Däremot tycker jag det vandrar i varvtalet... någorlunda stabilt, men ibland varvar det upp till över 1000 och ibland ner till dryga 500. Men oftast stabilt runt 750-800...

Å andra sidan la jag på tunen imorse, den behöver kanske ett par starter till innan det stabiliserar sig.

Innan jag la på BAMAs modifierade tune kunde jag inte starta bilen knappt... den gamla race tunen låg i.... den dog på studs nästan... la på den moddade tunen och då gick det så fint...

Ska bli så skoj att testa den på strippen i augusti... och se om jag kan putsa mina 13.39 med gatdäck...

Har jag fattat rätt knallar aldrig o/d in förrän vid hög hastighet.

Finns alltså ingen anledning att trycka o/d OFF när man gasar på stripen?

Eller har jag fel?

Körde just hem från Linköping. HÅKAN PRYTZ säger jag bara. Snabbt byte av olja, filter och kammar. HERREJÄVLAR vilken skillnad det blev redan utan speciell tune. Lite kinkig på tomgången kan jag lugnt säga... imorrn ersätter jag BAMA's race-tune men en moddad dito för just kammarna.

HÅRIGT ljud vid högre varv, JÄVLAR ANAMMA vilken sång !!!

Hårstråna på armarna reste sig nästan hela vägen hem... 1.5 timmar njutning...

Nån som behöver en stereo? Jag körde hela v'ägen hem och bara njöööööööt !!!

Detta var lika roligt som det var när jag körde bilen för allra första gången!! Så kan ni tänka själva hur kul det var.

Lite molk i bägare var att jag lekte Tarzan idag på Kjula Dragway, hoppade över ett rep, och landade i gräset med ryggskott.. frugan sa, men Ulf, det måste du ju fatta, med den där kroppen hoppar man INTE !!

Så ur och i bilen idag har varit både njutning och pina... mest njutning trots allt.

Jag åker till Håkan Prytz på söndag kväll. Kammar, nya olja, filter... och med en ny tune från BAMACHIPS i predatorn.

Ska bli jävligt skoj.....

Synd bara på vädret i helgen.... annars, först Kjula Dragway hela helgen.

Race. Sen nya kammar på söndan.... mönster-helg.....

Det är ju inte längst fram den skramlar runt. Utan på sidorna på mitten.

Så huvlås.. nja... hjälper kanske lite.

Kanske huvlås på sidorna skulle vara bäst, men hur ser det ut?

Körde 13.39 och 165 blås förra året...

Steeda CAI och BAMACHIPS racetune... som enda mod. Automatlåda.

På söndag åker det ner nya kammar... och det kommer en ny race-tune... helgen därpå blir det ny testrepa på Kjula Flygfält...

BLACKSMITH NATS på lördagen, och MÄLARDALEN OPEN 2 på söndagen.

Bara att anmäla sig och komma dit och testa:

http://www.rodnkustom.se/

tycker det ser läskigt ut då man passerar 180 km/h för då börjar min huv fladdra

DAGS ATT BORRA I HUVEN ?

Och sätta dit huvlås med sprintar ?

Testade min -07 på 120km/h och hamnade nästan på 2100rpm , man har inte långt kvar till tomgångsvarv när man kör 70 väg med 5'an växel i .

Måste byta utväxlingen ! för vad har jag för nytta av den höga toppfarten när huven ändå fladdrar upp i ansiktet på en när nålen passerar 160kmh/

SJÄLVKLART måste man ju toppa bilen..!! Huven sitter kvar, den fladdrar bara lite grann.

Men jag kommer ändå investera i en 4.10 utväxling... fast inte förrän nästa år.

I år kammar... nästa år utväxling...

Vill kapa tid på kvartsmilen utan konstgjord andning.

Har monterat Ford Racing kammar i en Rocsh men han var inte nöjd så vi var tvunga att addera detta insuget släppets 26 maj, Long tubes + tune + Cai + throttelbody spacer. Låter som en 60-talare på tomgång och som en F1 mellan 4-6000 rpm

Vad var anledningen till missnöjet då ?

Nu kommer ju skattpengarna i nästa vecka oxo............

Vad ska man göra med dom, om inte köpa delar till bilen ?

Hur gör man när man kör på låga varv ?

Problemet är väl om SBP gnäller på avgasvärdena... men har man inga race kattar så kanske det funkar ändå... får testa.

Jag har samma vinande ljud... märks mest om man växlar "manuellt" och låter den dra eller tappa på tvåan.....

Har inte lyckats lyssna mig till om det är bakaxeln eller lådan, tror det är lådan ...

Hoppas just nu på att leverans kan ske i mitten av juni.... då blir det till att åka ner till Åtvidaberg !!!

Med en ganska stor dos röta kanske det kan bli av 13/6... men vi får väl se.....

Fast jag pratade med Håkan idag... han var inte förtjust i fiskebåtsljudet, det var ganska klart... Han sa att en bil ska gå rent i alla lägen och inte blöddra som en gammal sur fiskebåt...

Och han har bergis rätt... har beställt en modifierad 93 octane race tune från Bamachips... den får glida i som steg ett... sen får vi se om man ska fixa till en riktig tune senare....

Hörde att det var på väg en Bilprovningsvänlig tune från TORQ.. kanske får bli ett komplement sen... eller istället för... återstår att se...

Tänk att SBP ALLTID ska lägga sig i allt som är skoj !!!

Nu är det ju ganska många som installerat dessa kammar.

Fullgas-bedömning tack !!

Märks det nån skillnad vid låga varv, höga varv, mot innan.... ?

Bör ju finnas nån som inte bara fisit runt i sin bil med dessa kammar...

Man kan ju googla runt och läsa på lite forum, men era bedömningar vore tacksamt... så man inte beställer i onödan, eller rent av blir besviken... efteråt..

Det har väl alla? Eller är jag ute o cyklar då?

Alla GT har det orginal, så är det..........

Se här:

http://www.allfordmustangs.com/forums/2 ... ntial.html

Ja, en ny noll-elva ( säger man så ) tack, med den motorn, skulle sitta fint...........

Fast med 05'ans kaross, och 10'ans inredning..........

Suck varför är man aldrig nöjd....

Jag byter inte bara för ljudet.........

Det borde ge kännbar effektökning oxo... eller hur ?

Annars är det skit.... faktiskt...

Är det så att du inte hunnit testa riktigt än ?

Här kommer min utlovade video

[youtube:gm29sa6r]

[/youtube:gm29sa6r]

// Danne

Tja, vad säger man..... värt vartenda öre måste det va....

Lika skoj som när man bytte slut-rören.... fast gånger 100....

ÄR det lika skoj vid gaspådrag ?

Satt på jobbet nyss, och var tvungen att dra upp denna på kanonen..... jubel bland kollegorna...

Ta fram snöskoveln, sen ut och testa !!!

Ni som kör med kammarna hur pass lågt har ni lagt eran tomgång?

Skulle tro den ligger på drygt 750rpm nu på min. Lite svårt o se exakt.

Men har någon lekt med Xcalen o sänkt den något ytterligare? Har tänkt pröva detta själv.

Enligt vad jag sett på nätet så ska det gå o sänka till 525rpm i min Xcal2a? Antar det e lika på X3 osv...

Vet någon vilket värde man ska sänka om man har en manuel låda? Står så luddigt i menyn. typ neutral rpm, drive idle rpm.. Antar på neutral rpm?

Skall testa lite med detta själv så fort jag fått en korrigerad tune.

Rekomenderar starkt dessa kammar iaf!

Mitt betyg:

Ingen filmsnutt ännu ???

Can't wait to hear it !!!

Har haft min bil i 5 år, och igår när jag var ute och åkte såg jag lamporna lysa, IGEN... Man kommer åt knappjävlen ibland när man minst av allt anar det.

Första gången kliade jag mig länge i skallen oxo....

Snyggt 5.0 märke i skärmen, kanske man kan sätta en blinkers i ???

http://www.mitt-eget.se/saab/information_ccv.shtml

Två kollegor har travat igenom jobbet att byta oljefällan.... En av dom åkte på en ny turbo samtidigt... jorå, bägge var SAAB'ar...

10 dagar kvar

Vem mappar ?