Vedlund
-
Inlägg
20 -
Blev forummedlem
-
Senaste besök
Inlägg postat av Vedlund
-
-
Det var just sättet på vilket du fäst in huvudbågen i trösklarna...
Jag är ingen expert på rörramsbyggen, men jag tror inte jag sett det på ditt sätt innan. Det skulle ju vara skitsurt om man missar på en sån grej när man lagt ner så mycket arbete. Kolla DRT 4.10, 4.11 för säkerhets skull. Här är ett utdrag därifrån:
"På alla bilar som är originalutrustade med ram rekommenderas att bågen svetsas fast i ramen. Bilar med delad ram och s.k. frame connectors, anses inte vara utrustade med ram varför re-kommendation på svetsning inte finns här.
På bilar utan ram, samt då bågen annars fästs i golvet ska huvudbågen vara försedd med fastsätt-ningsplattor 150 x 150 mm (6 x 6 tum) med en minsta godstjocklek av 3 mm (1/8 tum) som svet-sas fast på huvudbågens ändar. En liknande platta läggs under bilens golv och plattorna bultas samman med minst fyra 10 mm (3/8 tum) stålbult. Det rekommenderas att plattorna bockas så att de går upp på och fästes i dörrstolpen."
mvh
Jocke
Juste den där biten är faktiskt väldigt luddig i DRT.... Jag menar generellt sett så får man ju inte blanda svets och bultförband... Ser mig inte att det står någonstans precis hur infästningarna ska se ut när man svetsar in en bärande bur som jag har... Att ändra infästningarna är ju inte så mycket jobb så länge man inte gjort klart golvet..
-
har tänkt mig klassa buren ner till 7,5 sec. vad tänkte du då?
-
Då har man gjort lite igen, tar dock mycket tid att fundera hur man ska bygga när det inte finns nånting kvar.... Tror dock att jag har planen klar nu...
Har iaf helsvetsat buren idag och fått på lite 4-links plattor..
-
Att golvet saknas underlätta saken rejält när man bygga bur
Var den här bilen till salu på blocket förra hösten? Någonstans i Skåne om jag minns rätt.
Ja d blir lite neklare...
Juåå den kommer från skåne
-
Då har man gjort ett ryck igen då! Fick i det mesta av själva buren ikväll. Lite mer ska punktas på innan den knackas loss o helsvetsas. Innan den svetsas i igen så ska karossen noggrant mätas upp så d blir rakt...
Har även investerat i en egen rörbock så ja kan bocka diverse rör som inte ingår i skyddsburen..
Resultatet av kvällens arbete:
-
Gjorde ett litet ryck med buren i helgen som var... Knäckte rätt framsträvorna så gott det gick, men jag är inte nöjd så det blir att fabrisera nya... Kapade ur resten av golvet så att det skulle bli lättare att jobba med buren. Nya fästpunkter för buren är monterade och huvudbågen tillkapad. Huvudbågen är nu endast provisoriskt fastpunktad för att mäta lite... Mer rör är beställda, tror dom kommer imorgon..
Lite bilder:
-
]är det en skylinespis jag skådar ?
gillar ditt bygge skarpt. även om rak sexa är lite att ta i
Nepp, d e en 2JZ-GTE (Supra MK4)...
Tackar för positiv komentar!
Ta i vet ja inte, sitter ju rak 6a original i dennna
Sen tycker jag att det är riktigt skoj o reta upp insnöade jänkeåkare
-
Bara en fundering alltså... men du skriver om rattlåsracing, vilket min tidigare rallycrossåkande far kallar det jag sysslar med, dvs dragracing. Du bygger med fyrlink, vilket luktar dragracing lång väg, men sen så pratar du 20" hjul...? Jag får inte ihopa det. Om det är dragracing du vil lyssla med så ska du nog börja måtta lite efter hur slicks ser ut och fungerar, tillsammans med ett par snygga frontrunners.
Ta det inte som kritik, jag är bara nyfiken på hur du funderar.
mvh
Jocke
20" ska användas då bilen går på gatan... Att jag skaffat dessa redan nu är för att skärmaknterna ska byggas efter dessa... Slicksen ska det göras rediga hjulhus för ska du se, dessa kommer även att husera inanför skärmarna...
Hoppas du är med på noterna nu
-
Har egentligen inte hänt så mycket, men lite bilder kan ja bjuda på...
Axeln är klar för kortning
Tyvär blev buren inte helt bra, får se hur jag löser det... Bocken vid taket är för svag och sen behöver sista biten mot golvet vridas ut mot karossen lite. (jag vet, buren ska vara i bilen)
Va o hämtade en liten projektmotorn igår...
Har även fått hem lite delar från usa
-
Herrejösses!!
Man blir ju svettig av att bara titta... Hoppas verkligen ditt projekt blir som du planerar.
Lycka till
Svedis
(Fast satte du inte vä bakhjul på höger fram?? )
Ja d hoppas ja me!
ang hjulen så låg dom överst i högen
-
eftersom buren från GUSS inte är klar än så vill jag inte kapa bort mer utan att staga upp med nytt, Ska köpa lite mer profiler och rör på måndag så ska jag börja med bakramen iaf. När buren kommer ryker golvet helt.
Har även kapat ren min 9"are från gammla infästningar så jag kan lämna iväg den på kortning.
Flyttade ne karossen från ställningen och pallade upp den på vanliga pallbockar. Kunde inte låta bli att oussla ihop lite delar och se hur d kommer se ut på ett ungefär...
Skärmkanterna ska dock upp drygt 10cm, som d e nu så ser den ju utt att vara en deltagare i dakarrallyt
-
ida hade man inte så mycket tid att hållas men lite lyckades jag rensa ur.
Fick bort främre bladfjäderinfästningarna, punktsvetsarna är apsvåra o hitta
Har tänkt att förstärka upp innsidan av tröskeln med en plåt för att bygga fästpunkter för bur och bakvagn i
Här lär det svetsas lite, punktsvetsarna har släppt lite här och var, får se över lite sånt...
Div. mustanplåt säljes till bättre behövande pga svalnat intresse :wink:
-
länge sen man uppdaterade nu, har heller inte hänt så mycke...
Idag gjorde jag iaf ett ryck o nu börjar d bli lite roligare..
Bur och 4-link kitt ska beställas imorn, ska även ta med lite uniballs mm för o bygga framvagn sen.
Började dagen med att fixa klart d sista på baksärmarna, nu är skarven tennad och allt rostkyddsmålat.
Här ska det i lite ny och fräsch plåt eftersom den gamla var rostig och dåligt rostlagad. Byter till nytt på båda sidor.
Kapade bort instrumentpanelen för o komma åt ordentligt när buren ska i och när man ska göra den nya torpedväggen.
Så här såg det ut förut
Så här ser det ut nu..
Kommer ta ner karossen från den nuvarande ställningen och väga in den på en ny där den kommer att stå på trösklarna. Sen ska resten av golvet ur, blir nytt golv och kardantunnel..
-
neee du d blir o bygga själv
Tänkte att d skulle va smidigt att köpa en färdig BUR så slipper man tänka så mycke på om den blir godkänd o så...
Men med chassiebyggare menar du vilka? Snowball?
-
Bilen kommer få helt nytt chassie med 4-link och mcpearsson framvagn... Så buren kommer till stor del vara integrerad i chassiet.
Vore smidigt om det fanns en färdig bur att få tag på, sen får man komplettera den med bakram mm mm... Buren ska gå fram och bli övre fästpunkter för fjäderbenen ja...
Inga mer företag som kan tänkas ha mått för o bocka iordning själva skyddsburen??
-
vad kostar sån där bums? hur mycke går d åt? tänkte d kanske vore nått att tvätta av all skydsfärg på ekonomiplåt o så...
-
Står o väger vad man ska välja för bur till bygget.
Den ska vara godkänd för att åka under 10..
Har pratat med svets och smide, dom kunde ordna en om jag fixade en måtsättning = inte helt exakt passform....
Tips på var man kan få tag på en färdig bur??
Ska sitta i en mustan 67 coupe
Tack på förhand
-
jo d skulle va lite tufft med fälgarna på hjulingen, lite dålig svängradie bara
Lite pimpigt, håller med dig.
Målet jag har med projektet är att modernisera mustangen med dom snygga linjer som redan finns. Lite förebild är Chrysler 300C...
Var inne på att bygga renodlad race/drag-bil men tyckte att d vore skoj att bygga en bil som väcker uppmärksamhet hos alla...
Har hänt lite mer sedan dessa bilder togs, har dock inte orkat fota. Håller på att tennspackla skarverna på dom nya bakskärmarna.
Nästa steg är att måtta upp och beställa buren, samt bygga upp fyrlinken.
Sen blir det att börja med framvagnen.
-
Här kommer ett lite annorlunda prijekt som säkert kommer att skapa lite diskussioner
En Mustang Coupe HT -67, som ska byggas om helt och hållet...
Till att börja med så ska karossen renoveras upp och moddas ganska ordentligt, 4-link och mcPerson framvagn med BMW E36 coilovers och spindlar, ska byggas. Bur ska i. Inredningen får jag se hur jag gör, förmodligen blir det race till att börja med.
Motorn blir en 302 med alutoppar, smidd botten, vass kam, dubbla turbo och och insprut (VEMS). Låda blir fömodligen en Tremec
Tänkte visa lite hur ja tänkt att den ska se ut iaf...
En nogorlunda original coupe förutom scoopet..
Efter. Det som är gjort är att Skärmkanterna är utbytta för att få samma radie hela vägen samt att dom är uppflyttade ca 8-9 cm. Handtagen är bortplockade och krom runt rutor är svartlackerat.
Detta är utgångsobjektet, en svensksåld HT -67. Som bilderna visar så är det ett projekt som behöver nästan allt nytt för att bli original. Passar mig perfekt då jag inte har lust att kapa sönder en fin originalare...
Har även innförskaffat mig en 31splines 9"-axel
Dessa fälgar ska passas in.. 20x8,5" Har valt att använda 5x120 i bultmänster då det finns mycket billiga fälgar med detta mönster.
Projekt: Musse-Coupé för rattlåsrace
in Mustang 1964½-1973
Gjorde ett ryck idag, eventuellt blir d mer gjort senare. Nu börjar Jag iaf få lite mer grepp på hur ja ska bygga så det känns skönt