Jump to content

freddan302

Medlemmar
  • Inlägg

    541
  • Blev forummedlem

  • Senaste besök

  • Days Won

    1

Inlägg postat av freddan302

  1. Hej forumet. 

    Har bestämt att sälja bilen. 

    Kort info: 

    Mustang 1995 GT 

    Dartblock SHP 331cui helsmidd från www.fordstrokers.com med AFR-toppar.

    MaxxEcu 

    Preppad Tremec T56 magnum med McLeod RTX koppling.

    Delad bakaxel från en Mustang Cobra 2001 med förstärkt lock. 

    Turbon är såld men grenrör finns kvar. 

    Letar du en originalbil så är detta inget för dig. 

    Motor och låda är värt över 100k 

    Pris: Bud 

    Vid intresse skicka till: freddan500@gmail.com

    Bläddra runt lite i tråden för mera info. 

    Bilen kördes 10mil till vinterförvaring utan problem. 

     

     

    gs6UaXx.jpg 

  2. Tjenare Freddan! Ser snyggt ut med de fästena istället för original klumparna. Men en fråga, det står att fästet för servopump inte passar till 94-95. Behövde du bygga om något för att få dit det? Har du länk på remskivorna som du kör med?

    Jag kör med bröstkåpa samt vattenpump från en FOX mustang.. 87-93 eller vad det är för årsmodeller..

    Tror jag köpte dom här http://www.summitracing.com/int/parts/bbk-1553/overview/make/ford/model/mustang

  3. Liten update då jag inte skrivit här på länge..

    Lackat och monterat ihop generator med nya kol samt monterat min oljefilter förflyttare...

    DSCN0758_zps67b30d65.jpg

    DSCN0839_zps9bed8c85.jpg

    Har gjort klart tryckrören, gjort intercoolerfästen,

    DSCN0836_zps9408c39b.jpg

    Börjat med downpipe och gjort kylarrören, dom till värmepaketet kvar...

    DSCN0861_zps8b024d14.jpg

    Här ska dumpventilen sitta..

    DSCN0871_zps1be5c189.jpg

  4. Hej och välkommen! :)

    Du behöver med fördel en avdragare... En sån där med en platta med 2-3 hål i och bult i mitten

    Sen behöver du såklart en svängningsdämpare med 50oz balansering.

    Den här funkar perfekt för ditt ändamål: http://www.summitracing.com/parts/fms-m-6316-m50

    Får att få lös den gamla så lossar du bulten i mitten... ta bort brickan och gänga in bulten en bit igen, detta så att avdragaren inte ska snurra direkt på veven och eventuellt förstöra gängorna..

    Dit med avdragaren, den gamla dämparen lär sitta som satan, och dra lös den...

    Dit med den nya, helst med ny bult och bricka, ARP gör fina.. http://www.summitracing.com/parts/arp-150-2501/overview/make/ford

    Dra fast med momentnyckel till rekommenderat moment. Svängningsdämparen sitter med en krysskil så den går inte att sätta fel.

  5. Köpte coating från wierd performance... Gick sedan på färgaffärn så tryckte dom in det i sprayburkar! Går att blåsa på med vanlig färgspruta också.

    Körde med samma coating på mina förra grenrör och det funkade fint! Inget som brann upp eller flagade från rören :)

    Och tack för alla snälla ord! :)

  6. Liten update!

    Jag och en kompis satte upp lådan igår så det känns riktigt skönt att den är uppe!

    Allt passade dessutom :D

    Ikväll har jag coatat och monterat mina grenrör och crossover röret!

    Nästa steg är att sätta dit turbon och göra färdigt downpipen...

    Lite bilder... :)

    DSCN0739_zps5701dee3.jpg

    DSCN0737_zps3b43b77e.jpg

    DSCN0738_zps76b75ff3.jpg

×
×
  • Create New...