca lite ändå ligga kvar på 1.00-1.20.
Landsväg 0.91-1.00 l/mil 0.9 ca 90-110 km/h, 1.00 runt 140-160 km/h i snittfart
stadstrafik 1.29 L/mil
Men det går nog att dra upp dessa siffror om man vill leka ordentligt, brukar dock inte köra så.
Är dock grymt imponerad över hur bränslesnål 4,6:an är!!!
Mvh
MrV8
-
Tack för ditt svar Pernolf cmc 558
Jag är glad för att det äntligen är uträt vad det är för axel på den, jag tror precis som du skriver att tidigare ägare har säkert bytt.
Eftersom det stämmer så bra med din uträkning.
Var lite nyfiken på att få reda på det exakta förhålandet, av nyfikenhet.
Nu får vi se vad man hittar här näst som är modifierat den spickar på 95 oktan har hört att det troligen är något fixat med motorn då? Som chip eller så?
Mvh
MrV8
-
Enligt autodyne sa varvar din bil med angivna forutsttningar 2200rpm vid 110Km/h med en 3.55 utvaxling.
Detta ar raknat pa en T5 lada med 0.68 utvaxling pa 5:ans vaxel.
Min har samma varden som 1096...
Kan ju vara bytt av tidigare agare till en 3.55...
Om du ska byta oljan i bakaxeln ser du instamplat pa piniongen vad det ar for utvaxling...
Stort tack för ditt svar Pernolf!
Hoppas jag nu inte förstör för dig men jag glömde kontrolera vilken låda det satt i den förut men enligt Chiltons översätning blir det en T450D låda.
Hur stämmer det med den lådan vad har den för utväxling på 5:an eller om du orkar på alla växlar skulle varar intressant att veta:
Är det stor skillnad mellan dessa lådor ser i boken att T45 rymmer mer olja är T5 är den kraftigare i så fall? Var det här något man kunnde välja när man köpte bilen vilken låda man ville ha?
Orkar du räkna en gång till??? Skulle vara tacksam i så fall!!
Så får vi se om det kan stämma eller om det är bytt?
En tidigare ägare i USA verkar ha bytt allt mellan himel och jord på denna bil jag blir positivt överaskad fortfarnade trots att jag nu haft den i flera månader
Har hittat betydligt mer grejer som är bytt och fixat än ägaren jag köpte den av visste om eller åtminstone ville tala om?
Första gången jag har varit med om något liknade annars brukar säljare alltid skarva något förskräkligt vid försäljningen, men den här säljaren gjorde tydligen precis tvärt om???
Är det svårt att se instansningen på pinjongen kan man se det genom påfylnings hålet? eller måste man ta bort hella baksidan på klumpen har sett att det inte finns avtapningsplug men hade tänkt suga ur den när jag ska byta olja i den.
Mvh
MrV8
-
Ja då var testet klart.
Farten har jag mätt med GPS för säkerhetskull.
Ska sitta en 3,27 axel enligt coden på dörr stolpen och Chilton handboken
Däcken är i dimension 245/45 ZR17
70 km/h=1500rpm
80 Km/h=1700rpm
90 km/h=1900rpm
100 Km/h=2050rpm
110 Km/h=2200rpm
Kan det stämma med att det sitter en 3,27 bakaxel?
Enligt nedanstående utredning med stor hjälp från Pernolf så vissa det sig att axeln är bytt till en 3,55 axel på bilen
Hoppas dessa sifror ska hjälp fler som vill byta i valet av bakaxel tycker själv att praktiska prov oftast blir dom mest pålitliga, så jag råder er som ska byta att försök om det är möjligt att få åka med i någon bil som har den tilltänkta bakaxelutväxlingen, inte för att jag laborerat med det på Mustanger men det är erfarenheten från en tidigare bil där det blev fel 2 gånger innan jag hitta rätt utväxling till den bilen. Speciellt 4,10 skulle jag råda till att provåka inan montering hade en V8 bil tidigare med utväxling i den kategorin inte kul landsväg men den hade ingen överväxel heller så det var ju sisodär 4000rpm i 140km/h man höll sig för garv efter 10mil!
Men det är klart med en överväxel blir det nog lite mer åkvänligt.
Skulle jag få gissa själv så tror jag 3,55 och 3,73 är dom bästa valen till 4,6 litersen är själv väldigt nöjd med utväxlingen på min bil, käns pigg och samtidigt räker växlarna ett tag så man inte bara får sitta och växla hela tiden vid acelaration. Men som sakt valet är ditt mitt svar är bara en vägledningen för den nyfikne.
Skriv in fler vad era varvar med 3,08 4,10 m.m jag är oxå nyfiken på era erfarenheter!
Mvh
MrV8
-
Hej
Tack 1096 för att du skrev vad din varva i 110km/h med 3,73.
Skulle vara kul om fler skrev in vad deras varvar i 110 km/h med olika
bakaxelutväxlingar!
Så har vi en liten reference här på det, dels för att jag själv är nyfiken och dels för andra som funderar på att byta utväxling.
Min ska enligt coden på insidan av dörren och översätningen i Chiltons handbok ha 3,27 med diff broms, är det en ovanlig utväxling orginal?
Nu får jag ut och göra ett test på vad den varvar så jag kan återkomma med det och så får vi se om det kan vara troligt?
Mvh
MrV8
-
Själv tycker jag batterierna altid pajar om bilen står mycket utan att koppla loss batteriet. Specielt om man låter batteriet vara inkoplat över vinter förvaringen.
Men om man kopplar loss batteriet efter körning på bilar som körs lite håller det ju jätte länge!
Mitt tips koppla loss batteriet när bilen står mycket och se till att det är full laddat, brukar hålla otroligt länge då!
Någon som håller med?
Mvh
MrV8
Ps Tack för länken Jonas http://www.batterilagret.se/
-
Ja det vart skroten. På Porsche sa dom allt går att skruva ihop men det kommer att ta tid och försäkringsbolaget vill nog inte det.
Och så blev det, men han har inte hört något mer ännu hur det blir med ersätning.
Konstigt nog tar kompisen det rätt lugnt! Mycket synd att det blev som det blev tycker jag för den var verkligen rolig att köra den bilen!
]
Va??? Har han inte hört något från försäkringsbolaget än??
Gode gud.. Jag hade nog vält huset som bolaget satt i vid det här laget..
Du skulle sett honom när han såg bilen..
Helt ko lugn.. Han konstaterade rätt och slätt att det där
var ju hans bil... Sen var det bra med det..
Jag trodde han var chockad men så var det tydligen inte..
//Per
Nej det är en person som inte oroar upp sig i onödan
Du ska höra dom gånger jag provkörde bilen, då lätt det så här:
"Tänk inte på att jag sitter med utan kör som du vill gasa så mycket du vill sladda så mycket du vill, den är köpt för att köras, jag har redan åkt i diket en gång själv med den."
Sen var det bara att köra han blir inte nervös i först taget utan satt och pilra med sitt jobb m.m under tiden.
Däremot sa han att första gången han åkte med en lirrare som tog på farten till esingeleden i ställ i 90kmh med sin camaro och samtidigt satt och peta tänderna med en tandpetare då vart han lite rädd till han märkte att han kan det här då sa han "man garvar hela tiden när man åker med honom"
Den lirrare tog tydligen varenda kurva med ställ hela tiden Okej nu har jag svävat ut nog om ovesäntliga grejer
Men:
Kul att du skrev hur hans min var vid ögonbliket!
Imponerar grymt att han kan ta en sån sak så lugnt!
Mvh
MrV8
-
Ett tips till.
Köpte cab kolvar hos Grufmanbil var mycket trevliga och hjälpsamma fick dom efter bara några dagar trots bestälningsvara och det var Ford orginal märken på kartongerna.
Verkade som han kunde beställa allt som fans på dessa bilar från usa och få dom snabbt desutom!
Mvh
MrV8
-
När jag ändå är off topic..
MRV8:
Det var jag som tog bilderna..
Hur gick det med Porschen?? Blev stålklump va?
//Per
Ja det vart skroten. På Porsche sa dom allt går att skruva ihop men det kommer att ta tid och försäkringsbolaget vill nog inte det.
Och så blev det, men han har inte hört något mer ännu hur det blir med ersätning.
Konstigt nog tar kompisen det rätt lugnt! Mycket synd att det blev som det blev tycker jag för den var verkligen rolig att köra den bilen!
Mvh
MrV8
-
Riktigt kul att höra att det ordna sig!
Duktig kille du hittat!
Ja återigen var det för mycket soppa inte helt ovanligt på dessa förgasare!
Har varit och meckat med båten igen idag har fått slut på eländet att den sura ner sig på tomgång plugga tillskåtsventilen helt så nu stannar den inte vid parkering i hamn.
Tyvärr kunde vi bara ta en test sväng med den innan soppan var slut han sa att han skulle tanka i ett par fat till imorgon så vi kunde provköra med andra munstycken i och se om den går att få ännu snabbare *ler*
Men vi får väll se det är ju en 8 meters båt på i alla fall 2ton om inte mer?
Börjar kännas som det blir jobbigt att pressa upp den i mer är 52 knop nu har vi 90 och 92 i munstycken i den, men den är hårt trimad.
Låter så biligt eller hur! Jag sa räker det inte , men han vill försöka nå den magiska 60 knops gränsen säger han.
Jaja kul är det att skuva på en sådan motor men vi får väll se vad det blir här mer eller mindre soppa? eller lagom? ska titta på stiften imorgon efter som den vart sur hela tiden inan var det svårt att få en bra bild av hur den gick fett tunt eller lagom, troligen inte långt ifrån lagom. Faktum är att han har lite start svårigheter nu kall trots dom stora munstyckena! Tomgång så bra man kan begära med en kam på 304 grader.
Hoppas resan går bra för dig till Västerås!
Den lär nog dra betydligt mindre bensin nu! inte ovanligt att man kan skruva ner en fett stäld V8 så den tar 0,5-1 liter mindre per mil.
Hur mycket drog den innan?
Mvh
MrV8
-
Vilka iriterande lirrare!
Vet inte var du bor?
Men här i Stockholm vågar man ju knappt ställa en bil som sticker ut ur mängden en liten stund utan uppsikt, förens någon är där och pillrar.
Mustangen parkerar jag yters sällan utan uppsikt och då bara korta stunder eller väll inlåst.
Men kompisen parkera sin senaste bil 3 nätter ute på gatan utan upsikt sen var backspeglarna borta, det komiska var att han sa att dom kommer att bli snodda på en gång. Så han fick ha dom i tre dagar i alla fall!
När han rinde polisen sa dom bara har du inte försäkring, kompisen sa jag blandar inte in försäkringen och får dåligt ansende hos försäkringsbolaget för sånt här med ännu högre försäkring premie (han betalar nu 25000kr om året med full bonus och biligaste bolaget han ringde alla och fick allt från 40000-80000kr till svar och ett svar på 25000kr).
Nu skulle han sätta på något som dom inte ville sno var det sissta jag hörde ingen ide att ha orginalen sa han man får köpa nya varje vecka då.
Mvh
MrV8
-
Fords 7,3 liters diesel då ?
Kanske det är något att sätta i borde gå att hitta för hygliga pengar begagnat.
Då är du ju inom rätt märke till bilen oxå
Kanske till och med går att få till V8 ljudet så det låter rätt bakom?
Mvh
MrV8
-
Hej igen!
Berätta gärna vad han gjorde när den är klar alltid kul att höra vad som var problemet. Och vad du kommer att köra med för bestyckning när allt är klart. Du gör ialla fall helt rätt som ställer in den innan åkturen!
La till mitt CMC nummer nu. Är ny medlem så jag finns inte med i medlemsmatrikeln, fick mitt medlemsnummer härom dagen.
Är inte helt klart om jag ska åka till Västerås ännu men om jag åker ditt ska jag titta efter dig! Är du där alla tre dagarna ?
Ifall jag åker upp blir det fredag eller lördag.
Mvh
MrV8
-
Väntar med späning på fortsätningen!
En till liten fråga har du vacum mättare?
I så fall rapportera gärna vad du har för värden på den vid tomgång och i lite olika körning fullt lugn och lite sånt.
Sen innan du börjar skruva på förgasaren kontrolera även tändningen så den står rätt innan du mätter vacumet.
Var och skruva lite på en båt idag där han hade problem med att den stannar vid bryggkörning, där var problemet förutom att han vill att den ska gå ännu snabbare*ler* att han hade en power valve eller som det heter på svenska tillskotsventil som slog till för tidigt så den sura ner sig vid kryp körning då han hade mellan 2-4 i vacum och ventillen slog till vid 6,5 igen höjdare. Men han ska köpa lite olika ventiler nu så ska jag hjälpa honom vidare fick upp den 2 knop till i alla fall efter ändrad tändning så nu gör den 52knop ska prova att bestycka om den oxå kanske går att pressa ur lite till
Hoppa det går bra för dig med skruvandet! Holley är trevliga förgasare utan en massa mystiska funktioner som kan vara svår begripa sig på så du fixar nog det!
Väntar på fortsätningen
Mvh
MrV8
-
Okej
Intressant om den är lite grinig när den är kall så går den ju inte katastrof fett på primärsidan i alla fall.
Prova att dra ner ett steg i taget på sekundärsidan och se hur den beter sig. Blir den piggare är du på rätt väg, är ju inte helt ovanligt att dom är bestyckade lite för fett på sekundärsidan.
Koppla gärna loss staget till sekundärsidan och kör runt lite på primärportarna och kontrolera färgen på stiften. Är dom mörka kan du ju prova att dra ner lite på primärsidan också.
Det jag fundera på ifall den blivit konstig på sissta tiden var att Power valven kanske gått sönder och flödar lite därav att den börjat gå fett.
Men har den gjort det hella tiden så är det nog inte så.
Rapportera vidare
mvh
MrV8
-
Ja 4779 är en 750.
Har en själv en till en V8 jag har i garaget (funderar på en båt till den saknar bara en marin topp till den har den ena) Jag var ut och titta på den förgasaren och där står det
LIST 4779-2 och ett annat nummer något i still med 0877 under men på din stod det inte -1 efter 4779 utan under det?
Finns ju en som heter bara LIST 0-4779 den har munstyckena primär 75 sekundär 76 och 8,5" power valve
Ja vågar inte säga till hundra procent att det är en -1 förgasar just nu men 1 2 osv står för vilken bestyckning den har från fabrik.
Vad sitter det för munstycken i den nu?
Har den gått fet hela tiden eller har den börjat göra det på sissta tiden?
Hur är det med chocken går den ur som den ska?
Mvh
MrV8
-
Jag har inte provat på mussen än men är bra sugen på att göra. Bara någon ger mig storleken på munstycken till förgasaren och så så jag kan bestycka den rätt så blir de at prova. Blytillsatsen blandar la sig riktigt i etanol med?
Men däremot kör jag min cheva van på 100% E85 utan problem. Har verklien inte märkt någon skillnad mot bensin föutom att den blir ännu lite piggare
De är ju elektroniskt insprut på den så de va ju bara en regulator som fattades. Iofs funka de otroligt bra utan regulator på den då de insprutningssystemet anpassade sig gott och väl till bränslet.De enda man kan klaga på är att E85 verkligen luktar SKIT! Något man måste stå ut med var gång man tankar
Men de är väll som med allt annat. Dästu billigare dästumer skit smakar och luktar de 
Hur mycket drar din Van per mil när du kör på E85?
Har en kompis som kör Focus han säger att den drar i stan det enda han kör med bilen 0.8 L/mil på Bensin och 1.2 L/mil på E85. Tyckte det lätt lite mycket i skilnad är det så stor skilnad i förbrukning?
Mvh
MrV8
-
Tråkig historia!
Hoppas den löser sig! Är den skadad något på andra sidan? Känns ju lite trist om den hamnar i kvarnen!
Akta er för att parkera fel också så här såg min kompis Porsche ut när han kom tillbaka för att åka med den för ett par veckor sen, han trodde knappt det var hans bil först! Lastbilen som körde in i den är bort bokserad på bilderna.
http://www.mn12racing.com/TEMP/crashpics/
En annan kompis vars syster hade en sådan mustang som du och jag har där hon åkte av vägen för att dom höll på med ett väg arbete och det på något sätt gått fel och fult med olja låg på vägen.
Hon bråka som bara den för att få tillbaka just den mustangen tillbaka (hon hade ägt den i USA så den var ett minne därifrån) men dom vägra att laga den och när hon kom ditt en dag hade dom börjat plocka delar på den. Då vart det ännu mer liv men ingen bil tillbaka. Det verka som att någon ville ha den inlöst för att köpa loss den biligt till sig. Men vem vet?
Lycka till!
Mvh
MrV8
-
Hansen har även något dom kallar för Trick Shift olja
Art nr BOM 80259 pris 70kr
Har aldrig provat det själv men på beskrivningen så kanske det är något för din låda?
Om du provar det så raportera ifall det var något att ha eller om det inte funkar alls.
Men som Per B säger jag tar inte ansvar utan prova på egen risk
Lycka till
Mvh
MrV8
-
Titta på chocke huset vad den har för nummer troligen något i still med
0-4777-1 till 0-4777-5
sedan tittar du i den här länken vad du ska bestycka din förgasare med
för att den ska vara orginal bestyckad.
http://www.holley.com/HiOctn/ProdLine/CarbList.pdf
Lycka till med inställningen av förgasaren, bestycka den inte för rikligt bara så det blir 2 svarta skaft ur rören som en del gillar när dom trycker fullt brukar inte ge max effekt då.
Tänk även på att ha rätt power valve i och att den är tätt och inte läcker.
Mvh
MrV8
Ps. Holley låda med munstycken är inte så dyr sen är det bara att prova till motorn ger max då har du hella registret med munstycken.
Hjälp motorn kokar!
in Teknik Motorer
Låter som den kylaren har gjort sitt! Utan att jag ens sett den!
För det låter ju som allt annat fungerar som det ska.
Satsa på en ny eller om den är av gammal hederlig kylar modell så kanske det går att renovera.
Passa även på att spola igenom motorn ordentligt med pluggarna eller pluggen ur plockade på blocket så du får ur allt skräp som kan ha bildats i den genom åren. Kanske även lika bra med ny termostat också när du ändå är i gång med det hela.
Lycka till och rapportera hur det går.
Mvh
MrV8