grufman

Du får 10% på nästa service. Tyvärr Lasse - Du har femnolla i bilen så du får bara 10% hos Grufman Skämt o sido.... tycker det är kul med forum där folk skriver vad dom tycker... Och jag tycker det är ännu roligare när folk hetsar upp sig så dom håller på att spricka. dom borde knäcka en kall öl och chilla ner lite haha

Du får 10% på nästa service.

det är ju rimligt att sätta den på utloppsröret. Precis som tidigare skribent skrev så är ju elfläkten bara där för att öka kylarens kapacitet. Det enda sättet att veta när inte kylaren kyler tillräkligt (dvs att höja kapaciteten) är ju att mäta utloppstemperaturen. Att sätta termokontakten på termostathuset känns inte helt smart eftersom det kommer resultera i att motorn värms långsammare. Det måste ju rimligen vara önskvärt att kylfläkten ska slå igång så sent som möjligt av följande orsaker 1) Elfläktar drar runt 30A styck (minst) och det belastar generatorn (ca 400w vilket är ungefär 0.5Hk som du förlorar per fläkt...) 2) Det är ofta lämpligt att motorn kommer upp i rätt arbetstemperatur snabbt. Runt 90-100 grader är en lämplig arbetstemperatur. Gäller väl även för gammelbilar?

och i handboken?

Du.. jag har så jäkla mycket kablar i min bil att den ser ut som en hel telefonväxel från 20-talet. hahaha... Dealen är att det går 1 fugge-kunnig på 100 okunniga. Dom som inte har någon aning kör runt med felställda och slitna fuggar utan att veta om det, med risig prestanda och risig soppaförbrukning som följd, eller? Jag tror aldrig att förgasarkunskapen på grufman bil kommer nå några större höjder. Jag kan principen, men that's fuckn it asså. Jag gillar spridare och insprut bättre. Trist att det är dyrt dock..

Det närmaste jag har kommit en fugge är på moppen. I mina ögon är en förgasare någon man vill montera bort så snabbt som möjligt och ersätta med spridare istället. Om man är nostalgisk så är väl fugge roligt, typ att pilla på alla spjäll, rör, nålar, ventiler, ställskruvar å så, men är det inte skönt att ha en bil som ställer in sig själv (motortemp, insugsluft, lambdasensorer) i alla väderlekar utan att den går fett en dag och snålt en annan (plus att det tänds en lampa som säger att nått är galet?). Många här vill ju skruva (vem fan vill inte det), men man vill ju skruva på roliga saker, inte på gammal stenåldersteknik som det rinner soppa om. Ungefär som att meka bort skivbromsarna och sätta trummor runtom - bara för att det är gammalt och ballt. Erkänn, ni vill ha bra väghållning och moderna bromsar - men förgasare det ska va gammalt? Logik?

Det enda som är roligt med foxen är att den har en Five Oh. Resten är bara brrrrrrrrr.... gammal teknik i en fyrkantig plåtlåda. Det finns inget speciellt med den bilen i mina ögon. Ungefär som att hångla upp svärmor. Hon kanske gillar det, men det är inget man drömmer fina drömmar om. Nä.. men somsagt, det är min personliga åsikt. Dom foxar som vi haft i verkstan (tror det är typ 1-2 st på 5 år) har fått den service som alla våra kunder förtjänar och får - exemplarisk såklart. Sen tror jag inte att foxen är den bilen det säljs mest grejjer till, är rätt övertygad om att det är 05> som det säljs mest till... ni såg väl förresten den där 87ans fox som va till salu på ebay? 99 miles eller nått hade den gått. Sista årsmodellen med fugge. Nä, om det ska va fugge ska det vara en Lincoln Mark V...

Du har mail!

Är det bak du vill ha? maila mig på fredrik@grufmanbil.se Fredde

Välj: Kylspray -30 grader Värme + 500 grader Vi testade med kylspray (ac-gas). Det funkade inte så bra. Lite värme gjorde dock susen med indukionsvärmare. Risken att förstöra runomkringliggande detaljer är betydligt större med värme än med kyla. En kolsyresläckare brukar kunna ge den kyla som krävs, men glöm inte handskar för det är inte så skönt att frysa fast på en metalldetalj För övrigt verkar det vara en seriös verkstad som släpper ut AC-köldmedia i den fria luften, det finns tydliga regler för hur sånt får hanteras... Finns inga sådana regler. Dessutom är AC-gas exakt samma som kylspray. Så innan du kastar ur dig påståenden så kanske det är på sin plats att kolla fakta, right? Kylspray på elfa https://www1.elfa.se/data1/wwwroot/webr ... 081515.pdf AC-gas http://en.wikipedia.org/wiki/1,1,1,2-Tetrafluoroethane Så menar du att du också kör kylspray? Är det verkligen vettigt att köpa småflaskor och bara tömma det rakt ut?

jag ser att internetriddarna är i farten nu. För övrigt säljer jag inga plastpaket. Kom med i matchen grabbar.

Tycker inte jag. Foxen är en styggelse och borde pressas.

Välj: Kylspray -30 grader Värme + 500 grader Vi testade med kylspray (ac-gas). Det funkade inte så bra. Lite värme gjorde dock susen med indukionsvärmare.

vi bytte kompressorhjul på en gt500 och det gamla hjulet satt rätt hårt. Det duger inte med en 2-3 kloavdragare, utan man behöver ofta en remhjulsavdragare som drar "jämt" över hela hjulet. Alternativet är att värma lite, då släpper det också lättare.

T-shirts är påväg nu. Enjoy!

Roligt att höra :-)

om man vill få bort plinget när man mekar så låser man dörren i öppet läge. Peta in en större skruvmejsel i låskistan på tvären så att låskäftarna slår igen. Då tror bilen att dörren är stängd. Glöm inte att "öppna" dörren innan d du slår igen den sen.. haha

så du får lägga på 1800lbs på kroken? Och det står var?

jag tror att mängden människor som vill renovera fox i sverige är så få att det skulle räcka med att ha telefontider hos reservdelsfirman 2 timmar på udda söndagar efter trefaldighet...

hur lyckades du få 900 när det bara står 450 i boken?

Vi avsäger oss vårt tårtkrav så vida RuneB inte blir proppmätt. Då vill vi gärna ha tårtor också. Mvh, Styrelsen för Grufman Bil AB

vilket innebär att du inte är intresserad längre?

Tack för de men om jag köper baklampor av er och monterar utanpåliggande p ljus i grillen (inte originalgrillen) så ska de funka?? sannolikt.

Att det går är inte helt klarlagt ännu. Vi pollar intresset bara.