errorflynn cmc353

Hej Har insett att jah måste byta ringar på 4:ans cylinder, dvs höger sida mot kupen. Det känns jobbigt att lyfta motorn. Kan man på nåt sätt få ut kolven underifrån med motorn i ?

Tack skall prova ikväll.

Hej Jag har en Holley DP 750 på min 302:a, edelbrock. Då jag gasar så svarar den bra på första centrimetrarna på pedalen. Sedan suckarden tills jag passerat ytterligare 1-2 cm av slaget, sedan tar den undan igen. Det kan inte vara pumparna, bilen vill inte gå ifall jag håller gasen konstant i detta läge i motorvägsfart. Vad kan det vara ? Då jag hade en Holley 600 hade jag inte detta problem. Mvh

Hej Jag har 2V toppar på min 302:a. Har edelbrock insug. Blir det mera att köra med ifall jag monterar 4v toppar ? Jag har fått tag i 302 toppar från en 69:a men vet inte om det är 4V. Det är 59cc förbränningsrum. Jag har bild på dom som jag kan skicka ifall någon vill ge mig en utsaga. Mvh

Hej Jag har highwayutväxling i bakaxeln. På det ökades utväxlingen ännu mera då jag monterade 14x225x75. 3:an läggs in vid 105 km/h. Går det att justera ? Finns annat att justera på en C4:a ?

Jag har samma problem. Trycker olja ur stickan. Tätade med slangstump men nu trycker den ut från trågpackningen. Det går att blåsa genom slangen till ventilkåpan. Är det något annat som kan ha satt igen som stör ventilationen ? Jag har bra kompa 8.2-9.

Gjorde komptest mellan 8.2 och 9.0. Det såg väl OK ut ? Hittade felet också. Det var sladden ut tändspolen som inte hade kontakt riktigt. Nu går den iallafall men den trycker fortfarande ut olja ur oljestickan. Ventilkåpsventilationen är inte tät. Vad beror övertrycket på ? Kan inte förstå varför en böjd stötstång jkan ge övertryck i vevhuset som jag fick tips om.

Har kollat kompan. Mellan 8.2 och 9.0, det sitter 2V toppar på 302:an. Vad tror ni ? Inte kan det väl vara kompressionsfall ? Stift 4 var surt fast det är nytt. Stift 8 var något surt. Dvs dom mot kupen. Dom övriga såg ljusa ut. Kan det vara tändningen ?

Hej Hur ställar jag in en Holley 600 ? Det finns två små skruvar på vardera sidan av förgasaren. Är det endast för tomgångs blandning ? Måste jag byta munstycken för att ändra blandningen vid gaspådrag? Just nu går bilen jättedåligt. Har övertryck i vevhuset, den pressar olja genom stickan. Det låter som den läcker avgaser vi 4:ans cylinder, samt att det stiftet gärna slocknar. Vad tror ni, är det topp packningen som farit eller en ventil? Bilen har stått ostartad i 13 år, då jag hade igång den (med ny olja) gick den jättebra, sedan har avgasljudet börja komma mera och mera. Och nu är den svag och bluddrar vid gaspådrag. Annat dom hänt är att den kokade då fläkten stannade. Men den gick inte torr, stannande direkt jag såg det.