Mats Helmersson
-
Inlägg
234 -
Blev forummedlem
-
Days Won
3
Inlägg postat av Mats Helmersson
-
-
1967 production:
convertible = 44 821
with power top = 32 717
with glass rear window = 33 545
Källa: Kevin Marti Mustang by the numbers
Hur många som finns i sverige har jag inte heller någon aning om.
Tyvärr har jag inte heller någon data om fördelningen av vilka färger sufletterna hade, vit eller svart (fanns det fler färger ???)
Dettta skulle jag bra gärna vilja veta. Någon annan som vet?
Mvh
-
Om det är samma bil som den jag såg på en träff i Rudskoga i somras, så skulle jag beskriva den som att vara i "gott bruksskick". lacken var väl inte i det bästa skicket med lite "blämmor" här och där.
Skulle själv värdera den till 120-130k
bildlänk nedan:
http://www.countrycruisers.se/rudb38.jpg
ps. väldigt trevlig träff förresten, skall garanterat dit i år igen
Bilen till salu har ingen kromlist under dörrarna det har den du såg...
För övrigt kan jag bara hålla med om att dåliga bilar är för dyra och bra är för billiga i detta land. Jag tror helt enkelt att marknaden är för liten i Sverige, det finns inte tillräckligt många bland oss USA-bilsintresserade som har massor med pengar.
Kolla i USA där är dåliga bilar billigare än här, men de bra bilarna är mycket dyrare! Man har vett att ta betalt för renoveringar. Egentligen är det konstigt (men tur) att inte fler veteranbilar i vårt land går på export.
-
Grym renovering!
Underbar bil!
Den är antagligen bättre än den var ny!
Jag älskar 67:ans de lux inredning, synd att man inte har den på sin egen...
Mvh
-
Tyvärr har ingen hört av sig så vi får nog inte se någon fin mustang i programmet...
Kanske får de napp hos Camaro eller Firebirdklubben istället...trots att man där inte kan tala om att förverkliga folks drömmar...
.... 
-
Fortfarande har ingen anmält sig till inspelningen på måndag...
Ingen som ställer upp eller känner någon????
-
Hej!
Som webbansvarig för region Västkusten blev jag idag kontaktad av Strix television. De behöver en Ford Mustang cab för ett filminslag i kanal 5. De är inte ute i god tid...inspelningen ska vara nu på måndag den 21/12.
Bilen behöver inte lämna garaget men de behöver lite plats runt om för att filma...
Har du, eller känner du någon som har en lämplig bil så kontakta mig Mats Helmersson på 0707-25 44 86, så parar jag ihop er med ansvarig på Strix television.
Missa inte detta tillfälle att göra "reklam" för våra bilar!!!!
Mvh
Mats
Se mail nedan från Strix.
Hej Mats!
Tack för att du vill hjälpa till i min jakt på en Mustang!
Strix Television ska spela in ett nytt program för kanal 5 som handlar om att förverkliga folks drömmar genom att styra upp deras sparande. I en scen som ska spelas in i Göteborg ska vi berätta var och under hur lång tid man behöver spara för att få ihop till en ” mörkröd Ford Mustang från 73, cabriolet med vit skinnklädsel värd 180 000:-”. Vi vill att vår programledare sitter i en sådan här bil när han säger sin replik. Bilen behöver inte vara exakt vad som står i manus men typ en röd mustang från 70-talet och sak helst ha ett värde på ungefär 180 000:-. Scenen kan tas där bilen för närvarande befinner sig, så länge det finns utrymme att filma där. Vi behöver varken flytta bilen eller starta den. Vi vill gärna att scenen tas inomhus pga årstiden....
Någon som känner en Mustang i Göteborg som vill vara med på tv? Det hela kommer ta ca en halvtimme, vi är ett inspelningsteam på fem personer (kamera, ljud, platsproducent, koordinator, programledare).
Inspelningen kommer ske nu på måndag den 21:a december.
-
Som sagt...
När jag letade cab för några år sedan stötte jag på en privatimporterad 64½ som var tillverkad i mars -64 (om jag inte minns fel). Den var inte längre i originalkullör och hade inte inredning i rätt färg men var i övrigt original och var fullsmetad med originaloptions för att locka kunder i skyltfönstret den 17:e! Detta var i Göteborg och någon annan köpte säkert bilen. Någon här kanske vet var den är nu?Den bilen var tillverkad (enligt chassieplåten) före den 17 april.
-
Här är en länk som är på gänsen till rumsren. Ligger på Cadillac klubben sida och länkar till (inkl lösenord) verkstadsböcker på nätet till massor av bilmodeller.
Hur som helst helt suverän!
-
Det viktigaste för en rätt värdering på en musse är motorn. Kolla så att inte bilen har haft en 6:a i sig som original. Det är vanligt att man byggt om mustanger till V8 motor. En 6:a betingar ett mindre värde än en med V8, och jag undrar om inte en bil med original 6:a ombyggd till 8:a betingar ett ännu mindre värde (en originalbil med 6:a ser man inte så ofta idag...).
Ta hjälp av följande länk för att kolla att bilen är korrekt:
http://www.mustangdecoder.com/decoder.html
Har bilen du tittat på en original V8 så tycker inte jag att priset är fel. Skicket är helt avgörande förståss. En HT-bil för de pengarna ska inte ha någon rost eller problem med drivlinan. En del småfix kan man acceptera (det är ju en Ford
)Om den inte är strikt original är väl en smaksak. Rent värdemässigt står sig en bil perfekt originalskick alltid bäst (matching numbers, rätt inredning och rätt exteriörfärg). Bilen du tittat på ser ju ut att blivit utsatt för en mild custom som i mitt tycke ser mycket trevlig ut på bild!
Lycka till!
-
Kan mycket väl vara en gammal bromsslang. Det problemet hade jag i somras, se tråd
http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2 ... hp?t=15367
Ett problem som jag aldrig hade hört talas om men som visade siga vara väldigt vanligt.
Tipsar att köpa nya delar när det gäller bromsar, och mitt tips är att köpa från Hansen Racing via Mekonomen. Helt suveränt! Du kan hämta delarna dagen efter, du slipper frakt, och Hansen har sin katalog på nätet.
-
Suverän norsk sida med scannade original broschyrer för massor av bilar i alla årsmodeller!
Varning! Kan dock vara lite farlig att besöka....det slutar ofta med att du surfar runt på sidan i timmar!
-
Nu är det äntligen fixat!
Med ny bromsslang så gick det hur bra som helst. Tack för alla tips.
-
Ser att du har den långa fjädern som går under hjulcylindern. Var har du fått tag på den? Hansen har den inte....
-
Har helt plötsligt fått samma problem måste köra bilen ett par minuter och gasa på ordentligt för att få i trean första gången. funkar sen helt perfekt.
är det problem med nya oljor eller???
Finns det tillsatser man kan slå i så problemet försvinner...
Har 76 typ F olja i lådan strulet har börjat sen den fick ny olja o filter..
Om ditt problem började efter oljebytet, har du fel olja i lådan. Byt till ATF Type F istället. Jag bytte olja i min låda förra månaden och har inte fått några problem alls med treans växel efteråt.
76 typ F ska ju vara en helt ok olja så där ska väl inte problemet vara...?
Har du nyligen fyllt på med olja? Kanske har du för mycket olja i växellådan. Det hade jag och då betedde sig växlingarna konstigt och den slirade något fruktansvärt vid fullt gaspådrag. Dessutom var det olika symptom vid kall och varm olja.
-
Men åter till bromsslangen... När jag monterat av den gamla så visade det sig att det går att blåsa genom den , från bägge håll. Det talar ju emot att det skulle vara den. Eller är det annorlunda under fullt tryck?
-
Skulle nu montera bromsslangen, men det visade sig att jag fått fel slang...gängorna var inte samma
Angående frågorna om fjädrar.
Nej den gula fjädern ligger inte an. ( I min felsökning har jag dessutom, prövat att skifta plats på fjädrarna ). Jag har monterat precis som det satt förut. Jag har kört bilen i 4 år och det har fungerat fint förut, så jag hoppas fortfarande på teorin med "backventils" slangen.
Jag håller däremot med Janne om att fjädarna borde vara likadana på bägge sidor. Därför beställde jag nya fjädrar från HansenRacing men deras paket var exakt likadant som mina fjädrar med kort blå och en lång gul.
Jag har tittat på sprängskisser i lite mustanglitteratur och det verkar som att det original satt två lika fjädrar + en lång fjäder horisontellet mellan backarna under hjulcylindern. Denna lååånga fjädern har jag försökt att få tag på men har inte lyckats.
För övrigt är det en djungel det här med fjädrar. I NPD's katalog så finns det flera kit till samma årsmodeller och motortyper men olika dim på trummorna...
Bifogar några bilder...
-
Tackar för svaren!
Jag har köpt en ny bromsslang idag och ska montera ikväll. Hoppas att det fungerar!
-
Har ett skumt problem med min trumbroms, vänster fram.
Den började att ligga an en dag och jag antog att hjulcylindern börjat att kärva... Köpte en ny och den monterades utan problem
.... ....Men problemet är kvar!
Efter lite felsökning visar det sig att trycket stannar kvar i hjulcylindern, bromsbackarna fjädrar inte tillbaka. Kan tillägga att högersidan fungerar utan problem, felet är alltså endast på en sida.
Vad kan det vara? Kan det vara smuts någonstans i bromssystemet som gör att det fungerar som en backventil?
-
När jag är ensam i bilen brukar jag köra med mp3 spelare och hörlurar.
Den har jag monterat i byxfickan. Hörlurssladdarna döljer jag innanför tröjan...väldigt diskret och snyggt.
När jag har medpassagerare så tvingar jag dem att lyssna på min fullt fungerande original stereo8!
-
NPD, National Part Depot, brukar ha det mesta till bra priser. Bra service ocks.. Annars går det nog bra med vilken som helst av de stora "kjedjorna" i USA.
-
Ser ju ut att vara i kanonskick också.
Om du möter upp på olika träffar så kommer du märka mer och mer att din bil sticker ut bland mängden av alla mustanger. En klassisk mustang väcker uppmärksamhet var man än befinner sig men på en mustangträff bland massor av andra mustanger är det inte lika lätt...
Hoppas att alla vinkoderna stämmer så att det verkligen är en original C/S.
Hoppas att få se den på Wheels&Wings i Varberg i sommar eller kanske redan på Söndag på Tjolöholm?
Grattis till en fin bil!
-
På tal om läppstift...
Jag målade centrumemblemen på delux navkapslarna till en -68:a en gång. Emblemen är av genomskinlig plast och färgen sitter på insidan av emblemet. Färgen skulle var metallic röd och dessutom vara halvt genomskinlig.
Vad använde jag för färg? Jo, nagellack! Jag var flitig besökare i affärernas sminkavdelnigngar innan jag hittade den rätta metallicröda färg som jag ville ha. Jag fick många konstiga blickar av tonnårsbrudarna när jag stod där med mitt emblem och en nagellacksburk och höll upp dem mot ljuset...
-
-
Silikon till vikbar glasbakruta i cab
in Mustang 1964½-1973
Skulle vilja byta/renovera silikonfogen i den vikbara glasbakrutan på min cab 67:a.
Problemet är att jag inte vet vad för sorts silikon jag ska använda. Vanligt glassilikon blir alldeles för hårt.
Silikonfogen som sitter där idag är riktigt "sladdrig" och mjuk.
Någon som har erfarenheter.