freddan302
-
Inlägg
541 -
Blev forummedlem
-
Senaste besök
-
Days Won
1
Inlägg postat av freddan302
-
-
Någon som har drivaxlar liggandes? Original 94-98, 28-spline...
-
Går å går... Med turbon som sitter kanske 1000hk
-
Jodå, dock inte med turbo...
-
-
Längesedan jag var in här...
Lite update!
Bilen är i stort sett färdig... Endast mappning kvar!
-
Nja jag kikade lite vad andra kört med i usa..
Min är ännu T4 baserad så det inte blir allt för mycket lagg innan turbon kommer igång.
Vi får väl se hur det funkar
-
Tack!
Det är en Borg Warner S400SX3 80mm in och 82mm ut
-
tanken är att få igång den innan vintern..
-
Ska snart börja med detta...
Har även kopplat in reläboxen till sprutet, dock inga bilder på det..
-
Lite mera update..
Det går lite sakta framåt.. Mätare från speedhut.com med inbyggda varningslampor.
Brytare
Shiftlight
Nightshot... Har programerat lite varningslampor här!
Sen hittade jag mig lite bättre bromsok som åkte på!
-
Tjenare Freddan! Ser snyggt ut med de fästena istället för original klumparna. Men en fråga, det står att fästet för servopump inte passar till 94-95. Behövde du bygga om något för att få dit det? Har du länk på remskivorna som du kör med?
Jag kör med bröstkåpa samt vattenpump från en FOX mustang.. 87-93 eller vad det är för årsmodeller..
Tror jag köpte dom här http://www.summitracing.com/int/parts/bbk-1553/overview/make/ford/model/mustang
-
Det är march fästen samt remskivorna...
-
Tar bort turbon vid besikting..
-
Liten update då jag inte skrivit här på länge..
Lackat och monterat ihop generator med nya kol samt monterat min oljefilter förflyttare...
Har gjort klart tryckrören, gjort intercoolerfästen,
Börjat med downpipe och gjort kylarrören, dom till värmepaketet kvar...
Här ska dumpventilen sitta..
-
Kennebell 4.2
Long tube headers.
Större spridare.
Tune
-
Det är inte så exakt på dessa jänkare
Det här är en jättebra sida:
-
-
Lägg i en växel och dra handbromsen...
-
Hej och välkommen!
Du behöver med fördel en avdragare... En sån där med en platta med 2-3 hål i och bult i mitten
Sen behöver du såklart en svängningsdämpare med 50oz balansering.
Den här funkar perfekt för ditt ändamål: http://www.summitracing.com/parts/fms-m-6316-m50
Får att få lös den gamla så lossar du bulten i mitten... ta bort brickan och gänga in bulten en bit igen, detta så att avdragaren inte ska snurra direkt på veven och eventuellt förstöra gängorna..
Dit med avdragaren, den gamla dämparen lär sitta som satan, och dra lös den...
Dit med den nya, helst med ny bult och bricka, ARP gör fina.. http://www.summitracing.com/parts/arp-150-2501/overview/make/ford
Dra fast med momentnyckel till rekommenderat moment. Svängningsdämparen sitter med en krysskil så den går inte att sätta fel.
-
Några uppdateringar här?
-
Testmonterade min lilla kompis här i helgen...
Blir tight med 4" downpipe kom jag fram till så kanske får gå ner till 3.5" där den går ner vid torpedväggen
Hade velat köra 4" hela vägen så får se vad man kan komma på för lösning!
-
Vansinnigt snyggt! Varifrån kommer ventilkåporna?
Tack!
Ventilkåporna hittade jag beggade här i Sverige så jag vet inte riktigt vars dom kommer ifrån..
Tror dock att det är dessa... http://207.57.8.251/sbford.htm
-
Köpte coating från wierd performance... Gick sedan på färgaffärn så tryckte dom in det i sprayburkar! Går att blåsa på med vanlig färgspruta också.
Körde med samma coating på mina förra grenrör och det funkade fint! Inget som brann upp eller flagade från rören
Och tack för alla snälla ord!
-
Liten update!
Jag och en kompis satte upp lådan igår så det känns riktigt skönt att den är uppe!
Allt passade dessutom
Ikväll har jag coatat och monterat mina grenrör och crossover röret!
Nästa steg är att sätta dit turbon och göra färdigt downpipen...
Lite bilder...
Mitt turbo bygge... 1995 GT
in Mustang 1994-2004
Hej forumet.
Har bestämt att sälja bilen.
Kort info:
Mustang 1995 GT
Dartblock SHP 331cui helsmidd från www.fordstrokers.com med AFR-toppar.
MaxxEcu
Preppad Tremec T56 magnum med McLeod RTX koppling.
Delad bakaxel från en Mustang Cobra 2001 med förstärkt lock.
Turbon är såld men grenrör finns kvar.
Letar du en originalbil så är detta inget för dig.
Motor och låda är värt över 100k
Pris: Bud
Vid intresse skicka till: freddan500@gmail.com
Bläddra runt lite i tråden för mera info.
Bilen kördes 10mil till vinterförvaring utan problem.