[sänkt stylad o klar för sommaren]

Mycket smakligt stylad!

Men - är bakluckan ordentligt stängd på första fotot?

[MASSOR med frågor ang Mustang! (import, teknik, problem osv)]

Vill bara tillägga ett per saker angående V6 eller V8...

Jag var först skeptisk till den mindre motorn, men efter att ha kört en V6 och imponerats slog jag till. Det är en fin motor med härligt ljud. Förbrukning har för min del hamnat på 1,05 liter per mil under de senaste sex månaderna. Då är det ganska mycket stadskörning och relativt korta sträckor, men plattan i mattan långtifrån hela tiden... Törstigaste tanken innebar 1,15 liter milen, snålaste 0,88 (långkörning på landsväg).

Dock: Har du pengarna och vill slippa (avundsjuka) "vänners" fnysningar åt en V6 så slå till på en GT... Men du blir mer unik med en V6

[allergisk mot shell]

Har haft detta problem sen jag köpte bilen ('05:a), men inte brytt mig om att fixa. På de flesta äldre mackar går det att tanka utan problem, ganska säker på att det är tack vare att de pumpar bensinen långsammare.

Gjorde en tur till Öland och tillbaka över midsommar och hade turen att pricka "rätt" mackar båda gånger (uno-x och din-x).

[Får jag in 4 17" däck om jag fäller säterna?]

Du får in dem... men måste kanske skjuta fram stolen litegrann.

[Nån som har Dark Charcoal som inredning?]

Här är en bild på min inredning i dark charcoal. Helnöjd, t.o.m. tygklädseln är schyst även om man gärna haft läder.

Jocce, vilken inredning har du? Hur mycket kostade dina stripes? Svårt att montera själv?

[Skulle du köpa denna nya "musse"]

Min Musse har rullat hela vintern, bilar är ju till för att användas... Får erkänna att den är ordentligt saltig nu, men gjorde i alla fall en rostskyddsbehandling i höstas.

Är något för kallt för handtvätt utomhus än så länge. Har inte vågat köra den i maskintvätt, någon som provat? Har funderat över hur det går med antennen...

[Mustang hos Ford i Danmark]

Man ska inte betala tull eftersom man importerar från ett annat EU-land, däremot moms då bilen är nyare än 6 mån (eller 6000? km).

Som svensk ska man alltså betala 219.000 DK, vilket är ungefär 269.000 SEK plus 25% moms, totalt 336.250 SEK. Hyfsat billigt för en GT.

[Förbrukning och tankproblem]

Förbrukningen för min V6 landar på 1,11 liter/mil, mätt mellan tankningar sedan början av november (ca 260 mil). Relativt mycket stadskörning.

[Skillnad på GT Deluxe och GT Premium?]

Skulle oxå rekommendera Premium.

[Billiga Fordar framöver?]

Precis som vid tidigare Ford-rabatter (bl a "Personalrabatt för alla) exkluderas Mustangen... Köpte min Mustang i Kalifornien i somras, då var det ordentlig rabatt på de flesta av Fords modeller - men inte Mustang!

[Bilder]

Ni bad om bilder så här kommer några på min V6... innan den äntligen blev besiktad och klar för Sverige!

[Privatimportera 2005:a?]

Hur tolkar ni texten i Vägverkets föreskrifter (VVFS 2003:22) om undantag för bilar importerade för eget bruk?

4 § Bil eller släpvagn som dras av bil, och som är importerat för eget bruk, får brukas i trafik även om

1. lyktor och strålkastare inte är av godkänd typ. Om detta undantag tillämpas skall lyktorna eller reflexanordningarna istället vara utförda i enlighet med amerikansk standard SAE.

Innebär det en bil importerad för eget bruk godkänns vid besiktningen med röda blinkers bak? Och utan krav på sidoblinkers på framskärmen?

[Privatimportera 2005:a?]

Jag är oxå intresserad av ett Certificate of Conformity. Ifall du fått dokumentet vore jag mycket tacksam om du kunde skicka en kopia!

[Fan det känns som Julafton.....]

Någon som haft problem med avgasintyg? Verkar som det är det stora problemet med min 2005:a (V6) nu. Vad krävs för intyg eller gör bilprovningen avgasmätningarna? Får olika svar från bilprovningen så dom verkar man inte kunna lita på...

["Svenskifiering" av Mustang V6]

Ok, vad jag förstått är det riktigt krångligt att fixa omkoppling av blinkers bak, så det är kanske bäst att inte försöka sig på själv. Sen misstänker jag att bilen dessutom måste får dimljus bak?

Har du löst det med backljus/dimljus under stötfångaren, pineman? Tyckte det såg ut så på en av bilderna på din musse...

Nån som vet hur mycket en underredsbehandling går på?

["Svenskifiering" av Mustang V6]

Backljus kan användas enl lag, el fram = lätt el bak = knepigare. Bullerintyg? SFRO eller Mustangperformance.se...

Lycka till!

Är inte säker på vad du menar, lag på backljus eller inte?? Är el lätt att fixa fram men inte bak?

Försäkringen blir som ni säger (och jag misstänkte) saftig men jag ska jaga bästa pris!

["Svenskifiering" av Mustang V6]

Köpte en Mustang på semestern i USA, och nu är den snart (förhoppningsvis!) på ingång till Göteborgs hamn. Köpet i USA var inte så svårt att få igenom, jag gissar att jobbet startar när bilen ska godkännas i Sverige. Därför undrar jag nu om nån här kan ge mig lite tips som förenklar ombyggnad, besiktning och allt annat ska göras?

Vad gäller blinkers bak har jag fattat det som att den smartaste lösningen är att sätta en gul lampa i backljuset och koppla blinkersen dit. Men finns det inte lag på att bilen ska ha fungerande backljus?

Blinkers på framskärmarna är väl inte så svårt att fixa, men hur är det med blinkers fram? Är det enkelt att koppla ur det "konstanta" gula ljuset i blinkersen?

Rostskyddsbehandling (och vanlig underredsbehandling?) gissar jag är rekommenderat om man ibland ska använda bilen under det saltiga vinterhalvåret.

Försäkring hoppas jag hitta nån som inte ruinerar mig, även om jag vet att det kan bli tufft för en 25-åring i Göteborg. Helförsäkring för en Mustang utan vagnskadegaranti kan ju knappast vara billigt, även om en V6 bör ha lite lägre premie än en GT.

Alla tips uppskattas!