uffeg
-
Blev forummedlem
-
Senaste besök
Inlägg postat av uffeg
-
-
-
-
-
Körde:
Förra året 400 meter på 13.39, och 200 meterstiden var 8.6....
Med Steeda CAI, Ford Racing slutpipor, och BAMACHIPS racetune för 98 oktan.
Körde på VPOWER. Med orginalbredds-skitdäck.
Har inte testat i år, pga strulet med mina FRPP kammar. Men ska nog testa igen nästa söndag på Kjula Dragway. Test and Tune ett par repor.
Har automat.
Såg en blå mustang xdl köra på Kjula den 19/9-10 har bilder om det är din.
Japp det var min....
ulf.h.hedlund@telia.com om du har lust att mail nåra?
-
Och helvete vad snabbt dom svarade.
Här kommer det:
Hej!
Programvara till telefonen kan laddas ner direkt ifrån Market. Det är bara att söka på "OBD" så får du upp ett par alternativ.
Du kan så vitt vi vet använda alla Android-telefoner. Jag är osäker på andra märken och plattformer men det är möjligt att det går att ta ut data även den vägen. Med scannern följer drivrutier och annat för datorn på en liten CD-skiva.
Men har du en Android-telefon är det väldigt plug and play!
Med vänlig hälsning
Christian, droidstuff.se
-
-
-
https://www.nordtrafik.se/default.asp?go=0
0% tull, och 12% moms igen !!!
Bara bilen är från 1949 och tidigare !!
Men som dom skriver , dom hoppas på en uppmjukning även för 30 och äldre generellt...
Hoppas kan man ju !!
-
-
-
-
Har du besiktat än? Med eller utan E85 ?
Nix inte än, väntar på en korrigerad mapp från Brenspeed via Prytz. Dom ska sänka tändningen med 10grader som jag förstått det.
Hoppas den hinner komma i tid bara, och att det funkar. Man e ju lite försiktig med glädjeropen än tyvärr
Hålla tummarna!
Så du vill inte testa med halva volymen E85 ?
Får jag ingen tune som fixar detta kommer jag testa det i vår
-
HC värdet blir för högt.
Står allt i tråden 05+ hot rod kammar
Jag fick läsa den tråden vilket det tog lite tid för veta vad det handlade om och nu vet jag vad jag INTE ska göra om jag skulle gå i såna tankar.
hehe jo det är några sidor o läsa
det e ju jätte mysigt med kammarna. Problemet e att jag blev först o besiktiga.
Det går säkert o hitta en lösning.
Trist att jag blev först dock hehe...
Har du besiktat än? Med eller utan E85 ?
-
-
-
Körde:
Förra året 400 meter på 13.39, och 200 meterstiden var 8.6....
Med Steeda CAI, Ford Racing slutpipor, och BAMACHIPS racetune för 98 oktan.
Körde på VPOWER. Med orginalbredds-skitdäck.
Har inte testat i år, pga strulet med mina FRPP kammar. Men ska nog testa igen nästa söndag på Kjula Dragway. Test and Tune ett par repor.
Har automat.
-
-
-
-
Har ju min cheva -50 till salu.
Fick mail igår av en kille i england som ville köpa bilen.
Han skickade över pengarna , skrev han, även för skeppningen.
Och ville att jag skulle betala 500 pund till hans agent via western union bank. Sen skulle den pending betalningen gå över via PAYPAL.
Ringde PAYPAL och dom bad mig skicka mailen till deras FRAUD avdelning.
Det är skeppningsföretagen som STJÄL paypal konton, simulerar personer. Och tar pengarna via western union. Sen hämtar dom bilarna, men får man några pengar ? NÄE !!
Så passar er för att sälja till utlandet !!!!
-
Det finns alltid risk att det låter som en "subaru" med rostfritt.
Materialet är mycket hårdare än vanligt stål och ljudvågorna dödas in ut lika bra som
motsvarande stål.
Det kräver mer ljuddämpning m.a.o
Oftast jobbar man dessutom med tunnare rör i rostfritt och då kommer det dessutom mer
ljud ut från själva röret.
Ferrita tror jag inte heller gör system för att dom ska vara tysta utan de optimerar
mer emot flöde = mer oväsen.
Vill du ha mulligt ljud så är det lättare med hederliga 2.5'' rör i 2mm stålrör.
Föresten fråga Ferrita själv dom kanske kan tillverka ett system som passar dig.
Dom har ju uppenbarligen uppgifter om Mustang så det bör proffs som dom ha möjlighet att svara på
Pelle har så rätt. Har en jobbarkompis som bytt på sin BMW tiull ett helt Ferrita.
När han gasar järnet, trots vidrig motor låter det birrriririririririrrrr. Riktigt metalliskt GRÄLLT.
Så jag skulle ALDRIG köpa där... Ljudet blir inte roligt alls.
Låter Italienskt...
Men det är min åsikt.
-
uffeq: Hur har det gått för bilen din? Hoppas det gått bra.
// Danne
Den går som den ska nu igen. Förutom lite för hög IDLE DRIVE. Beror på att BAMA gör kärringstoppsäkra Tunes. ( kanske passar mig iofs... ) Men det ska jag sänka.
Har iofs bett BAMA om en modifierad tune.
Felkoderna var pga att cam phasern var paj ... dåligt eller inget oljetryck till lyftarna på förarsidan. Så det var inte konstigt den lukta soppa, och att den gick blöddrigt. Ventilerna på ena sidan öppa inte som dom skulle när bilen blivit varm. Kall var den okej.
SKUMT. Så det blev lite nya delar och nu är odrningen återställd.
Tack Håkan och Johan.. !!!
-
Ändrade %s av %s (%s)
På tal om tomgångsvariationer osv! Möjligen inte så att TB har trasig packning o den läcker tjuvluft då får bilen spelet med misstänning o konstiga varvtal. Förklar dock inte felkoderna men värt en liten koll. Spruta startgas vid TB o kolla va som händer kan va värt ett försök då du hade TB borta.. Kan ju vara flera problem!Testat = nä, inget läck.
Bilen åker släp ner till Håkan Prytz idag. Han har VÄRLDENS trevligaste mekaniker som igår erbjöd sig själv att komma och HÄMTA bilen, medans jag jobbar.
JAJA jag gränsar till för mycket positiv reklam nu... ber så hemskt mycket om ursäkt...
-
Äh fasen, hoppas det går bra. Vet själv ibland bara hur man lyckas trassla in sig i problemen, för att ändå till slut upptäcka att man får ta ett par djupa andetag och börja om på ruta ett. Lycka till i alla fall och låt oss veta hur det går.
Jaja, bra och bra........ vill inte själv röja runt, och vill inte köra bilen heller.... FAN
Så det blir SLÄP ner till Prytz på torsdag kväll. För vidare felsökning
Vinterskoj
in Övrigt
Jorå.. jag finns lite här å där.... på alldeles för många ställen om man frågar frugan.
På nyårsafton krävde hon datorfria dagar inför detta året... huvva....
Hon prata nåt om städning, hjälpas åt.... fan jag dammsög ju när vi flytta in 2003...